1949年滿載著17萬枚銀元投誠的國軍飛行員，他晚年結局如何？

1949年2月20日清晨，河北唐山郊外的一處河灘上，突然傳來一陣巨響，把附近的村民們都給震醒了，到事發地一看，是一架巨型的飛機。此時唐山已經全境解放，而這架飛機機身上顯示著國民黨青天白日旗，它到底是來執行破壞任務還是有其他原因？

很快，當地的干部群眾把這架飛機給保護起來，打開機蓋，看到了處于昏迷狀態的飛行員，工作人員迅速把他送往最近的醫院進行救治。但是，當大家打開這架國民黨運輸機的艙門時，都被震呆了：原來，飛機艙內全部是白花花的銀元。經過清點，這些銀元足足有四噸重，共17萬枚。

那么，這到底是發生了什么事？這架載有17萬枚銀元的國民黨飛機為什么會在唐山地區突然降落？這架運輸機飛行員的身上又發生了什么事？他后來的人生結局又怎么樣呢？

01 坎坷的投誠之旅

經過兩天的救治，本身受傷不是太重的飛行員蘇醒了。此時，駐軍首長就來見他，并親切的問他：“你的身體好了些了沒有？飛機上的17萬銀元是不是你的？如果是你的，我們會如數歸還。”

此時，完全清醒過來的飛行員楊寶慶才意外得知，原來自己于19日夜在緊急狀態下開走的這架運輸機上，竟然還裝滿了如此一筆豐厚的財富。面對首長問詢，作為軍人，楊寶慶非常爽快的回答說：“飛機不是我的，飛機上的銀元也不是我的。”

原來，這位名叫楊寶慶的國民黨空軍飛行員是來向我軍投誠的。投誠之前，他是國民黨空軍軍官學校的一名空軍少尉。

1922年8月，楊寶慶出生在河北省曲陽縣的一戶特別貧困的農民家庭，從小經受了多重磨難。到他14歲時，日本的侵華戰爭已經全面爆發，整個國家山河破碎，民不聊生。由于家庭貧困，實在無法存活下去，他只好隨父母投奔在四川做生意的三叔。在和父母告別時，飽受磨難的楊寶慶就在心里立下了一個志向：將來一定要學好一身本事，長大后殺敵報國，能夠早日和父母團聚。

在三叔家生活的日子里，雖然說溫飽已經不是問題，但是在楊寶慶的心中，報國衛家的念頭兒從來沒有泯滅過。于是，1941，楊寶慶孤身一人，偷偷離別三叔家，考入成都陸軍軍官學校，成為該校的第18期學員。

到了1942年，在一次訓練中，楊寶慶得知國民黨空軍軍官學校在招收學員，楊寶慶憑著他良好的身體條件和軍事素養，轉而報考，很快就被錄取。由于訓練期間楊寶慶有著突出的技術、感覺和天賦，后來被送往印度拉哈爾飛行學校，接受美軍的全副嚴格飛行技術訓練。

1944年楊寶慶終于學成回國，之后，被編入中美混合團第三隊，直接多次參與對日軍的反擊作戰，并且在戰場上屢立戰功。直至1945年9月2日，日本正式簽署投降書，此時與家人闊別多年的楊寶慶才有了準備回家看望父母、三叔和親戚朋友的打算。

然而，就在楊寶慶等人準備和家人喜慶團聚的時候，國民黨蔣介石政權卻完全不顧人民對和平的強烈呼聲，悍然發動反共反人民的全面內戰。

作為軍人，楊寶慶不得不執行上峰命令。他被調往國軍空運十大隊120中隊駕駛運輸機，主要任務是往返東北戰場運輸國民黨軍隊和軍用物資。

這期間，楊寶慶的思想陷入了巨大的痛苦、迷茫和憤懣之中：自己辛辛苦苦訓練多年的飛行技術，本是為了保家衛國，讓國家安寧，家人幸福，現在卻成了幫助同胞兄弟互相廝殺的工具？

這期間所欣慰的是，他結識了輔仁大學的女大學生劉劉毓璞，兩人在戰亂之時情投意合、互相慰藉，很快就喜結連理，并生下了兩個兒子，楊寶慶也算是有了一個安穩的家。

但是，國民黨政府的一意孤行、倒行逆施，又拆散了多少包括飛行員在內的渴望和平幸福生活的家庭。這期間，接二連三發生了幾起影響巨大的國軍飛行員投誠事件。比如，1946年6月，國軍空軍上尉機長劉善本等人駕駛著美制轟炸機投奔延安；1948年9月23日、12月16日、12月29日又分別發生了三起國軍飛行員投誠事件。

