震驚！機場輪椅服務被瘋狂濫用，員工曝：90%下飛機就能走！

近年來，美國各大機場的輪椅需求激增，許多旅客驚訝地發現，登機口常常一字排開十幾甚至幾十輛輪椅，仿佛每架飛機上都有大量行動不便的乘客。事實上，真正需要幫助的老年人、傷患固然不少，但網絡上有關輪椅服務被“濫用”的爭議，也愈來愈多。

在社交媒體流傳的討論中，這些濫用輪椅服務的人被稱作“飛行詐欺者（flying fakers）”——他們并非無法行走，而是為了提前登機、節省安檢排隊或搶到更好的座位，故意申請輪椅服務。

國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，近年來大型機場的相關協助請求增長超過三成，在往返印度、美國、阿聯酋、歐洲的航線中尤為普遍。美國交通部統計，僅去年就有550萬美國旅客使用了機場輪椅服務，數字高得驚人。

在社交媒體上，關于輪椅服務被濫用的討論也不斷增加。曾有華人網友分享自己在芝加哥奧黑爾國際機場的經歷，稱某次準備登機時，遠遠看到登機口整排旅客坐在輪椅上，數量之多讓她震驚，“感覺起碼三成的乘客都在用輪椅服務”。她當時還拍下畫面上傳網絡，引發大量討論，許多人都表示自己在不同機場也見過類似情況。

不少網友感嘆，真正需要幫助的人越來越難等到服務，而輪椅隊伍卻排得越來越長，機場也因此不得不采用號碼牌系統管理，等候時間明顯增加。

（網友在亞特蘭大機場也遇到過同樣的輪椅長隊）

而更重要的是，多名機組人員與地勤在媒體調查中透露，他們經常看到申請輪椅登機的旅客在抵達后“恢復行走能力”，毫無輔助自行走出機艙。一名空服員無奈表示，這種現象就像“飛行途中發生了奇跡”。

有工作人員甚至透露，他一天要推20輛輪椅，但真正需要的人可能只有兩位，約九成服務被濫用。

有不少網友也在社交媒體上發出了”特效航班“對比圖。

事實上，當大量輪椅旅客提前登機時，不僅會拉長登機流程、導致航班延誤，也會讓輪椅供給不足。

洛杉磯一名華人黃阿姨腿腳不便，長期依賴輪椅服務。她表示，過去在柜臺就能坐上輪椅，現在必須拿號碼牌排隊，等十幾分鐘甚至半小時都變成常態。

工作人員把原因指向一個現實：需求激增，供不應求。

“飛行詐欺者”的動機并不復雜：可以更快通過安檢（有專屬通道），提前登機（僅次于軍人），搶占頭頂行李架空間，在沒有指定座位（如 Southwest ）時搶到好位置，對一些國際旅客來說，中轉時還有工作人員免費推送輪椅，能一路“快速轉機”，省去奔波與等待，讓輪椅服務變成了某種“便利通道”。

對某些旅客來說，假裝需要輪椅，就意味著從繁瑣機場流程中“開了一條捷徑”。

盡管濫用現象顯而易見，但航空公司幾乎沒有權力拒絕或質疑。

依據美國《航空承運人無障礙法案（ACAA）》航空公司必須無條件提供輪椅協助，不得要求出示殘障證明，不得詢問健康狀況。

換句話說，只要旅客開口要輪椅，航空公司就必須提供。

為了減少誘因，西南航空（Southwest）甚至將從2026年起取消“先到先得”座位制度。雖然并未公開說明與“假裝坐輪椅”有關，但外界普遍認為，這可能有助于降低濫用情況。

一個社會越便利，就越需要誠信。當大量資源被濫用，最終受苦的往往是最弱勢、最需要幫助的人。

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