中日航線震動！50萬張赴日機票被取消，高市下決心

短短十天內，超過50萬張飛往日本的機票被集中取消。12條中日航線全面停飛，旅游、航空、零售業接連受創。這一切，只源于日本首相高市早苗在國會的一句話——她公然宣稱"臺灣有事"可能構成日本的"存亡危機事態"，暗示武力介入臺海。這句話，徹底引爆了中日關系的火藥桶。

11月24日凌晨，航班管家DAST的監測系統突然閃爍起密集的紅色警報。數據分析師盯著屏幕，不敢相信自己的眼睛——12條中日直飛航線的所有航班狀態，在短短幾小時內全部變成了"取消"。天津到關西、南京到關西、廣州到大阪……這些承載著中日兩國商務往來和旅游客流的黃金航線，就這樣從航班表上消失了。

這不是系統故障，而是一場前所未有的"空中封鎖"。

截至11月24日上午10點，涉及名古屋、福岡、札幌、大阪等主要城市的12條航線全部停飛。更令人震驚的是取消率——天津濱海到關西國際機場的航線取消率高達65%，南京祿口到關西的取消率也達到了59.4%。未來一周，赴日航班的取消率將在11月27日達到21.6%的峰值，這是一個月以來的最高值。

16家中國航司迅速行動，每周減少156班赴日航班。吉祥航空的動作最大，從每周執飛114班日本航線直接減少35班，占其日本航線總量的31%。南航、深航、東航緊隨其后，分別每周減少23、22和18班。更狠的是，不光減班，連飛機都換小了——國航把北京到東京、杭州到東京航線的空客A330-300大飛機（載客307人），換成了只能坐177人的A321小飛機。這明擺著是在告訴日本：你們的市場，我們不想要了。

此時此刻，日本各大機場的場景讓人心酸。成田機場、關西機場的出發大廳里，擠滿了神色焦慮的中國游客。他們拖著行李箱，舉著手機不停刷新航班信息，希望能找到一班回國的飛機。原本熱鬧的免稅店空蕩蕩的，店員們無所事事地站在柜臺后面，眼神里寫滿了茫然。

大阪的包車業者李靜更慘。她從事旅游包車業務多年，中國游客一直是她的主要客源。"從11月21日開始，用車訂單陸續被取消。到現在，12月整整一個月的中國游客訂單，全部確認取消。"她的聲音里透著無奈，"一個都不剩。"

北海道的情況同樣不容樂觀。札幌溪流酒店的經理清水賢司面對記者時，眉頭緊鎖。這家酒店每月平均接待約3000名中國游客，但自從中國發布赴日旅游提醒以來，11月就有約70筆中國游客住宿訂單被取消。"冬天是我們的旺季啊，中國游客最喜歡來北海道滑雪、泡溫泉?，F在這樣，接下來幾個月的業績……"他搖搖頭，沒再說下去。

日本股市的反應更加直接。11月18日，東京股市開盤后，旅游相關股票全線暴跌。日本最大百貨集團三越伊勢丹重挫超11%，化妝品巨頭資生堂狂瀉11.4%，擁有"堂吉訶德"連鎖店的泛太平洋公司跌了8.4%，優衣庫母公司迅銷集團跌近6%，無印良品運營商良品計劃跌9.4%……投資者們用腳投票，表達著對未來的悲觀預期。

現在，這根支柱突然斷了。

這場風暴的起點，要追溯到11月7日的日本國會眾議院預算委員會。那天的會議本該平淡無奇，但高市早苗的一句話，徹底撕開了中日關系的傷口。

話音剛落，會場一片嘩然。這是1945年日本戰敗以來，日本領導人首次在正式場合公開鼓吹"臺灣有事就是日本有事"，并且直接與行使集體自衛權掛鉤。換句話說，她在暗示日本可能武力介入臺海問題。

更讓人意外的是，高市早苗說完這話后，面對中方的多次嚴正交涉，竟然拒不道歉，拒不收回。11月10日，她在國會答辯時再次強調，這番言論"與政府以往立場一致"，明確表示不打算撤回。

