自家的高級將領,竟做出自毀自家戰機名聲的舉動,這著實讓外界看得一頭霧水、摸不著頭腦。此前,光輝戰機在迪拜墜毀并發生爆炸,這一事件竟意外炸出了印度內部存在的軍政分裂問題。
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光輝戰機在迪拜墜毀之后,印度空軍總參謀長辛格上將發布了一份致印度空軍全體人員的公開信。這封信,無疑拔掉了光輝戰機最后一層遮羞布。
在公開信里,辛格直言光輝戰機的可靠性和高機動性能都不理想。字里行間透露出的意思很明確:別說讓他駕駛光輝戰機與巴基斯坦裝備的中式戰機作戰,就連讓光輝戰機充當二線戰機,都顯得十分勉強。
總之,這封公開信的核心內容就是,光輝戰機實在太拉垮、太糟糕,印度空軍應盡快外購戰機。
其實說透了,辛格此舉是在炮轟國會預算以及被資本集團控制的印度斯坦飛機公司,本質上是在炮轟印度現有的體制。也不難理解辛格為何會有如此大的脾氣,印度空軍著實被光輝戰機折騰得夠嗆。
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1983年,光輝戰機立項。印度將其規劃為一種先進的三代輕型戰機,期望在未來替代米格-21。當時,印度在蘇聯的幫助下,已經具備生產米格-21等戰機的能力,航空產業開了個好頭。
而且,印度還能獲得西方在關鍵系統和技術上的支持。從客觀條件來看,若能盡快研制出光輝戰機,那確實有望成為一種比較先進的輕型戰機。
然而,最終搞出來的光輝戰機,根本無法滿足印度空軍的需求。雖說不能僅僅因為一次在迪拜的摔機事件,就完全否定光輝戰機,但不可否認的是,被印度視為驕傲的光輝戰機項目,確實是一個非常失敗的項目。
光輝戰機不僅性能落后、可靠性差,產量也嚴重不足。近40年過去了,印度空軍才正式裝備了40架光輝MK1,這實在有些不可思議。
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印度莫迪政府為了創造政績,強壓空軍采購光輝戰機。以平均單價7600萬美元的高價,分批采購180架光輝MK1A,總費用高達138億美元。這讓印度空軍滿腹怨言,軍政矛盾也愈發凸顯。
印度軍隊有一套相對成熟的文官體系,但很大程度上被非軍方的政客把控。而這些政客背后,又都是各種利益集團。
從國防需求出發,若印度空軍外購合適的戰機,就會在預算上分走這些利益集團的蛋糕,好處則會被軍方獲取,利益集團自然不會同意。所以可以預見,在未來,利益集團仍會迫使軍方采購更多的光輝戰機。
主戰裝備國產化這條路,印度選擇走并沒有錯,但不能與國防需求相割裂,更不能被利益集團操控。如今印度出現的這種局面,實際上就是軍政分裂的表現。辛格上將早就對這種情況感到憤怒,也不止一次地抨擊現狀。
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然而,局面發展到今天這一步,說明印度內部的裂痕已經難以調和。即便辛格和軍方再憤怒,也難以逆轉利益集團主導的局面,弄不好辛格自己都會因此下臺。
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