貴州
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隨著我國大部地區(qū)氣溫日漸走低
不少人為自家電動自行車加裝上了
“御寒神器”——擋風(fēng)被
這看似不起眼的“小改裝”
實則危機四伏
已成為威脅交通安全的“大隱患”
擋風(fēng)被究竟暗藏哪些安全隱患？
如何在保暖御寒的同時筑牢安全防線？
防寒不防“患”
擋風(fēng)被上路頻引事故
擋風(fēng)被雖可抵擋寒風(fēng)，但也可能擋住安全。近年來，由此釀成的各類事故，不時刺痛公共安全的神經(jīng)。
2025年8月10日，上海一女子騎行電動自行車時，擋風(fēng)被不慎卷入前輪，車輪突然抱死，她整個人摔倒在地，當場失去意識。
2025年6月，江蘇張家港一男子超車時，不慎碰擦張某的電動自行車擋風(fēng)被，致其連人帶車摔倒，腿部骨折。
2025年1月，江蘇淮安一女子騎行途中騰手整理擋風(fēng)被，電動自行車突然失控，該女子頭部重重砸向路面，最終經(jīng)搶救無效去世。
這些“御寒神器”
為騎行安全帶來哪些風(fēng)險
“擋風(fēng)被”限制手部操作
女子騎行電動自行車超越一輛三輪車時發(fā)生輕微碰撞，因無法及時將雙手從“御寒神器”中伸出，磕掉兩顆門牙。
駕駛?cè)瞬扇x車措施時，受到擋風(fēng)被影響，手部操作不及時，導(dǎo)致事故發(fā)生。
電動車駕駛?cè)嗽跈M穿快車道時，因“擋風(fēng)被”阻礙無法轉(zhuǎn)彎，被小車掛倒后慘遭碾壓。
“擋風(fēng)被”夾掛卷入車輪
“擋風(fēng)被”一般比較寬大，下半部分過長，很容易在騎行過程中被卷入車輪內(nèi)或被周邊車輛拖拽，影響交通安全。
“御寒神器”增加火災(zāi)風(fēng)險
一些車主喜歡把充電線或者充電器穿過擋風(fēng)被，或者直接放在擋風(fēng)被上，如果充電器散熱不良或者過負荷，容易引燃這些棉麻制品造成火災(zāi)，進而引燃整輛電動車。
安全不容擅改
如何正確御寒？
《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，自行車和電動自行車等非機動車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。
近年來，針對電動自行車加裝擋風(fēng)被，不少地方出臺細則、開展專項整治行動。
廣東佛山：《佛山市電動自行車管理規(guī)定》第三十四條第三項規(guī)定，在道路上禁止駕駛非法加裝擋風(fēng)、遮陽、遮雨、高分貝音響等影響安全駕駛裝置的電動自行車。
河北邢臺：2025年10月20日起，邢臺交警在全市范圍內(nèi)啟動電動自行車違法行為專項整治行動，在全市設(shè)置 52 處檢查點，對加裝厚重擋風(fēng)被和遮陽篷的電動自行車，會依法拆除并收繳非法裝置。
山西、遼寧：2024年11月，山西、遼寧等多地陸續(xù)出臺新規(guī)，明確表示要對電動自行車加裝擋風(fēng)被的行為進行嚴查。
冬季騎行該如何保暖？
在天寒時節(jié)騎車出行
應(yīng)該如何安全、有效地防寒保暖？
來 源：中國應(yīng)急管理報融媒體工作部制作
編輯：卯龍艷 ▏責編：陳武帥 ▏編審：何 歡
終審：趙 杰 ▏監(jiān)制：馬勛勇
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