日本人急了，斯坦福學霸回國“云開挖掘機”

在互聯網的故紙堆里，曾有一本名為《意林》的雜志，統治了80后、90后的中學時代。

在那本雜志構筑的世界觀里，外國的下水道里總包著油紙包裹的備件，日本的馬桶水干凈到可以喝，歐美的空氣里充滿著香甜的自由與嚴謹的工匠精神。那是那個時代特有的“仰視視角”。

但最近幾年，風向變了?；ヂ摼W上誕生了一個新詞——“反向意林”。

這指的是一種微妙的全球心理反轉：隨著中國工業勢能的溢出，老外開始用以前《意林》贊美外國的那種夸張語氣，來驚嘆中國的基建、技術和生活方式。以前是我們看國外覺得“科幻”，現在是國外看我們覺得“賽博朋克”。

今天我們要講的這個故事，就是“反向意林”最生動的商業注腳。

主角叫隋少龍，一個斯坦福畢業的機器人專家，他本來想做高大上的AI，最后卻去干了最苦最土的活——遠程開挖掘機。更魔幻的是，讓他這家差點倒閉的公司起死回生的，竟然正是這股來自海外的“意林紅利”。

在這個故事里，你能看到中國硬科技出海的真實邏輯，也能看到一個屬于所有中國創業者的時代機會。

01降維打擊：當斯坦福碩士決定去包工

把時間倒推回2018年。

隋少龍當時正站在人生的十字路口。履歷表上，他是絕對的精英：上海交大本科，斯坦福大學機器人專業碩士，在特斯拉和蘋果都做過核心工程師。

2015年，在大眾創業萬眾創新的感召下，他回國做了第一次創業：少兒AI編程培訓。邏輯很通順，把硅谷的思維教給中國的孩子。但很遺憾，賽道擁擠，那次創業并不成功。

2018年，他決定回歸老本行——機器人。

但他沒有選擇去做那些在展廳里跳舞的人形機器人，而是把目光投向了一個極度垂直、滿身泥濘的領域：工程機械。

他的切入點非常刁鉆。他發現，美國非常缺藍領工人。在美國，一個熟練的挖掘機司機，時薪高達100美元。這什么概念？比當時蘋果公司初級軟件工程師的工資還要高。

隋少龍敏銳地捕捉到了一個巨大的“勞動力價差”。

他的算盤打得很精：既然美國司機這么貴，那我能不能在中國找司機？中國挖掘機師傅技術好、吃苦耐勞，如果能用技術手段，讓中國師傅坐在空調房里，遠程操控幾千公里外美國工地上的挖掘機，這中間的利潤空間大到嚇人。

這本質上是一個“跨國包工頭”的生意，只不過工具變成了遠程駕駛艙。

這不是天方夜譚。作為斯坦福機器人碩士，隋少龍的技術底子夠硬。他成立了“拓疆者”，很快研發出了一套智能駕駛艙系統。這套系統能把挖掘機的畫面實時回傳，把工人的操作指令毫秒級同步過去。

這就像是把我們小時候玩的遙控賽車放大了幾百倍，再通過5G或專網連接起來。

如果把挖掘機看作一種“機器人”，隋少龍其實是在做機器人的遠程替身。邏輯完美，技術閉環，看起來，這似乎是一場即將來臨的降維打擊。

但現實，很快給了這位海歸精英一記響亮的耳光。

02碰壁：被工會和現實拒之門外

帶著這套看起來無懈可擊的方案，隋少龍興沖沖地殺向了美國市場。

技術展示非常成功，美國工地的老板們看著無人駕駛艙，眼睛都亮了。但當談到落地簽約時，對方卻連連擺手：“No, No, No.”

攔路虎不是技術，是工會。

在美國，卡車司機、建筑工人的工會勢力極其強大。你搞一個遠程操控，還要把工作機會外包給中國人？這簡直是在挑戰美國藍領的底線。工會一介入，沒有哪個老板敢冒著罷工的風險去用你的技術。

美國走不通，隋少龍又把目光投向了另一個礦產大國——澳大利亞。

澳洲地廣人稀，礦產資源豐富，人力成本也高，看起來是絕佳的市場。但到了澳洲，隋少龍發現自己又錯了。

確實，遠程挖掘機能幫澳洲礦場省下這一兩個司機的人力成本。比如省下2/3的工資。但是，這筆錢在澳洲礦主的總賬本里，連九牛一毛都算不上。

澳洲礦主的邏輯簡單粗暴：我要賺錢，不是靠省司機的工資，而是靠多挖礦。你給我省那點人工沒意義，我寧愿花大價錢買超大型挖掘機，以前一鏟子挖1噸，現在一鏟子挖5噸，這才是他們的利潤來源。

