220億美元打水漂，美國海軍為何親手掐死自家“王牌戰(zhàn)艦”？

美國海軍部長約翰·費蘭在社交平臺上發(fā)布的一段視頻，宣告了星座級護(hù)衛(wèi)艦項目的突然死亡。這個曾計劃建造20艘、總投入220億美元的“明星項目”，最終因延誤三年、成本失控和設(shè)計缺陷，被砍得只剩兩艘半成品。

海軍部長那句“不能加強(qiáng)獲勝能力，我不會花一美元”的宣言，聽起來像是痛下決心的改革，實則暴露了美國軍工體系積重難返的頑疾。

（圖1）

星座級護(hù)衛(wèi)艦（圖1）的悲劇從立項之初就已注定。當(dāng)初為快速填補(bǔ)瀕海戰(zhàn)斗艦留下的戰(zhàn)力空白，美國海軍選擇走捷徑——直接套用意大利FREMM護(hù)衛(wèi)艦的成熟設(shè)計。

但事實證明，“拿來主義”在軍艦建造領(lǐng)域行不通。為滿足美軍更嚴(yán)苛的生存標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計師不得不對原方案大動干戈，最終導(dǎo)致新船與原始設(shè)計的相似度僅剩15%。

這種既要又要的貪心做法，讓項目陷入“設(shè)計未定，施工已開”的荒誕局面——首艦星座號在僅完成10%建造進(jìn)度時，整體設(shè)計居然還在修改。前海軍采購官尼古拉斯·蓋爾廷的吐槽一針見血：“有時候，你最好設(shè)計一艘新船。”

更令人擔(dān)憂的是項目暴露的系統(tǒng)性失控。政府問責(zé)局的報告顯示，護(hù)衛(wèi)艦重量已超標(biāo)13%，這種“肥胖癥”將直接削弱其作戰(zhàn)能力和服役壽命。而與85%相似度的初始目標(biāo)相比，實際成果堪稱面目全非。

（圖2）

這不禁讓人懷疑，美國海軍是否已經(jīng)失去獨立設(shè)計新型水面艦艇的能力？畢竟近三十年來，從朱姆沃爾特到瀕海戰(zhàn)斗艦，再到如今的星座級，美國新型艦艇項目幾乎全軍覆沒。

在星座級項目擱淺的同時，太平洋對岸的中國海軍正以驚人速度擴(kuò)張。五角大樓預(yù)估中國海軍現(xiàn)役艦艇約400艘，到2030年將增至425艘，而屆時美國可能只有300艘。

雖然美國在艦艇質(zhì)量和船員素質(zhì)上仍占優(yōu)勢，但中國下餃子的建造速度顯然讓美軍高層感到焦慮。

代理海軍作戰(zhàn)部長基爾比上將的擔(dān)憂很有代表性：“我對我們的艦艇毫無疑問，但數(shù)量是個問題。”尤其值得注意的是，中國現(xiàn)役的50余艘護(hù)衛(wèi)艦中，054A/B型（圖2）已形成體系作戰(zhàn)能力，在反潛、防空等領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

（圖3）

護(hù)衛(wèi)艦在現(xiàn)代海戰(zhàn)中的價值正在被重新發(fā)現(xiàn)。這些排水量4000-8000噸的艦艇雖不如驅(qū)逐艦耀眼，但成本優(yōu)勢使其成為實現(xiàn)“分布式作戰(zhàn)”的理想平臺。

二戰(zhàn)時期，它們曾作為雷達(dá)哨艦和護(hù)航艦艇發(fā)揮關(guān)鍵作用；在現(xiàn)代沖突中，它們同樣能在沿岸水域執(zhí)行多樣化任務(wù)。美國戰(zhàn)略與國際研究中心的報告直指要害：美軍可能過度投資大型艦艇（圖3），而忽視了小型水面作戰(zhàn)單元的價值。目前海軍需要73艘小型水面艦艇的評估，恰恰印證了這一判斷。

星座級項目的失敗促使美國海軍啟動新一輪艦隊設(shè)計審查，這不僅是裝備調(diào)整，更是戰(zhàn)略思維的轉(zhuǎn)變。從追求完美設(shè)計到注重實用效率，從單打獨斗到與工業(yè)界深度合作，美軍正在艱難地調(diào)整步伐。

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