11月21日，在啟程前往南非出席G20峰會前，記者問她是否打算收回相關言論，她回答得云淡風輕："若出現威脅日本存續的情況，政府將依據所有可得資訊，并考量各實際情境發生時的具體狀況，作出全面判斷。我本人在回應中已多次重申這一立場，政府的態度始終如一。"

說得好聽，實際上就是"我說的沒錯，不撤回，不道歉"。

11月25日，日本政府在內閣會議上正式表態，針對高市早苗的"臺灣有事"發言，強調日本政府對可行使集體自衛權的既有立場"完全不變"，也不認為需要重新檢討。這相當于給高市的言論蓋上了官方認證的章。

為什么高市如此強硬？背后有三重考量。

日本共同社的民調顯示，高市內閣支持率高達69.9%，近半數民眾贊成其涉臺言論。日本社會右傾化的氛圍，給了她底氣。她需要用強硬的對華姿態，鞏固右翼基本盤的支持。

日本經濟現在一團糟——第三季度GDP按年率下降1.8%，核心CPI連續50個月上漲，大米價格同比飆升39.6%，超過99%的民眾感受到物價上漲壓力。老百姓日子不好過，怎么辦？拿臺灣問題做文章，煽動民族情緒，轉移國內矛盾。

最關鍵的，是配合美國戰略。日本前外務省官員、東亞共同體研究所所長孫崎分析得很透徹：高市此舉是在刻意挑撥中日關系，讓兩國疏遠，從而推動日本在戰略上進一步綁定美國。而在美國可能對臺灣問題"撂挑子不管"的背景下，高市站出來，實際上是在給"臺獨"勢力打氣："不要怕，沒有了美國，還有我日本。"

但高市沒想到的是，中國這次動真格的了。11月14日至16日，中國外交部、駐日本使領館、文旅部、教育部等多部門連續發聲，建議中國公民近期避免赴日旅游或留學。11月15日，國航、東航、南航等航司迅速發布免費退改政策。11月19日，中國政府向日方通報暫停進口日本水產品，日本牛肉對華出口磋商也被叫停。

中國社會科學院日本研究所所長楊伯江的話一針見血："1978年《中日和平友好條約》是兩國立法機構批準的，屬于正式的具有強制約束力的國家間約定。高市早苗的極端言論，首先是無知，其次是非常無禮，是對國際法原則和中日之間條約精神的直接破壞。"

臺灣問題是中國核心利益中的核心，是不可觸碰的紅線。高市早苗以為可以像她的"導師"安倍晉三那樣，在臺灣問題上打擦邊球而不付出代價。但這次，她算錯了。

中國的反制，來得又快又準。

航空領域的打擊只是第一波。12條航線停飛、156班次每周減班，看似是市場行為，實則是精準的"外科手術式"打擊。這些被取消的航線，恰恰是連接中國長三角、京津冀核心經濟區與日本關西經濟圈的大動脈。長三角地區有上萬家日資企業依賴這些航線維持供應鏈運轉，現在，運力突然削減30%以上，供應鏈的效率和成本都會受到嚴重影響。

旅游業的沖擊更加致命。日本第一生命經濟研究所首席經濟分析師熊野英生預測：如果這樣的中日關系持續1年以上，將減少2萬億日元以上的中國游客消費，對日本旅游產業，特別是地方經濟將造成巨大沖擊。要知道，旅游業占日本GDP比重約7%，中國游客又是其中的"現金牛"?，F在這頭牛突然不來了，日本地方經濟的日子可想而知。

外交層面的冷處理更顯決絕。原定11月24日在澳門舉行的中日韓文化部長會議被取消，中國文旅部的理由很明確："日本領導人公然發表極其錯誤的涉臺言論，傷害中國人民感情，破壞了中日韓三方合作的基礎與氛圍。"11月22日至23日在南非舉行的G20峰會上，中國國務院總理李強沒有會見日方領導人的任何安排。這在外交場合是極其罕見的冷遇——同在一個會場，但中方就是不見你，這比公開批評還要讓人難堪。

