中國擁全球第二大盾艦隊，055成海軍核心，052D淪為“過氣網(wǎng)紅”

南海艦隊某驅(qū)逐艦支隊的碼頭景象，直觀展現(xiàn)了中國海軍相控陣驅(qū)逐艦部隊的硬實力——8艘巨艦整齊列陣，其中包含2艘055型萬噸大驅(qū)、3艘052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、1艘052C型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，外加2艘054A型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦，總噸位接近6萬噸。

更具威懾力的是其火力配置：全支隊垂發(fā)系統(tǒng)總數(shù)達528單元，防空作戰(zhàn)半徑突破300公里，反艦與對陸攻擊覆蓋范圍延伸至1000公里以上，可搭載超100枚高超音速導(dǎo)彈，具備一次性摧毀敵方整支艦隊的作戰(zhàn)能力。這樣的配置放在全球海軍序列中都屬頂尖，稱其能應(yīng)對全世界95%以上的海軍力量，并非夸張之詞。這支部隊的規(guī)模與戰(zhàn)力，正是中國相控陣驅(qū)逐艦發(fā)展成就的一個縮影——如今中國相控陣驅(qū)逐艦規(guī)模已穩(wěn)居世界第二，僅次于美國海軍，更關(guān)鍵的是，中國055型大驅(qū)的數(shù)量已正式超越美國提康德羅加級巡洋艦。

中美兩國在這類核心艦艇數(shù)量上的此消彼長，有著明確的量化對比。隨著美國海軍提康德羅加級導(dǎo)彈巡洋艦CG-58“菲律賓?！碧柡虲G-60“諾曼底”號的相繼退役，該級巡洋艦現(xiàn)役數(shù)量僅剩7艘，分別是“普林斯頓”號（CG-59）、“錢德勒斯維爾”號（CG-62）、“葛底斯堡”號（CG-64）、“長津湖”號（CG-65）、“夏洛號”（CG-67）、“伊利湖”號（CG-70）和“圣喬治角”號（CG-71）。

而美國海軍的補充能力明顯不足，未來三年內(nèi)僅能新增4艘阿里伯克III型或阿里伯克2A型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，新造艦艇的數(shù)量根本無法彌補退役艦艇留下的空缺，其水面艦艇規(guī)模正進入持續(xù)萎縮的階段。

與之形成鮮明對比的是，中國是當前全球唯一仍在持續(xù)批量建造大型相控陣艦艇的國家，核心型號便是055型大驅(qū)。美國海軍已明確將055型大驅(qū)定義為CG（導(dǎo)彈巡洋艦），與提康德羅加級巡洋艦歸入同一類別，這一分類本身就印證了055型大驅(qū)的噸位、戰(zhàn)力與戰(zhàn)略定位已達到巡洋艦級別。

如今的領(lǐng)先地位，源于四十余年前的一次“觸景生情”。1984年，中國海軍代表團訪問美國，當?shù)巧袭敃r美國最先進的提康德羅加級導(dǎo)彈巡洋艦時，代表團成員被艦上的AN/SPY-1四面陣相控陣雷達深深震撼。這款雷達能實現(xiàn)360度無死角探測，可同時跟蹤數(shù)百個空中、海面目標，引導(dǎo)導(dǎo)彈攔截多個威脅，是當時艦載防空反導(dǎo)系統(tǒng)的核心。彼時中國海軍主力艦艇的雷達還停留在傳統(tǒng)機械掃描階段，探測距離近、跟蹤目標少、反應(yīng)速度慢，與提康德羅加級的差距肉眼可見。代表團成員既對這款先進裝備艷羨不已，更真切體會到“器不如人”的無奈與緊迫感——這種差距直接關(guān)系到國家海疆防御的底氣。

