山西
導讀：在 10-15 萬級插混 SUV 市場，消費者長期面臨 “續航、性能、空間” 難以兼顧的困境 —— 長續航車型普遍缺失四驅，四驅版本又價格虛高。2026 款藍電 E5 PLUS 的到來徹底打破這一僵局，作為賽力斯集團旗下重磅車型，新車以 9.98 萬 - 13.98 萬的售價區間，攜 “230km 超長純電續航 + P1+P3+P4 三電機四驅 + 輪上三室一廳” 的越級配置，精準對標哈弗梟龍（參數丨圖片） Max、捷途山海 L7 PLUS 等競品。憑借將高端車型專屬的全時四驅拉入 15 萬內價格帶的魄力，以及針對家庭用戶打造的場景化設計，日前，我們從官方獲悉，新款藍電E5 PLUS開啟預售，此次共推出兩款車型，預售價均為13.98萬元，限時換新價11.98萬元，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，新款藍電E5 PLUS的車頭設計以“新硬派”風格為核心，采用了大尺寸的星空點陣式前格柵，搭配貫穿式LED燈帶和點陣式LED大燈，營造出強烈的視覺沖擊力。前臉底部的前唇設計進一步強化了運動感，而格柵兩側的導流槽則優化了空氣動力學性能，提升了高速行駛的穩定性。細節上，車頭的“E”字車標和藍色元素點綴，彰顯了其新能源身份，同時增強了品牌的辨識度。
再來看車身側面部分，新款藍電E5 PLUS采用了雙腰線設計，上腰線從車頭貫穿至車尾，下腰線則通過凹陷處理增強了立體感。懸浮式車頂和雙色車身設計進一步提升了時尚感，而18英寸的雙色輪轂則增添了運動氣息。車身尺寸方面，長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距達到2785mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。后排座椅支持4/6比例放倒，后備箱容積可擴展至1432L，滿足了家庭出行的多樣化需求。
再來看車尾部分，車尾設計層次感分明，上方配備小巧的擾流板，中間貫穿式 LED 尾燈與車頭光帶形成呼應，夜間點亮后辨識度極高，燈帶內部的點陣式光源更添精致感。尾門下方的品牌標識與鍍鉻飾條橫向拉伸，視覺上拓寬了車尾寬度，讓整車更顯穩重。保險杠采用雙色設計，黑色下包圍搭配銀色護板，既防刮擦又顯野性，隱藏式排氣布局則保持了尾部的簡潔美感。四驅版本車型還在車尾右側標注了 “4WD” 標識，彰顯其性能身份，整體設計既符合家用 SUV 的務實定位，又不乏細節亮點。
進入車內，內飾采用 “科技簡約 + 場景實用” 的設計思路，中控臺布局規整，搭載懸浮式中控屏與全液晶儀表，配合高通 8155 芯片，操作流暢無卡頓，支持豆包大模型語音交互，可識別方言與連續指令，老人小孩都能輕松使用。用料上雖以硬質塑料為主，但關鍵區域采用軟性材質包裹，搭配細膩縫線，符合該價位的品質預期。空間表現方面，2785mm 軸距帶來 3162mm 的車內有效空間。身高 178cm 的乘客調整好主駕坐姿后，頭部仍有一拳兩指余量；后排腿部空間更是達到兩拳多，純平地板設計讓中間乘客無需蜷腿。
最后來看動力方面，新款藍電E5 PLUS將沿用現款車型的1.5升插電式混合動力系統，其中1.5升發動機最大功率70千瓦；根據配置不同，前置單電機的最大功率有130千瓦和160千瓦兩種版本，傳動系統匹配E-CVT電子無級變速箱，并將推出全時四驅車型；部分車型提供FSD自適應懸架系統，可自動調節懸架軟硬。新款藍電E5 PLUS的CLTC工況純電續航里程將提升至230公里，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
