俄唯一載人發射臺受損，暫失載人航天的能力，國際空間站要涼？

11月27日，俄羅斯“聯盟MS-28”載人飛船剛剛發射升空，轉頭就傳來了壞消息，俄羅斯唯一能發射載人飛船的發射臺，被自己的火箭給吹癱瘓了。

這一事故直接導致俄羅斯被迫暫時告別載人航天任務，更要命的是，飛往國際空間站的載人火箭數量直接減半，運行了27年的國際空間站，這下真的收到“催命符”了。

俄唯一載人發射臺受損

按照計劃，當天一切都很順利，火箭準時點火，帶著3名航天員直沖云霄，下午就成功和國際空間站對接，三人將在空間站停留242天，執行40多項科學實驗及兩次太空行走。

可誰也沒想到，火箭是飛上天了，地面上的發射臺卻遭了殃。

據俄媒報道及航天專家分析，“聯盟MS-28”飛船的一級發動機燃氣流沖擊發射平臺，導致發射臺下方可移動折疊的服務艙坍塌，破碎的殘骸全掉進了旁邊的導流槽里。

要知道服務艙就是發射臺的“心臟+手腳”，火箭運到發射臺后，燃料加注、設備供電、最后的點火指令傳輸，全靠這個服務艙來完成。

簡單來說，沒有服務艙，發射臺就是個擺設，別說發射載人飛船了，連普通火箭都沒法正常操作。

更關鍵的是，這個31號發射臺，是俄羅斯手里唯一具備載人飛船發射能力的發射臺，此次故障也讓俄羅斯自1961年以來首次失去載人航天發射能力。

要知道，俄羅斯為了用這個發射臺，每年都要花大價錢從哈薩克斯坦手里租用拜科努爾發射場，說白了，租場地的核心目的，就是為了保住31號發射臺的使用權，現在發射臺癱瘓了，等于俄羅斯的載人航天直接被“釜底抽薪”。

俄航天集團表示目前正對發射綜合體進行全面評估，尚未明確故障具體原因。

有專家推測可能是發動機燃氣流沖擊超出結構承受范圍，也可能是服務艙本身存在結構老化問題，但不管原因是啥，當務之急是修復服務艙，可這絕非易事。

該服務艙對俄方載人航天任務至關重要，這種級別的發射臺修復涉及結構重建、設備調試、安全檢測等一系列復雜流程，預計耗時長達兩年。

而且投入的資金可不是小數目，這也就意味著，在修復完成前，俄羅斯只能暫時和載人航天發射任務說再見了。

國際空間站要涼？

俄羅斯暫別載人航天，最直接的影響就是自家航天員的出行問題。

現在國際空間站的駐站航天員，主要靠兩個渠道輪換和補充：一個是美國Space X公司的“龍”飛船，另一個就是俄羅斯的“聯盟”飛船。

之前還有個備選方案，就是波音公司的“星際客機”，曾嘗試開展載人試驗但多次出現故障，尚未具備正式載人運營能力，目前無法成為有效補充，暫時沒法分擔載人運輸壓力。

現在俄羅斯的“聯盟”飛船沒法發射了，等于國際空間站的載人運輸渠道直接少了一半，更尷尬的是，俄羅斯的航天員想上國際空間站，只能靠美國的Space X飛船“搭順風車”。

可能有人會說，之前不也有俄航天員坐Space X飛船上太空的情況，但這次不一樣。

之前是“有選擇的合作”，俄羅斯想自己發就自己發，想搭車就搭車，主動權在自己手里，現在是“被迫依賴”，除了坐美國的飛船，沒別的路可走，這兩者的區別可太大了。

要知道，航天領域的合作從來都不單純是技術問題，背后全是地緣政治的博弈。

以前俄羅斯靠“聯盟”飛船，在國際空間站項目上還有話語權，美國也得看俄羅斯的臉色。

現在沒了發射能力，俄羅斯在和美國NASA的交涉中，直接就矮了一頭，以后涉及到航天員駐留、任務分配、經費結算等問題，只能被動妥協。

有媒體報道，之前俄羅斯和美國在航天領域的合作，雖然也有摩擦，但因為“聯盟”飛船的存在，雙方始終保持著一種平衡。

現在這種平衡被打破了，美國很可能會借著這個機會，在國際空間站項目上進一步擠壓俄羅斯的空間，甚至提出一些不合理的要求。

對俄羅斯來說，這不僅僅是失去了載人發射能力，更是失去了在航天領域的話語權和主動權。

畢竟在太空探索這個賽道上，載人航天能力就是核心競爭力之一，沒了這個，俄羅斯的航天大國地位都要打個問號。

現在俄羅斯面臨著一個兩難的選擇：要么花大價錢、長時間修復31號發射臺，重新奪回載人航天能力，要么放棄修復，徹底依賴美國，或者加速退出國際空間站，全力搞自己的空間站。

但不管選哪條路，都不容易，首先說修復發射臺，技術上難度很大，而且俄羅斯現在的財政狀況很緊張。

俄烏沖突已經持續了好幾年，俄羅斯在前線“揮金如土”，軍費開支大幅增加，能投入到航天領域的資金本來就有限。

這次俄羅斯發射臺癱瘓事件，看似是一個偶然的事故，但很可能會成為全球航天格局變化的一個轉折點。

如果俄羅斯最終無法修復發射臺，加速退出國際空間站，那么國際空間站很可能會提前退役。

最后，大家覺得俄羅斯會選擇修復發射臺，還是加速退出國際空間站？國際空間站會提前退役嗎？中國“天宮”空間站會不會成為人類唯一的在軌空間站？歡迎在評論區留言討論。