江西
公司樓下停著三臺(tái)同級(jí)車：
總監(jiān)的寶馬X1 1.5T三缸、經(jīng)理的奔馳GLB 1.3T、我的冒險(xiǎn)家1.5T電混。每天地庫(kù)發(fā)車時(shí)，他們的車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音震得整個(gè)地庫(kù)都在響，而我的電車模式起步幾乎無(wú)聲。
最讓同事們驚訝的是，我每月油費(fèi)只要他們的一半，153kW的綜合功率卻比GLB的120kW強(qiáng)了不止一個(gè)級(jí)別。
被細(xì)節(jié)征服的日常：
行政部Lisa的奧迪Q3選裝了真皮座椅，但夏天開車后背依然悶熱。我的冒險(xiǎn)家尊雅版自帶通風(fēng)座椅，38度高溫下開啟三檔通風(fēng)，五分鐘就能感受到清涼。上周帶客戶去看廠區(qū)，開啟舒享時(shí)氛模式，客戶說(shuō)這體驗(yàn)比他的A6L還舒服。
配置選擇的智慧：
財(cái)務(wù)總監(jiān)算了筆賬：同樣30萬(wàn)預(yù)算，買X1要選裝加熱（5000元）、無(wú)鑰匙進(jìn)入（8000元）、ACC（1.2萬(wàn)元），而冒險(xiǎn)家這些全是標(biāo)配。更別說(shuō)27英寸全景屏這種“用了就回不去”的配置，現(xiàn)在他女兒每次上車都要看動(dòng)畫電影。
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