更讓日本始料未及的是，中國的反制引發了連鎖反應，周邊國家紛紛表態。

俄羅斯高調站隊中國。俄方強調，在北方四島問題、歷史教科書爭議及太平洋戰爭記憶上，俄日一直未真正和解。高市早苗的言行被視為對歷史的再次冒犯，加上其政府鼓動突破"無核三原則"，莫斯科明確看作是在打破"戰敗國應有克制"的國際共識。

韓國的動作雖然低調，但同樣意味深長。在11月中旬的多邊活動中，韓國政府將慣用的"韓日中"表述順序，調整為"韓中日"。別小看這個語序變化，在外交語言體系中，這代表著方向的調整。原定本月舉行的韓日聯合軍演被韓方暫停，結合獨島爭議升溫、日本修改歷史資料的背景，以及對高市早苗激進政策的不安，韓國正在重新審視與日本的關系。

四國接連出手，日本正在被推入東北亞的"外交真空"。這才是高市早苗始料未及的后果。

日本國內的反對聲音也越來越大。日本各地民眾連續多天自發舉行集會，高舉"高市辭職"、"高市國賊"等標語牌，要求高市早苗下臺。社交媒體上，"高市住手"、"請高市撤回發言"等話題標簽下，聚集了大量不滿的聲音。日本網民紛紛發帖："我們不需要煽動戰爭、將國民置于險境的政權。""當民眾飽受高物價困擾時，高市卻對中國態度囂張，實在太離譜了。""高市目前的處境，完全是可以直接辭職的程度。趕緊認錯道歉。"

中方還有更多反制手段藏在袖子里。稀土管制就是其中之一。稀土被日本媒體稱為"工業大米"，在半導體、AI、新能源車等領域不可或缺。2010年中日東海撞船事件后，中方曾對日實施稀土出口管制，對日本供應鏈造成嚴重沖擊。如果日方在涉臺問題上繼續挑釁，這張牌隨時可能打出來。

簽證問題也是一個選項。中方此前延長了日本公民來華免簽政策，如果日方態度惡化，中方可能重新加強簽證限制。這對日本商界非常重要，因為企業家依賴免簽來華訪問、考察和進行經貿談判。一旦簽證受限，時間和資金成本將顯著增加。

還有一個細節值得關注：大熊貓。目前日本國內僅有2只大熊貓，分別在東京上野動物園。按日本媒體報道，明年2月起日本可能面臨全國無中國大熊貓的情況。別小看這件事，大熊貓"香香"回中國時，日本民眾依依不舍的場景還歷歷在目。如果中方在明年起不再租借新大熊貓，這將切斷一條重要的民間情感紐帶，對日本社會的心理沖擊不可小覷。

航線可以暫停，但信任的重建絕非易事。2025年是二戰結束80周年，這個特殊的歷史節點，讓高市早苗的言行更顯刺眼。日本當前最緊迫的任務，不是計算經濟損失，而是正視自身錯誤，停止在臺灣問題上的挑釁言行，以實際行動修復中日戰略互信。

高市早苗以為自己可以像她的"導師"安倍晉三那樣，在中國核心利益問題上玩火而不被燒到。但這次，她錯了。中國的反制既有力度，又有精度，既打擊了日本的關鍵產業，又最大限度降低了對自身的影響。這種"外科手術式"的經濟外交，展現了中國在維護國家核心利益上的成熟智慧和強大底氣。

臺灣問題事關中國主權和領土完整，這是不可逾越的紅線，也是國際社會公認的基本原則。高市早苗的涉臺言論，不僅違背《聯合國憲章》宗旨和國際法基本準則，更背棄了日本前政府在中日關系上作出的承諾。這條路走下去，受損的不僅是日本的經濟，更是日本的國際信譽和地區安全。

50萬張機票被取消，不過是一個開始。如果日本政府繼續在錯誤的道路上狂奔，等待它的，將是更加嚴厲的反制措施。屆時，高市早苗"大不了掀桌子"的豪賭，最終只會讓日本自己付出慘痛的代價。