新車速遞！華為“境”系列啟航：深度合作鑄就智能汽車新標(biāo)桿

11月20日，在華為乾崑生態(tài)大會上，啟境品牌作為“境”系列的開篇之作正式登場亮相。這一重要事件，標(biāo)志著華為在高端智能汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局邁出了關(guān)鍵的一步。

該品牌由華為乾崑與啟境團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，且獲得了廣汽集團(tuán)的投資。其目標(biāo)在于打造面向年輕高端市場的“品智旗艦”。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在大會上著重強(qiáng)調(diào)，華為乾崑的愿景是將智能融入每一輛汽車，從而提升出行的安全性以及人們的生活品質(zhì)。并且，以“一啟入境，共赴美好”來定義雙方的合作。

華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志

啟境品牌CEO劉嘉銘補(bǔ)充說明，雙方團(tuán)隊(duì)通過高效的聯(lián)動(dòng)，在造型工程、智能交互、底盤調(diào)校以及安全體系等諸多領(lǐng)域展開了深度的協(xié)作。在合作初期，雖因視角的差異而產(chǎn)生觀點(diǎn)的“碰撞”，但始終堅(jiān)持以用戶為中心，將分歧轉(zhuǎn)化為挖掘用戶需求的動(dòng)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了資源的整合與協(xié)同效應(yīng)。

華為與啟境的合作并非機(jī)緣巧合。回顧華為在智能汽車領(lǐng)域的發(fā)展歷程，從鴻蒙智行到乾崑生態(tài)，華為始終矢志不渝地致力于通過技術(shù)賦能來推動(dòng)行業(yè)的變革。靳玉志指出，華為乾崑將智能駕駛、數(shù)字底盤等全棧技術(shù)注入啟境，確保在產(chǎn)品從定義到交付的全生命周期中都能深度參與。

劉嘉銘透露，雙方團(tuán)隊(duì)借鑒了華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）和IPMS（集成產(chǎn)品營銷）流程。華為派遣數(shù)百名專家駐場廣汽，進(jìn)行同步辦公，以此確保技術(shù)基因與品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)崿F(xiàn)無縫銜接。這種“全棧攜手，深度共創(chuàng)”的模式，不僅提高了研發(fā)效率，更強(qiáng)化了產(chǎn)品在智能化、安全性以及用戶體驗(yàn)方面的優(yōu)勢。

在功能特點(diǎn)方面，啟境車型搭載了華為乾崑智能方案，其中涵蓋數(shù)字底盤引擎和L3級智能駕駛架構(gòu)。靳玉志用“六邊形戰(zhàn)士”來形容其產(chǎn)品力：在設(shè)計(jì)上追求“美的出色”，在駕控上實(shí)現(xiàn)“駕的熱愛”，在智能上保障“智的自在”。

例如，在電池安全方面，華為團(tuán)隊(duì)從電芯設(shè)計(jì)到測試標(biāo)準(zhǔn)提出了144項(xiàng)安全因子，包括浸水試驗(yàn)達(dá)到國標(biāo)96倍、鹽霧試驗(yàn)達(dá)到國標(biāo)5倍等極限挑戰(zhàn)，以此確保安全底線。劉嘉銘舉例表示，首款獵裝轎跑在工程設(shè)計(jì)上“寸土必爭”，兼顧了低重心與寬敞空間，充分體現(xiàn)了“絕不妥協(xié)”的理念。

媒體報(bào)道指出，啟境的合作模式為汽車行業(yè)提供了全新的范式。汽車行業(yè)高級分析師認(rèn)為，華為與廣汽的深度綁定，將華為的技術(shù)賦能與廣汽的制造體系相結(jié)合，有望打造出爆款產(chǎn)品。與此同時(shí)，援引中國汽車工業(yè)協(xié)會2025年的預(yù)測數(shù)據(jù)，中國智能汽車市場規(guī)模預(yù)計(jì)將突破1500萬輛，新能源汽車滲透率將超過40%。華為“境”系列在這一發(fā)展浪潮中具備先天優(yōu)勢。

劉嘉銘公布的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，啟境將于2026年推出兩款新車。其中，首款獵裝轎跑已完成高溫測試，計(jì)劃于2026年6月上市，第二款SUV也將緊隨其后推出，逐步構(gòu)建起完善的產(chǎn)品矩陣。

未來，隨著雙方協(xié)同合作的不斷深化，啟境將依托華為深厚的技術(shù)積淀與廣汽豐富的資源，發(fā)起爆款產(chǎn)品的攻勢。靳玉志總結(jié)道，啟境不僅是華為智能汽車生態(tài)的拓展延伸，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)第三次革命——智能化轉(zhuǎn)型的典型縮影。

在百年汽車工業(yè)從“交通工具”向“移動(dòng)智能空間”的演進(jìn)歷程中，啟境以高起點(diǎn)參與市場競爭。其合作歷史與創(chuàng)新模式，將為用戶塑造更為科技化、更具安全性的出行生活方式。

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