合資B級神車，新增高快NOA+大語言模型，媲美小米SU7，僅售17萬多

好家伙，老鐵們！今天咱們來盤盤這臺B級車壇的"老炮兒"——2026款大眾邁騰（參數(shù)丨圖片）。這貨頂著17萬多的起售價，居然裝上了高快NOA和AI大模型，這是要跟新勢力搶飯碗的節(jié)奏啊！

要說這新款邁騰的長相，那可真是"經(jīng)典永流傳"。外觀基本沒啥大變動，還是那張熟悉的"大眾臉"，好處是耐看，壞處是停在雅閣那個溜背造型比，邁騰更像是個穿著西裝的老干部，穩(wěn)重有余，活力不足。

坐進(jìn)車?yán)铮耄∵@回終于把方向盤觸控鍵改回實體按鍵了，這點必須給好評！老王我早就想吐槽了，之前那個觸控鍵簡直就是指紋收集器，開車時還容易誤觸。40W無線充電挺實用，就是不知道散熱效果咋樣。不過讓人無語的是，四門無鑰匙進(jìn)入縮水成前排了，這波操作屬實有點迷。跟十一代雅閣那個全面進(jìn)化的內(nèi)飾比，邁騰這套設(shè)計確實該更新了。

智能配置這次真是下血本了。高快NOA確實好用，自動上下匝道、超車變道都很老司機，就是施工區(qū)域避障還有點"慫"。
AI大模型語音助手反應(yīng)挺快，但跟小鵬那個能連續(xù)對話的語音比還是差了點意思。最讓老王驚喜的是那個氛圍燈隨音樂律動，晚上開車直接變身移動迪廳！

動力方面還是老搭檔，1.5T和2.0T配雙離合。這套動力總成成熟得就像老火靚湯，加速平順，換擋利索，就是油耗表現(xiàn)被比亞迪漢DM-i甩開一條街。底盤調(diào)校依然是德系的味道，過坎兒干凈利落，高速穩(wěn)如老狗，這點確實比凱美瑞強不少。

說實話，現(xiàn)在買邁騰的消費者大概分兩種：一種是大眾鐵粉，就認(rèn)這個味兒；另一種是看中它均衡的產(chǎn)品力。17萬多的價格能買到德系品質(zhì)+不錯的智能配置，性價比確實可以。不過老王得提醒一句，現(xiàn)在新能源當(dāng)?shù)溃~騰這套動力系統(tǒng)確實有點"年代感"了。

要說市場前景，邁騰這回的升級算是跟上了時代。但要想重現(xiàn)當(dāng)年加價提車的盛況，估計是難了。現(xiàn)在這個價位，前有雅閣、凱美瑞圍追堵截，后有海豹、深藍(lán)SL03這些新勢力窮追猛打。不過對于那些對新能源不感冒的消費者來說，邁騰依然是個穩(wěn)妥的選擇。

總之，2026款邁騰就像是個學(xué)會用智能手機的老干部，傳統(tǒng)優(yōu)勢沒丟，還添了新本事。要是你就好德系這口，它依然是個不會錯的選擇。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！