電動(dòng)智能化浪潮中 上汽大眾盡顯戰(zhàn)略韌性與轉(zhuǎn)型智慧

（本文由懂車大神創(chuàng)作者“丁老師講車”授權(quán)發(fā)布）

2025廣州車展，上汽大眾攜大眾與奧迪雙品牌以"全勢能 更出眾"的姿態(tài)亮相，展示了多款重磅新車，并釋放了明確信號，合資車企已走出"技術(shù)引進(jìn)1.0"時(shí)代，邁入"德國品質(zhì)+中國智造"深度融合的"合資2.0"新階段。

戰(zhàn)略快速落地

僅半年前的上海車展，上汽大眾首次提出"全勢能 更出眾"的品牌煥新戰(zhàn)略。而今，這些構(gòu)想已迅速落地，奧迪E5 Sportback于9月上市，A5L Sportback搭載華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，朗逸（參數(shù)丨圖片）Pro、帕薩特Pro等燃油車通過智能化配置升級贏得市場認(rèn)可。從概念到量產(chǎn)，上汽大眾展現(xiàn)出傳統(tǒng)巨頭向新能源市場發(fā)力的驚人速度。

尤其令人矚目的是A5L Sportback作為全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車，從概念到交付僅用不到一年時(shí)間，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)開發(fā)周期。同時(shí)，上汽大眾已構(gòu)建起覆蓋純電、插混、增程、燃油的全能源產(chǎn)品體系，真正實(shí)現(xiàn)"油電同進(jìn)"。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，上汽大眾燃油車市占率從2024年的8.49%提升至8.59%，Pro家族車型銷量占比近1/4。上汽奧迪10月銷量達(dá)6800輛，同比增幅126.7%，A5L累計(jì)銷量突破1.1萬輛。

從工程師到共情者

大眾與《瘋狂動(dòng)物城2》的IP合作，不是簡單營銷噱頭。ID.3 GTX瘋狂動(dòng)物城2尼克定制展車將主角尼克的狡黠與機(jī)智融入設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，專屬涂裝、隱藏的狐貍元素標(biāo)識(shí)讓車輛擁有了"角色靈魂"。這一合作，表明大眾正努力從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡孪倒こ處熜蜗?，轉(zhuǎn)變?yōu)槎门c年輕用戶共情的品牌伙伴。

與大眾品牌年輕化戰(zhàn)略相呼應(yīng)，奧迪則通過全新售后服務(wù)品牌"Audi Top Service"實(shí)現(xiàn)豪華體驗(yàn)的數(shù)字化重構(gòu)。上汽奧迪提出"可靠守護(hù)、高效服務(wù)、無微不至"三大原則，打造八大服務(wù)承諾，全面覆蓋用戶用車全生命周期。截至2025年11月，上汽奧迪專屬全功能用戶中心已擴(kuò)展至近160家，預(yù)計(jì)年底前將在全國100多個(gè)城市建立超過240家用戶中心，讓"臻誠所至，自在如歸"的服務(wù)理念落地生根。

務(wù)實(shí)與前瞻并重

在產(chǎn)品布局上，上汽大眾展現(xiàn)了務(wù)實(shí)與前瞻并重的戰(zhàn)略思維。ID. ERA作為首款全尺寸增程式SUV，搭載EA211 1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，熱效率突破40%，配合寧德時(shí)代CTP電池，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航350公里、綜合續(xù)航超1000公里。它既保留了前雙叉臂+后五連桿懸架、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向等德系底盤調(diào)校優(yōu)勢，又融入了端云一體AI大模型等中國智能生態(tài)。

