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      西安都市圈1875萬人,六環多條路段開建

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      PART.1

      西安都市圈三年發展,1875萬人

      2022年4月,《西安都市圈發展規劃》獲批。

      2023年11月,《西安都市圈建設三年行動計劃(2023-2025年)》印發,確定出更具體、可操作、能兌現的“小目標”。

      2025年10月23日,西安都市圈建設專題座談會召開,旨在總結過去3年的基礎上展望未來5年發展。在過去三年發展中,西安都市圈發展力驚人,根據數據顯示,2024年西安都市圈實現地區生產總值1.7萬億元,占全省的47.4%。

      同期對比成都都市圈29756.8億元,占四川省的46.0%;武漢都市圈突破了3.6萬億元,占湖北省GDP的60%以上,西安都市圈的經濟實力、發展活力和區域影響力正在快速提升,但還需持續加強。

      2025年11月25日,陜西省政府新聞辦舉行新聞發布會,指出“十四五”以來,西安都市圈常住人口達到1875萬人、經濟總量達到1.67萬億元。



      由此可見,作為全國第5個“國家級都市圈”,西安都市圈建建設從產業落地、經濟引擎、人口吸附等方面,正在穩步推進發展,以西安為發展核心的都市圈未來價值可期,但未來5年是西安都市圈關鍵期。

      當然,城市版圖的不斷擴大發展,必然也將給樓市發展帶來更多機遇。

      PART.2

      都市圈加速閉環,六環多路段建設

      在城市規劃發展頂層設計上,西安都市圈用三年行動體現了發展力。

      而在都市圈空間聯通上,通過高速路、環線、地鐵等立體路網體現,更是成為都市圈發展的加速器。

      根據大西安都市圈規劃,連通關中西安、咸陽、寶雞、渭南4城13縣區的大環線,全長480公里 ,是當下三環全長的5.5倍。



      建成后將以"123"黃金出行圈重塑時空版圖——都市圈1小時通達、關中城市群2小時暢聯、全域3小時覆蓋,同步構建西安"六環十二射"高速骨架網,推動關中平原城市群邁向"通勤同城化、經濟一體化"的高質量發展。

      西段G9908可行性報告評審通過

      在當下西安環線發展推進下,11月12日G9908西安都市圈環線周至乾縣段工程可行性研究報告評審會,同意報告通過評審。

      路線全長約50.4公里,起于周至縣四屯鎮南,連接在建的鄠周眉高速,向北經武功縣,終點至乾縣靈源鎮北,與福銀高速相接。全線擬采用雙向六車道高速公路標準建設,設計時速120公里,路基寬34.5米。



      可行性評審通過,也就意味著西安都市圈環線周至至乾縣段將進入正式修建階段,將大環環線西面空間進行串聯,加速都市圈環線閉環發展。

      而根據G9908都市圈環線規劃,早在2019年的西安的“六環十二射”體系中就有規劃提及,在后續不斷的補充修正之后,最終形成當下G9908的西安都市圈環線,也被叫做西安六環。再到到2022年《西安都市圈發展規劃》獲得國家批復,才真正打開了交通統籌+區域協同的大門,西安都市圈環線才正式被列入國家公路網,并明確命名為:G9908。

      也可以看做西安都市圈的西門戶。

      臨潼經高陵至機場段高速建設啟動

      11月5日,《西安城市環線臨潼經高陵至機場段項目特許經營者招標項目(1標段)中標結果公告》發布。

      西安都市圈環線路網中的臨潼經高陵至機場段路段,全長54.91公里,新建段長47.61公里,臨潼至國際港段長11.87公里,高陵至機場段長35.74公里,港務區至高陵段與京昆高速共線長7.3公里。



      全線設置特大橋4座、互通式立交10處、匝道收費站9處,橋梁占比達64.1%。項目采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,總投資約153.61億元。計劃2028年建成通車。

      南段鄠周眉環線高速2026年建成通車

      都市圈環線南路線路中的鄠周眉路段,起于西安市鄠邑區水寨村,路線全長71.465公里,設樞紐立交與京昆高速相接。

      11月10日,全長328米,主跨達40米,采用雙向六車道標準設計的湯峪河大橋實現全橋貫通。

      而環線高速湯峪河大橋的貫通,標志著主體結構施工取得關鍵性勝利,為項目2026年建成通車奠定了堅實基礎。



      通過以上都市圈環線推進建設,可以看出都市圈的交通動脈,加速空間融合發展,拉動產業引入、經濟布局和人口流入等,建成后勢必將縮小都市圈空間距離,促進高速發展。

      PART.3

      重要產業外移,都市圈置業時代來臨

      在如今西安立體化交通網發展下,環線發展始終西安城市版圖擴張基本思路。

      從最開始的依鐘樓向外輻射發展,到如今的內三環已成熟,外三環正在閉環建設中。



      一環:環城路,圍繞城墻一圈;

      二環:主城金腰帶,西安路網中的“堵霸;

      三環:繞城高速+三環,陜西“米字型”交通的樞紐,城六區連通的“生命線”;

      四環:串聯機場、高鐵站,未來將建成高架+地面輔道型立體交通;

      五環:外環高速270公里,關中西安/咸陽、渭南三城聯絡線;

      六環:全長480公里,都市圈環線中西安、咸陽、渭南、寶雞連成一片,關中版“京津冀環線”。

      而六環就是都市圈大環線,在近幾年推進閉環建設中,都市圈空間雛形已現,真正的大西安發展已經進入高速兌現期。

      對于購房人群而言,在如今房住不炒時代,如西電、比亞迪、隆基等重要產業外移趨勢下,綜合工作與生活等多方面考慮,都市圈置業時代已然來臨。



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