這份無奈沒有轉(zhuǎn)化為退縮，反而點燃了中國軍工自主研發(fā)的火種。1989年，也就是訪美五年后，中國海軍正式提出自主研制大型艦載有源相控陣雷達的目標。當時的研發(fā)條件堪稱艱難：沒有現(xiàn)成的技術(shù)圖紙可供參考，沒有成熟的零部件供應(yīng)鏈，甚至連相關(guān)的基礎(chǔ)理論研究都存在諸多空白?？蒲袌F隊只能從零開始，一步步攻克有源相控陣雷達的核心技術(shù)難點，比如T/R組件的微型化與可靠性、雷達波束的快速掃描控制、大功率發(fā)射與散熱平衡等。

經(jīng)過11年的持續(xù)攻關(guān)，2001年12月，代號為346的國產(chǎn)大型艦載有源相控陣雷達在葫蘆島海軍武器試驗基地展開關(guān)鍵的檢飛試驗。試驗中，346雷達與海紅旗-9艦空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)進行配套磨合，連續(xù)接受了10次模擬飽和攻擊測試——這種測試模擬了敵方多批次、多方向、多類型目標的同時突襲，是對雷達探測精度、反應(yīng)速度和導(dǎo)彈攔截能力的極限考驗。最終，346雷達在所有測試中全部成功截獲目標，導(dǎo)彈精準命中，至2002年，這款雷達正式完成研制，具備了列裝條件。

2003年，346雷達成功裝配到剛剛下水的052C型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦首艦170“蘭州”艦上，中國海軍從此正式邁入艦載相控陣時代。這艘被軍迷稱為“中華神盾”的驅(qū)逐艦，標志著中國成為少數(shù)能自主研制艦載相控陣雷達并將其裝備艦艇的國家。進入新世紀后，中國海軍并未停下追趕的腳步，而是以346雷達的研制成功為基礎(chǔ)，自主構(gòu)建起一套完整的艦載戰(zhàn)斗系統(tǒng)——這套系統(tǒng)類似美國的宙斯盾系統(tǒng)，但在核心技術(shù)上實現(xiàn)了自主可控，涵蓋艦載作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、改進型346A型相控陣雷達、海紅旗-9B遠程艦空導(dǎo)彈以及通用垂直發(fā)射系統(tǒng)等關(guān)鍵組成部分。

這一整套系統(tǒng)的建成，讓中國成為世界上第三個擁有大型艦載相控陣多功能雷達和艦載大型垂直發(fā)射系統(tǒng)的國家。美國海軍情報局在對346系列雷達進行評估后，給出了客觀的評價：“這套雷達是中國真正自主創(chuàng)新研制的相控陣雷達，標志著中國第一部艦載多功能相控陣雷達已達到國際領(lǐng)先水平?！?更關(guān)鍵的是，中國通過這一過程，構(gòu)建起了完整的艦載相控陣艦艇工業(yè)體系——嚴格來說，當今世界，能夠自主設(shè)計并成規(guī)模建造搭載四面相控陣雷達的大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，同時實現(xiàn)艦載通用垂發(fā)系統(tǒng)、遠程艦空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、大口徑艦炮、近防系統(tǒng)、雷達電子設(shè)備、主被動拖曳陣列聲吶、反潛直升機、大型燃氣輪機主機等全套裝備自主配套，且保證作戰(zhàn)性能先進的國家，僅有中國和美國。

從1984年訪美時的艷羨與無奈，到如今055型大驅(qū)批量列裝、相控陣驅(qū)逐艦規(guī)模穩(wěn)居世界第二，中國海軍用四十載的時間完成了一場跨越式的逆襲。這場逆襲的核心，是一代又一代科研工作者與軍工人員的堅守，是國家對國防工業(yè)自主化的持續(xù)投入，更是中國工業(yè)體系不斷完善、科技實力不斷提升的必然結(jié)果。如今，這些搭載著國產(chǎn)相控陣雷達的驅(qū)逐艦，已成為守護中國海疆的堅實盾牌，也讓中國海軍在維護國家海洋權(quán)益、保障全球海上通道安全的舞臺上，擁有了更足的底氣與更強的能力。