Brabus 1400 R：當德國極致改裝遇見奧地利超級公爵

在兩輪宇宙里，跨界聯名早已不是什么新鮮事，但當以高性能奔馳改裝聞名于世的德國Brabus，與以暴力公爵著稱的奧地利KTM聯手，事情就沒有那么簡單了。

Brabus成立于1977年，是全球最負盛名的梅賽德斯-奔馳改裝品牌之一，以極致動力、奢華細節和賽道級改裝著稱。而KTM則是越野與街道性能摩托車的標桿，其1390 Super Duke R被稱為超級公爵，擁有超過180馬力的LC8 V型雙缸引擎和激進的操控設定。

這次聯名合作并非簡單貼牌，而是深度融合：Brabus對KTM的旗艦平臺進行了全面再設計，在保留原始暴力性能的基礎上，注入德式精密工藝與高端定制元素，打造出一臺兼具賽道實力與收藏價值的限量杰作Brabus 1400 R Signature Edition。

從外觀來看，Brabus 1400 R將品牌標志性的寬體設計語言貫徹到底。側整流罩向前延伸，從側面看甚至包裹了前叉，塑造出極具攻擊性的前沖姿態，專屬定制的LED大燈讓整車前臉辨識度拉滿（沒再用前代1300R那個胡斯瓦納圓燈）。

大面積裸露的高光碳纖維部件極具視覺沖擊力，從車身覆蓋件到單搖臂的碳纖維保護殼，每一處都經過精細打磨，既減輕重量，又彰顯Brabus工藝水準，而車尾延伸出的 MotoGP 風格定風翼，進一步強化了賽道屬性，與高位雙出定制排氣形成視覺呼應。

作為一款為駕駛者而生的運動車型，Brabus 1400 R采用了純單座布局，徹底取消后座，座椅表面以皮革與Dinamica材質拼接，并壓印專屬 “1400 R” 標識，兼顧包裹性與質感。整車延續了KTM 1390 Super Duke R的車架幾何，保證操控靈活性，讓騎手能更精準地感知路面反饋。

性能層面，Brabus 1400 R沿用了KTM 1390 Super Duke R的1350cc液冷V型雙缸LC8發動機，并為其匹配了全新制動系統，Brembo Hypure四活塞輻射卡鉗搭配320mm 波浪形剎車盤，相比原型車的Stylema卡鉗，制動力響應更迅猛，散熱性能也更出色。

車輪則采用Brabus專屬Monoblock II Evo鉑金版鍛造輪轂，三幅分體式設計源自品牌改裝轎車的經典元素，經CNC精密加工后，不僅視覺上比常規細輻條輪轂更具力量感，重量也進一步降低，搭配米其林PowerGP 120/70ZR-17前胎與200/55ZR-17后胎，大幅提升抓地力。

懸掛系統直接沿用KTM 1390 Super Duke R Evo的WP Apex電子半主動懸掛，支持根據路況實時調整阻尼，配合五種騎行模式（街道、運動、雨天、性能、賽道），可滿足從日常通勤到賽道狂飆的多元需求。

Brabus 1400 R限量發售100臺，德國市場稅前售價高達41933歐元（超34萬RMB），盡管價格遠超其KTM原型車，但參考前代Brabus 1300 R迅速售罄的歷史行情，這款車型仍被業界視為收藏熱點。而且同樣作為限量版車型，這臺1400 R比限量500臺的杜卡迪V4超輕Superleggera更加稀缺，價格也便宜了一半還多。