別克GL8陸尚PK賽那：25萬級插混MPV誰更值得選？

落地25萬至30萬之間的家用MPV，別克GL8陸尚，值不值得考慮，以及對比賽那又該怎么選呢？

今天我們聊一下別克GL8陸尚！

一、車身尺寸與動力表現(xiàn)：后段加速充沛，兩驅(qū)有小遺憾

車長5219mm，軸距3088mm，整備質(zhì)量2.2噸多。

動力采用的是由180匹馬力的1.5T發(fā)動機，160千瓦的驅(qū)動電機，組成的可插電，也可自發(fā)電的混動系統(tǒng)，低速可純電，高速可發(fā)動機直驅(qū)，沒電的時候可串聯(lián)，也就增程模式行駛。

急加速的時候也可并聯(lián)，也就是發(fā)動機和電機同時驅(qū)動。原理比較復雜，這里就不再贅述了。

而實際開起來，那感受最深的一點就是，這款車的后段加速能力更加充沛。

比如急加速，深踩油門踏板不放，時速來到80公里左右，能感覺到這款車的再次推背感，來個二段加速，0~100加速時間7.7秒，而80~120的后段加速時間可以做到4.8秒。

可惜這款車沒有四驅(qū)可選，兩驅(qū)的方向還沒回正時，就深踩加速踏板，前輪容易打滑。

二、外觀設計：豪華感在線，兼顧家用與場面

外觀方面，車頭碩大的帶點陣形裝飾的中網(wǎng)，下方還有貫穿飾條，看起來大大方方，又不會讓人感覺用力過猛。

不過大燈有點小，如果是自動大燈，沒有自適應遠近光。

側(cè)面全系都是這款18英寸雙色輪轂，但是輪胎有點窄，僅225mm，外后視鏡，全系標配加熱、鎖車自動折疊，中高配帶有并線輔助，傳統(tǒng)造型的門把手簡單好用，全系標配無鑰匙進入，中高配為雙側(cè)電動側(cè)滑門。

可以看到，與賽那那種樸素務實的外形風格不同，陸尚的外觀用了全LED光源，以及大量的鍍鉻，來營造一定的豪華感，這樣就可以讓你平時家用為主，但偶爾真的要開車去酒店門口，或機場接個人啥的，也能拿捏得住場面。

三、空間表現(xiàn)：第三排舒適性突出，后備箱夠用

不過外觀比賽那豪華，但是車內(nèi)的空間，確實又沒賽那大，而且出于安全性方面的考慮，陸尚也沒有做可翻折隱藏的下沉式座椅。

不過500多升的后備箱容積，基本也能滿足一家人的出行需求，而且無需考慮第三排折疊隱藏，那第三排座椅就可以做得更加寬大，不管是坐墊的高度、長度、還是靠背的角度，都要更加舒服。

而在乘坐空間方面，180的身高，160的體重，第一排按身高180的體型調(diào)整好，二排保留一拳多點的空間，進入第三排，腿部空間為一拳左右，不大，但完全夠用，且第三排可以供1.8米左右的成年人長途乘坐。

四、內(nèi)飾配置：頂配功能豐富，前排設計實用

如果是頂配的版本，二十八九萬的落地價，除了二排航空座椅以外，還配備了兩個小桌板，各種儲物盒，杯架，手機凹槽，充電接口都一應俱全，頂部還有個電視。

來到前排，方向盤的造型跟路尊是一樣的，而后方的屏幕有所區(qū)別，這個是簡單的雙聯(lián)屏。整體的響應速度，顯示效果的細膩度，以及功能的豐富性上確實稍顯基礎。支持基本的4G網(wǎng)絡，百度在線導航以及Carplay.

另外前排為這種左右打通的設計，沒有那種寬大的置物臺。不過好處就是在狹窄地段停車時，不管你是靠左停還是靠右停，駕駛員都可以很方便的上下車。

五、最終結(jié)論：均衡實用+政策利好，對比賽那怎么選？

最后，結(jié)合開頭的問題總結(jié)一下，如果跟賽那比的話，這個GL8陸尚其實更像是一個均衡之選，沒有超大空間，但是也不存在第三排像小板凳，以及后段加速不足這樣的短板，屬于各方面都能照顧得到。

另外，插電式混動，相比較油混省油的同時它還更省錢，因為可以純電，也可以免購置稅，再結(jié)合現(xiàn)在1萬的置換補貼和5千抵1萬的權(quán)益政策，車價減去這些補貼，再加個保險就落地了。

而且這個權(quán)益推出一周，據(jù)說訂單就已經(jīng)超過了2千臺。

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