電池對于電動車來說至關重要,目前兩輪電動車主要使用鉛酸電池,前兩年我們一直吐槽鉛酸電池的使用壽命短,需要經常更換。不過進入2025年,鉛酸電池開始延長質保時間,為什么鉛酸電池都開始延長質保了呢?主要有三大原因,一起來了解一下。
![]()
鉛酸電池延長質保時間
在以前,鉛酸電池的質保時間只有12個月,而且還采取“6+6”的質保方式,也就是前6個月可以免費換新,但是后6個月需要更換售后電池。
在前幾天,雅迪旗下的華宇電池,發布了華宇金剛系列電池,明確提升電池的質保時間,華宇金剛電池實現13個月免費換新,免費換新的時間由6個月提升到13個月。
![]()
近日,京九電池發布榮耀系列,明確電池質保時間提高到18個月。提升電池的質保時間,對于廣大車主來說是一個好消息,在使用電池的時候更加放心。
官方既然可以承諾提高電池的質保時間,說明對電池的品質還是有信心,這也會明顯提高用戶的使用體驗,延長電池的使用壽命。
為什么鉛酸電池開始延長質保了?
為什么各大品牌的鉛酸電池,都開始延長電池的質保時間了?行內人進行分析,認為主要是由這三個原因造成的。
鉛酸電池技術升級
最近兩年,電池廠家給鉛酸電池加入了石墨烯材料,通過添加劑的革新,改善了負極硫酸鹽化的問題,而且還提高了電池的能量密度,同時降低電池內阻,提高了放電能力,讓電池的性能變得更強。
![]()
另外,石墨烯電池中加入了稀土合金、碳復合板柵,大幅度的提升了電池的耐腐蝕性,減少電池早期的容量衰減,提高了電池的整體性能。
同時電池的制造工藝也在升級,采用連鑄連扎板柵技術,使用純度更高的鉛原材料,提高了電池的一致性,減少了電池內部的缺陷,延長電池的使用壽命。
市場競爭格局影響
另外,當前的電動車電池市場也有了明顯的變革,除了最常用的石墨烯電池以外,鋰電池、鈉電池的加入,加大了電池市場的競爭,鉛酸電池競爭格局受到影響。
![]()
原來的電動車主要使用鉛酸電池,只有少部分電動車采用鋰電池,但是進入2025年,比亞迪把“刀片電池”技術下放,讓兩輪電動車也用上了新能源汽車級的鋰電池,提高了鋰電池的安全性能,徹底解決了鋰電池不安全的問題,很多用戶開始轉向使用鋰電池。
本身鋰電池的性能強,可以提高電動車的使用體驗,同時2025年受到原材料價格的影響,鋰電池的價格也在不斷的下降,與鉛酸電池的差距變得越來越小,提高了鋰電池的性價比。
![]()
除了鋰電池以外,2025年鈉電池也開始進入兩輪電動車領域,雅迪、臺鈴等多款車型已經開始配備鈉電池,用戶可以選擇使用鈉電池車型了,而且通過實際騎行測試,在低溫環境下,鈉電池的使用體驗更好,耐寒性能提升。
提高準入門檻,淘汰中小廠商
當前鉛酸電池出現嚴重的產能過剩,主要是由于鉛酸電池的準入門檻比較低,眾多中小廠商導致市場內卷。
如果提升鉛酸電池的質保時間,對中小廠商來說,無疑是嚴重的打擊,大品牌通過規模效應和技術投入,可以輕松的分擔質保時間延長的費用,但是中小廠商卻不行,他們會因為技術和資金受限度難以跟進,最終會不得已退出電池市場。
![]()
總結
進入2025年,鉛酸電池的質保時間在不斷的延長,這對于廣大車主來說,是一個好消息,可以更放心的使用鉛酸電池,減少使用電動車的成本,之所以出現這種情況,一方面是由于鉛酸電池技術進步,提高了電池的使用壽命,另一方面,受到當前鋰電池、鈉電池等新型電池的競爭,鉛酸電池被迫進行升級,同時通過提高準入門檻,能夠淘汰中小廠商,避免出現劣質電池。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.