2019年的新能源圈,簡直是“冰火兩重天”。
一邊是動力電池賽道的狂歡:資本熱錢扎堆涌入,融資新聞刷爆行業頭條,廠房擴建的塔吊晝夜不停,連路邊的創業咖啡店里,都在聊“動力電池產能競賽”;另一邊的儲能領域,卻正遭遇政策“寒流”的雙重暴擊——
2019年5月發改委印發《輸配電定價成本監審辦法》,明確儲能設施不得計入輸配電價,直接切斷了電網側儲能的核心盈利渠道;11月國家電網再出重拳,發布《關于進一步嚴格控制電網投資的通知》,嚴禁以任何形式開展電網側電化學儲能建設。
彼時的儲能行業,就像被按下了“暫停鍵”:資本紛紛撤場,從業者要么轉投動力電池,要么干脆告別行業。更殘酷的是,當時新能源領域的政策紅利幾乎全向動力電池傾斜,儲能不僅沒補貼,連市場準入都困難重重。
就在這樣的時刻,海辰儲能悄悄敲開了大門。幾個創始人在租來的辦公室里拍板:不蹭動力電池的熱點,把所有資源都砸進沒人看好的儲能賽道。消息傳出去,不少同行都覺得“看不懂”:“放著熱錢不賺,去啃儲能這塊硬骨頭,這是要自討苦吃?”但海辰的管理層卻看得很明白:“動力電池解決的是‘車跑起來’的問題,可新能源要真正改變世界能源結構,得靠儲能來‘存住電’啊!”
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這就像一場“能源閉環游戲”——沒有“儲”這個關鍵環節,“源網荷”就是斷了線的珠子,風電、光伏發的電要么浪費,要么沒法穩定供應。這份戰略定力,恰好踩中了能源轉型的政策大方向。
事實上,從2021年開始,國內儲能政策就已悄然“轉向”:國家能源局印發《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》,首次明確新型儲能的獨立市場地位;2022年《“十四五”新型儲能發展實施方案》的出臺,更是給行業吃下“定心丸”,不僅提出“2025年新型儲能步入規模化發展階段,系統成本降低30%以上”的明確目標,還劃定了鈉離子電池、液流電池、長時儲能等重點攻關方向,甚至用“揭榜掛帥”機制鼓勵技術創新。
在這場政策與市場共同催生的浪潮中,海辰儲能交出了亮眼成績單。2025年10月27日,港交所迎來其重啟IPO的招股書:上半年營收69.71億元,同比暴漲224.6%,凈賺2.13億元實現扭虧為盈,毛利率提升至13.1%。更值得關注的是收入結構:儲能電池業務以54.49億元收入占比78.2%,穩居核心;儲能系統業務收入12.79億元,同比激增658%,29.7%的高毛利率彰顯技術溢價能力。全球儲能電池、電力儲能出貨量雙雙躋身Top2,這家從政策寒冬中闖出來的企業,終于站上行業頂端。
資本市場早已嗅到機遇。中金公司預測2025年全球新型儲能裝機規模突破200GWh,較2024年翻倍;華泰證券直言,政策支持與成本下降雙重驅動下,儲能行業已進入“黃金發展期”。而海辰儲能的IPO重啟,恰好踩中了這場能源革命的節奏——從2019年逆勢布局,到2022年“十四五”政策落地后的加速成長,再到2025年政策密集期的IPO沖刺,其六年發展軌跡,正是儲能行業從政策限制到全面支持、從冷門賽道到黃金賽道的縮影。
如今,港股的大門正向海辰儲能敞開,而儲能行業的政策紅利還在持續釋放。《新型電力系統藍皮書》規劃的2030—2045年日級平衡調節、2045—2060年全周期儲能目標,以及全球能源轉型的長期需求,都意味著這場“儲能熱”遠未結束。
海辰儲能的故事,既是一家企業“逆勢而為”的堅守傳奇,也是政策引導產業升級的生動案例——當政策東風吹拂能源轉型的土壤,那些熬過寒冬、守住初心的企業,終將收獲最豐厚的果實。而這場改變世界能源結構的革命,才剛剛進入高光時刻。
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