羞惱成怒的蔣介石當局為了防止再有國軍的飛行員“叛逃”，于是下令將所有國軍飛行員的家屬全部悉數押往臺灣地區，作為“人質”扣留，使飛行員們心有忌憚。

而對楊寶慶來說，好不容易顛沛流離二十多年才擁有的這個美滿家庭，卻面臨著再度破裂，他的妻兒均被押往臺灣省的嘉義機場，由于長途顛簸，年幼體弱的孩子又得了病住院，這對楊寶慶來說，真是肝腸寸斷，對當局政府的腐敗蠻橫殘暴又增添了更多的怨恨。

1949年2月，楊寶慶在一次執行任務過程中，由于思想的種種困擾，他駕駛的飛機在西安停機庫，差點撞到障礙物，險些機毀人亡。而如果出現這種情況，他肯定會遭到國軍軍事法庭的問責，這讓楊保慶的心頭不滿達到了極點。

就在楊寶慶心煩意亂、困惑迷茫之際，他的姐夫、也同為飛行員的趙連景和他進行了時局的分析。趙連景說：當下國民黨在大陸已經是節節敗退，失敗和崩潰只是時間問題，蔣介石政府腐敗無能，又心狠手辣，所以，為了未來的和平，要做到真正的保家衛國，我們只有投靠解放軍才是唯一正確的出路。這讓楊寶慶的思想一下子是撥云見日，茅塞頓開。

終于，機會來了。2月19日晚，楊寶慶趁著夜黑風高，他帶著手電筒、鉗子等一應工具，擰斷了西安機場上一架C-46運輸機的艙門鎖。經過仔細地檢查飛機儀表、油箱、燃料之后，他毅然決然啟動了飛機騰空而起，朝著北平的方向，呼嘯而來。

很快，在他起飛后不久，巡哨的守軍就發現了楊寶慶的行蹤。他們立刻派出幾架戰斗機進行攔截。為了躲避和擺脫糾纏，楊寶慶迅速拉高飛機，鉆入云層，而此時離開了地面雷達的導航，他只能憑借著高超的飛行技巧和豐富的飛行經驗，向北盲飛，最終，脫離了國軍戰斗機的圍堵。但是在此過程中，飛機的油料也逐漸耗盡。當天色漸亮之時，楊寶慶不得不降低飛機，看清了一處空曠之地，緊急迫降，而這個地方就是唐山郊區的一處河灘，也是我們開頭講到的地方。

02 17萬枚銀元之謎

當楊寶慶被救醒后，才得知飛機上還有重達四噸共17萬枚的銀元。經事后了解，原來，早在1948年遼沈戰役和淮海戰役結束的時候，蔣介石當局眼看大勢已去，便已經組織空軍部隊的運輸機，將大量大陸的黃金白銀秘密地運往臺灣地區。

而恰好的是，楊寶慶19日晚上駕駛的這一架C-46運輸機，正是執行秘密運輸任務中的一架。就這樣，楊寶慶的投誠，不僅讓解放軍收獲了一名訓練有素的優秀飛行員，得到了一架領先的美制飛機，尤其是這17萬枚的銀元又重新回到了人民的懷抱，可以說是收獲巨大。

更加幸運的是，在解放軍首長的安排下，楊寶慶立即找來了一部電臺，聯系上自己的一些同事親朋，并在他們的全力幫助之下，他的妻兒喬裝打扮搭乘貨機抵達青島，繞過重重封鎖，于1949年三月到達北京與楊寶慶重新團聚。一時間，楊寶慶感慨萬千，熱淚橫流。

03 開國大典再立新功

1949年8月，楊寶慶作為人民空軍的第一支飛行隊，受命開展開國大典機組的空中訓練任務。10月1日，舉世矚目的中華人民共和國開國大典隆重舉行，隨著空軍機組編隊徐徐飛過天安門廣場上空，雷鳴般的掌聲響徹了廣場。

當時，周總理特別指著空中的飛行編隊對毛主席說：這架飛機的駕駛員很厲害，他不僅開著自己的飛機投誠，還拉了17萬銀元過來。毛主席聽聞后，不斷的點頭稱贊道：這小伙子不錯。

03 楊寶慶的晚年待遇如何？

1951年，楊寶慶接到指令，赴牡丹江第七航校擔任教學工作，全力負責培訓新中國歷史上的第一批女飛行員。在他的不懈教導和言傳身教下，其中涌現出了一大批諸如武秀梅等優秀的女性飛行員。她們無論是在搶險救災、人工降雨、航空測量、科研試飛等諸多領域，都取得了很大的成就，為新生的人民共和國做出了巨大的貢獻，而這背后都離不開楊寶慶的無私奉獻和辛勤付出。

1955年6月，楊寶慶轉業到四川工作。退休時，他已經享有了正廳局級的待遇。期間，他還當選為四川省政協常務委員，可以說，他把所有的心血和精力都奉獻給了新中國的社會主義事業了。