至于遠程操控？那是錦上添花，不是雪中送炭。

國外碰壁，那回國內呢？

當時的國內市場，雖然挖掘機保有量巨大，但對于這種“黑科技”，大家的態度是：這玩意兒靠譜嗎？

傳統的礦山老板覺得這東西像玩具，不放心把幾百萬的設備交給你；大型的主機廠（如徐工、三一等）雖然覺得方向對，但大廠有自己的研發部門，不想把核心技術外包給一家初創小公司。

于是，拓疆者陷入了至暗時刻。

最慘的時候，公司從十幾個人裁到了只剩4個人。賬上沒錢，業務沒方向，作為一個曾經在大廠拿高薪的斯坦福精英，隋少龍甚至開始懷疑自己是不是選錯了路。公司面臨清算，似乎只在朝夕之間。

03意林紅利：墻外開花墻內香

就在隋少龍準備打包走人的時候，命運的齒輪開始轉動。

救命稻草不是投資人的支票，而是一篇報道。

2019年底，科技媒體36氪報道了拓疆者的故事。這篇報道在國內并沒有激起太大的水花，畢竟那時候大家的關注點都在消費互聯網和各種O2O大戰上。

但是，這篇報道被日本的《日經新聞》看到了。

日本人對這種技術有著天然的敏感度。他們迅速聯系了拓疆者，申請轉載報道。緊接著，日本的多家行業媒體開始跟進，驚呼中國企業搞出了“未來工地”的雛形。

注意，這里出現了第一個“反向意林”時刻。

在日本讀者的視角里，中國是一個基建狂魔，是一個擁有龐大工程師紅利和激進技術應用場景的國家。當他們看到中國的創業公司做出了遠程挖掘機，他們的第一反應不是“這能不能用”，而是“果然是中國，太厲害了，我們必須跟進”。

這種來自發達國家的“技術仰視”，直接帶來了兩重紅利。

第一重紅利：信任背書。

幾家日本客戶直接找上門來尋求合作。日本人的決策流程雖然長，但他們的意向非常明確。而這種意向，反過來影響了中國客戶。

當時，山東的一家挖掘機廠商正在尋找智能化升級的方案。老板原本還在猶豫拓疆者的技術是否成熟，但當他聽說“日本人都來找他們合作了”，疑慮瞬間打消了一大半。

以前我們買東西，喜歡看“出口轉內銷”，覺得洋人用的就是好的。現在，這個邏輯依然存在，只不過變成了：洋人都覺得中國的這個技術牛，那這個技術肯定沒問題。

這就是典型的“意林紅利”——利用發達國家對中國崛起的技術濾鏡，來反向征服市場。

第二重紅利：政策共振。

就在日本訂單開始洽談的同時，2020年，中國國內的政策風向也變了。國家開始大力推動煤礦智能化、礦山無人化。

山東那個敢吃螃蟹的廠商，因為用了拓疆者的技術，成功應用在了高危挖掘場景，降低了工人傷亡風險，成了行業標桿。

這一炮打響后，徐工、太原重工這些巨頭也坐不住了。因為他們發現，市場上真的有客戶需要這個東西，而且這個小公司真的做出來了。

從瀕臨破產到訂單排隊，隋少龍只用了一年。而這一年的轉折點，僅僅是因為那股來自海外的“認可”。

04商業模式進化：幫別人當包工頭

活下來之后，隋少龍開始重新審視全球市場。他發現，之前在美國和澳洲的失敗，是因為沒有把“紅利”吃透。

在日本市場的深入接觸中，他發現了更深層次的商業邏輯。

為什么日本客戶這么積極？

場地限制：日本不像澳洲，工地都很狹窄，沒法用那種巨型挖掘機，只能靠提高單機效率。

老齡化：日本建筑工人平均年齡極大。如果能遠程操控，哪怕是65歲的老大爺，只要坐在空調房里，也能再干幾年。

性別紅利（這點最關鍵）：在日本，男性建筑工人年薪約700萬日元。但因為勞動力極度短缺，如果改成辦公室遠程操作，女性也能勝任。女性更細心，操作更穩。而日本女性勞動力的年薪大概只要250萬日元。

