質保時間18個月！為什么鉛酸電池都開始延長質保時間？有3大原因

電池對于電動車來說至關重要，目前兩輪電動車主要使用鉛酸電池，前兩年我們一直吐槽鉛酸電池的使用壽命短，需要經常更換。不過進入2025年，鉛酸電池開始延長質保時間，為什么鉛酸電池都開始延長質保了呢？主要有三大原因，一起來了解一下。

鉛酸電池延長質保時間

在以前，鉛酸電池的質保時間只有12個月，而且還采取“6+6”的質保方式，也就是前6個月可以免費換新，但是后6個月需要更換售后電池。

在前幾天，雅迪旗下的華宇電池，發布了華宇金剛系列電池，明確提升電池的質保時間，華宇金剛電池實現13個月免費換新，免費換新的時間由6個月提升到13個月。

近日，京九電池發布榮耀系列，明確電池質保時間提高到18個月。提升電池的質保時間，對于廣大車主來說是一個好消息，在使用電池的時候更加放心。

官方既然可以承諾提高電池的質保時間，說明對電池的品質還是有信心，這也會明顯提高用戶的使用體驗，延長電池的使用壽命。

為什么鉛酸電池開始延長質保了？

為什么各大品牌的鉛酸電池，都開始延長電池的質保時間了？行內人進行分析，認為主要是由這三個原因造成的。

鉛酸電池技術升級

最近兩年，電池廠家給鉛酸電池加入了石墨烯材料，通過添加劑的革新，改善了負極硫酸鹽化的問題，而且還提高了電池的能量密度，同時降低電池內阻，提高了放電能力，讓電池的性能變得更強。

另外，石墨烯電池中加入了稀土合金、碳復合板柵，大幅度的提升了電池的耐腐蝕性，減少電池早期的容量衰減，提高了電池的整體性能。

同時電池的制造工藝也在升級，采用連鑄連扎板柵技術，使用純度更高的鉛原材料，提高了電池的一致性，減少了電池內部的缺陷，延長電池的使用壽命。

市場競爭格局影響

另外，當前的電動車電池市場也有了明顯的變革，除了最常用的石墨烯電池以外，鋰電池、鈉電池的加入，加大了電池市場的競爭，鉛酸電池競爭格局受到影響。

原來的電動車主要使用鉛酸電池，只有少部分電動車采用鋰電池，但是進入2025年，比亞迪把“刀片電池”技術下放，讓兩輪電動車也用上了新能源汽車級的鋰電池，提高了鋰電池的安全性能，徹底解決了鋰電池不安全的問題，很多用戶開始轉向使用鋰電池。

本身鋰電池的性能強，可以提高電動車的使用體驗，同時2025年受到原材料價格的影響，鋰電池的價格也在不斷的下降，與鉛酸電池的差距變得越來越小，提高了鋰電池的性價比。

除了鋰電池以外，2025年鈉電池也開始進入兩輪電動車領域，雅迪、臺鈴等多款車型已經開始配備鈉電池，用戶可以選擇使用鈉電池車型了，而且通過實際騎行測試，在低溫環境下，鈉電池的使用體驗更好，耐寒性能提升。

提高準入門檻，淘汰中小廠商

當前鉛酸電池出現嚴重的產能過剩，主要是由于鉛酸電池的準入門檻比較低，眾多中小廠商導致市場內卷。

如果提升鉛酸電池的質保時間，對中小廠商來說，無疑是嚴重的打擊，大品牌通過規模效應和技術投入，可以輕松的分擔質保時間延長的費用，但是中小廠商卻不行，他們會因為技術和資金受限度難以跟進，最終會不得已退出電池市場。

總結

進入2025年，鉛酸電池的質保時間在不斷的延長，這對于廣大車主來說，是一個好消息，可以更放心的使用鉛酸電池，減少使用電動車的成本，之所以出現這種情況，一方面是由于鉛酸電池技術進步，提高了電池的使用壽命，另一方面，受到當前鋰電池、鈉電池等新型電池的競爭，鉛酸電池被迫進行升級，同時通過提高準入門檻，能夠淘汰中小廠商，避免出現劣質電池。