帕薩特ePro作為Pro家族首款插混車型，純電續(xù)航110公里，綜合續(xù)航超1200公里，采用全新科技靈眸LED前大燈與貫穿式LED燈帶，內(nèi)飾質(zhì)感全面提升。奧迪E5 Sportback特別版與A5L Sportback則實(shí)現(xiàn)了燃油與電動(dòng)雙賽道并進(jìn)。這種全能源矩陣布局，體現(xiàn)了上汽大眾對市場的精準(zhǔn)把握，中國用戶期望在各種動(dòng)力類型上都能獲得最新的智能體驗(yàn)。

精準(zhǔn)把握需求

在"油電同智"戰(zhàn)略引領(lǐng)下，上汽大眾精準(zhǔn)把握了消費(fèi)者需求。朗逸Pro作為累計(jì)銷量突破650萬的"國民家轎"，升級了搭載高通8155芯片的AI座艙，融合百度文心一言、DeepSeek深度思考能力，同時(shí)集成騰訊生態(tài)，帶來優(yōu)質(zhì)智能交互體驗(yàn)。2026款Pro家族車型配備的IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，能精準(zhǔn)識(shí)別可樂瓶、假人、飛來的紙箱等物體并實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確避障，真正做到了"我可以不認(rèn)識(shí)它，但我不會(huì)撞上它"。

途昂Pro搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，百公里加速僅7.6秒，WLTC工況油耗低至8.35L/100km，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。其IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)支持L2+級自動(dòng)駕駛功能，為用戶提供便捷、省心的出行體驗(yàn)。

這一戰(zhàn)略打破了"電動(dòng)化=智能化"的行業(yè)共識(shí)。2025年1-10月，傳統(tǒng)燃油汽車國內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)0.6%的同比增長，總銷量達(dá)1114.3萬輛，驗(yàn)證了燃油車智能化戰(zhàn)略的有效性。

堅(jiān)守與變革

2025年，上汽大眾10月終端銷量達(dá)9.25萬輛，前三季度累計(jì)終端銷量78.7萬輛，1-10月累計(jì)銷量有望突破88萬輛。其中，朗逸家族以2.2萬輛銷量鞏固"國民家轎"地位，帕薩特與途觀家族單月銷量雙雙突破1.9萬輛。上汽奧迪10月銷量6800輛，同比增幅126.7%。

展望未來，上汽大眾產(chǎn)品規(guī)劃清晰，2026年，大眾品牌將推出6款全新新能源車型；到2030年，將累計(jì)推出超20款全新車型，其中15款為中國專屬。奧迪品牌從2026年起，面向全球市場的新車型將均為純電；至2033年，將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，但中國市場仍將保留A5L Sportback等高階智駕燃油車型。

結(jié)語：

上汽大眾的"合資2.0"轉(zhuǎn)型為行業(yè)提供了寶貴啟示。

截至今年年底，上汽大眾大眾品牌歷史累計(jì)銷量有望突破2600萬，繼續(xù)保持國內(nèi)單一品牌銷量領(lǐng)先地位。在"油電同進(jìn)、油電同智"戰(zhàn)略指引下，上汽大眾正以更完善的產(chǎn)品型譜、更清晰的技術(shù)路線，主動(dòng)擁抱"十五五"期間中國汽車年銷4000萬輛的廣闊前景。

在廣州車展這個(gè)起點(diǎn)，上汽大眾與奧迪的"合資2.0"深化之旅已然加速。在從"引進(jìn)來"到"共發(fā)展"的新階段，上汽大眾既守住了傳統(tǒng)車企的品質(zhì)底色與用戶根基，又展現(xiàn)了靈活應(yīng)變的轉(zhuǎn)型智慧。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長柳燕曾言"長期主義強(qiáng)調(diào)對品質(zhì)堅(jiān)守、創(chuàng)新倡導(dǎo)及用戶價(jià)值深挖。"上汽大眾的實(shí)踐，正是對這份堅(jiān)守的有力詮釋。未來的汽車競爭，將是生態(tài)鏈的整體較量，唯有深度融合技術(shù)、資源與用戶需求，才能在變革中持續(xù)領(lǐng)先。