這一算，成本直接降了三分之二！

這個發現讓隋少龍恍然大悟：出海不一定非要自己當包工頭，也可以賣鏟子，幫別人當包工頭。

在波蘭，這個邏輯再次被驗證。

波蘭是歐洲的“勞動力洼地”，德國的勞動力成本極高。于是，波蘭的公司買了拓疆者的設備，招波蘭的工人，遠程去干德國工地上的活。

對于德國人來說，工程也是包出去了，看不見具體的外國工人，減少了“移民搶飯碗”的社會矛盾；對于波蘭公司來說，賺到了歐元的差價；對于拓疆者來說，賣出了設備和服務。

這是一個三贏的局面。

而在一些更特殊的市場，比如蒙古國，拓疆者則玩得更野。

蒙古國礦產豐富，但本地法律規定，雇傭1個中國工人必須搭配雇傭9個蒙古工人。這對中國礦企來說成本太高。

于是，他們在中蒙邊境部署遠程駕駛艙。挖掘機在蒙古那邊的礦山上，司機坐在中國境內的板房里。一根光纖跨越國境，完美規避了勞務法律的限制，還省去了護照簽證的麻煩。

這種“物理外掛”，簡直是對傳統地緣經濟的一次降維打擊。

05告別展會，擁抱TikTok

到了2024年，拓疆者已經不滿足于這種點對點的銷售了。他們開始吃第二波“意林紅利”——流量紅利。

傳統的工程機械銷售，都要去參加各種大型展會，比如德國寶馬展（Bauma）。這種展會特別貴，還要把幾十噸的大家伙運過去，效率極低。隋少龍統計過，展會上來的人，70%是來看熱鬧的，20%是同行來刺探情報的，真正有購買意向的不到10%。

既然全球都在搞“反向意林”，為什么不直接利用這種好奇心？

于是，拓疆者做了一個大膽的決定：全員搞短視頻。

他們放棄了高大上的官方宣傳片，招了一批全球各地的留學生實習生。讓他們用年輕人的視角，去拍攝那些遠程開挖掘機的視頻。

想象一下，在TikTok上，一個視頻里是北京的小哥坐在充滿科幻感的駕駛艙里，屏幕上顯示的是幾千公里外真實的礦山。他推一下搖桿，那邊的巨石應聲而落。

這種視頻自帶流量密碼。

對于歐美網友來說，這簡直就是賽博朋克照進現實。評論區里充斥著“China is living in 2077”（中國生活在2077年）的驚嘆。

這種驚嘆帶來的不僅僅是點贊，還有實打實的客戶。

現在的拓疆者，更像是一個MCN機構。他們通過TikTok、LinkedIn發布視頻，讓算法去尋找那些對挖掘機感興趣的人。

如果一個地區的視頻數據突然飆升，或者很多人私信詢問，那就說明那個地方有市場需求。公司再把這些線索轉化為經銷商，定點爆破。

以前是“人找市場”，現在是“算法找市場”。

06結語：所有中國公司都該醒醒

拓疆者的故事講完了，但故事背后的邏輯，值得所有中國老板深思。

所謂的“意林紅利”，本質上是中國國家勢能崛起帶來的“想象力溢價”。

曾幾何時，我們的產品想要出海，必須要在價格上把自己壓榨到極致，還要面對甚至比國內更嚴苛的質量質疑。

但現在，當一個中國公司拿出一款看起來有點“科幻”的產品時，海外客戶的第一反應不再是“你是騙子嗎”，而是“這很酷，這很中國，我要試試”。

這就是時代賦予我們的紅利。

在沙特，中國的無人駕駛汽車正在沙漠公路上飛馳；在硅谷，著名的風投a16z收到的商業計劃書里，80%的初創公司在用中國的開源模型；在日本的工地上，中國的遠程挖掘機正在解決他們的老齡化危機。

隋少龍和他的拓疆者，只是第一批吃到這個紅利的人。

對于當下的中國創業者來說，無論你是做SaaS軟件、做智能硬件，還是做消費品牌，都請記住一點：

不要妄自菲薄，也不要只盯著國內的內卷。抬起頭來看看世界，你會發現，在很多老外的眼里，你手中的技術，正如當年的《意林》文章一樣，充滿了誘人的光環。

最后，我想留兩個問題給各位讀者：

你所在的行業，是否存在被海外市場“高看一眼”的機會？

如果有，你還在等什么？是等別人把路走通了再跟風，還是現在就去TikTok上發第一個視頻？

這世界變化太快，別讓你的觀念，成了阻礙你賺錢的最大絆腳石。