當年加價搶著買，如今降價甩賣仍滯銷，起亞K5怎么了？

從B級車的顏值擔當，到如今月銷量都不足100臺，起亞K5這輛車是如何一步一步走向沒落的？

今天我們聊一下起亞K5。

上市即巔峰，如今銷量跌入冰點

K5這輛車可以說是上市即巔峰，2011年第一代K5上市以后，憑借著出色的外形設計，和比較均衡的機械素質，讓K5在國內大受歡迎，也因為它的價格相對不高，性價比在當時很有競爭力，所以被一些玩梗的人貼上了屌絲三寶這幾個字。

但是玩梗一時爽，銷量火葬場，后面的K5可以說是一代不如一代，到2025年的今天，也就是K5的第三代車型，銷量可以說是跌到了冰點，上個月一共才賣出了73臺，讓人不得不為他惋惜。

車輛檔案：

咱們先看一下它的檔案，車身長度4.98米，軸距2.9米，和雅閣，帕薩特這些車型一樣，都是標準的B級車尺寸。

官方指導價13.98萬到18.98萬，目前優惠3萬多，以2.0T的尊貴版為例，優惠后裸車14萬，落地價不到16萬。比邁騰、帕薩特這些車型的價格,還要低個1~2萬塊錢的樣子，那么K5這臺車實際表現怎么樣？又有哪些亮點和槽點呢？

第一個亮點：

起亞K5的顏值，既融合了轎跑的風格，又有強烈的現代科技元素。

前臉熏黑大嘴的進氣格柵極，具視覺沖擊力，心跳式的LED日行燈線條，辨識度很高，引擎蓋上隆起的肌肉線條，配合前鏟式的包圍結構，讓前臉充滿了力量感。

車身側面采用溜背式的設計，低趴的姿態，搭配流暢動感的線條，還有大幅上揚的腰線，讓整車看起來更加硬朗而且有層次感。

尾部采用貫穿式的LED尾燈，而且稍微有一點向外隆起，配合微微翹起的小鴨尾，整體看上去，既有年輕人的活力，又有B級車的得體和優雅。

相比于之前的外觀，這一代的K5明顯更加激進，更加大膽了一些。以前是四平八穩，面面俱到，現在是活力張揚，時尚動感。具體喜不喜歡，各位老板可以評論區點評一下。

第二個亮點：

均衡的機械素質，K5提供1.5T配合7檔干式雙離合，還有2.0T+8AT這兩種燃油動力選擇，其中1.5T發動機，搭載第四代CVVD技術，最大功率170匹馬力，峰值扭矩253牛米，主打高效省油。

其實我感覺就是沖著大眾的1.4T去的，實際綜合油耗7.1L左右，在合資中型車里面，屬于還不錯的表現。

而2.0T的版本，最大功率提升到了240匹馬力，峰值扭矩353牛米。匹配的是現代集團旗下的摩比斯8AT變速箱，日常駕駛的換擋動作比較輕柔，整體算是比較平衡的一臺變速箱，但是油耗也會比雙離合變速箱略微高一點，百公里綜合9L左右，算是比較正常的油耗范圍。

日常的駕駛表現，也是那種無功無過的性格，方向盤輕盈精準，底盤稍微偏向運動的風格，可以歸類為比較好拍的那一類，最起碼沒什么硬傷。

第三個亮點：

空間實用性，2.9米的軸距，基本上已經是B級車里面最長的，因為再長一點就是中大型車了，所以K5的空間表現也是比較寬裕，

輕松的后排的腿部空間，比上一代要增加了5cm左右，車頂雖然是溜背的造型，但是通過內部造型的優化，讓頭部空間也能有一拳左右，所以長時間乘坐也不會感到壓抑。

除此之外，后備箱的容積、進深這些都是B級車的標準，座椅也支持四六比例的放倒，所以日常使用肯定是夠用的。

并且K5的配置方面表現的在合資車里面也還可以，雖然趕不上美系車那么足，但是比日系車也要強得多。

像是前后的泊車雷達，360°的全景影像，L2級別的輔助駕駛，全液晶儀表，無線充電，電動座椅，還有座椅加熱，這些基本上除了最低配車型以外，其他的車型都給配上了。綜合看起來實用性還是挺在線的。

槽點方面：

首先是這個內飾設計，相比于外觀那么年輕運動，內飾就顯得有點老氣橫秋，雖然也用上了類似雙聯屏的造型，但是配色和整體的造型布局，跟外觀相比就有點不太搭。

用料方面也有很多硬塑料，所以很多喜歡K5外觀的老板們，再去看過實車以后，都會稍微有一點猶豫，就是這套內飾，沒有起到加分的作用。

如果配色上能有一些層次感，或者換成淺色內飾的話，那么整車的質感和氛圍，都能夠提升一個檔次，估計也會有更多的年輕用戶會選擇它。

再有就是這臺8AT的變速箱，有一種情況下表現的不太好，就是突然快速的大動力請求，比如你在中途地板油超車的時候，變速箱由于保護程序的原因，所以降檔的速度稍微慢一點，大約有一個0.5秒左右的延遲。

這個調教風格有點過于保守，所以有時候感覺不夠爽，沒有那種說來就來的干脆和拳拳到肉的爽感。如果你喜歡這臺車，那試駕的時候，可以找個機會試一下這種情況。

總結：

起亞K5這臺車，除了內飾不太好看以外，其他方面比如動力空間，尤其是外觀顏值，都沒有什么大毛病。

但是不知道是不是因為之前的K5太成功，所以這一代的外觀，讓很多人覺得用力過猛了。

這個價位買車的老板們，很多都是作為家庭里的第一臺車，所以對于外觀的選擇，更傾向于穩妥不出錯的類型。所以K5這個外觀，年輕人覺得挺帥，但是家里的長輩可能覺得接受不了。

再加上屌絲三寶這四個字真的有點太害人了。即便很多人只是玩梗，但是對于一臺車來說，這就是致命性的打擊。

索8、K5、邁銳寶，這三個難兄難弟，當時有多么風光，現在就有多么狼狽，所以我真的為他們覺得挺可惜的。