賣瘋了！一個月賣31萬輛的它都只能是第二名？

11月份的汽車市場極其瘋狂，一家車企單月銷量高達48萬輛，而有些品牌銷量增長率高達339%。本期內容盤點11月份汽車市場主流品牌的銷量數據，給年底買車的各位朋友提供一些參考。

比亞迪集團銷量超48萬輛

不出意外，比亞迪銷量依然斷崖式領先所有汽車廠商，旗下四大品牌單月累計銷量480,186輛，其中出口至海外的乘用車+皮卡銷量高達131,661輛，海外銷量同比增長297%，相當夸張。

比亞迪集團的銷量很大一部分來自王朝和海洋系列，兩大網絡11月份銷量總和高達423,558輛，可見主打親民實惠的市場，比亞迪本品牌是深受消費者認可的。一方面是因為比亞迪動力的超低能耗，節能標簽已經深深印在了比亞迪車型上，另一方面則是輔助駕駛、冰箱配置不斷下放，讓用戶可以用低價享受到高價值感的體驗。而隨著比亞迪品牌銷量持續火爆，消費者選車的從眾心理也會越來越明顯。

方程豹品牌增長也非常明顯，單月銷量37,405輛，同比增長339%。豹5（參數丨圖片）和豹8主打越野+豪華，銷量算不上火爆，畢竟越野需求相對是小眾的。

但這個專注于SUV的品牌找到了全新突破口，方盒子+家用，鈦3和鈦7兩款非常適合日常代步的SUV，銷量極其出色，尤其是鈦7，完全解決了硬朗和實用的沖突，單月銷量24,019輛，成為混動SUV+方盒子兩大細分市場的銷量冠軍。

主打高端的騰勢和仰望，也有著不俗銷量。其中騰勢憑借著D9穩定發揮，以及N8L強勢到來，單月銷量也有13,255輛。

吉利集團銷量超31萬輛

能跟比亞迪掰手腕的也只有吉利集團了，連續2個月銷量超30萬輛，創吉利歷史新高。海外銷量42,091輛，增長22%。

而之所以”僅有“31萬輛的單月銷量，是因為吉利集團主打親民實惠定位的新能源品牌是吉利銀河品牌，在售車型數量不算特別多，該品牌11月份總銷量132,652輛，同比增長76%，按照品牌車型尺寸擴容趨勢，吉利銀河的銷量還會繼續強勢增長。

吉利銀河在新能源陣營深受消費者認可，最具代表性的車型是星愿，銷量王者。而銀河A7、星耀6、星艦7、銀河E5等主打10萬元左右的親民車型也有著非常出色銷量，更重要的是底盤、內飾質感相當在線，配置更是一流。銀河M9將6座中大型SUV打至門檻新低，上市2個月左右交付超2萬輛。

主打燃油系列的吉利中國星單月銷量113,874輛，誰說燃油車沒有市場了？博越L和星越L成為了燃油SUV的頭榜。

領克銷量35,059輛，極氪28,843輛。主打高端市場的極氪品牌，成為了銷量最好的中國豪華品牌之一，其中上市2個月左右的9X起售價46萬元以上，但已經實現第10,000輛車的交付，甚至還因銷量過于火爆，出現了訂單溢價轉讓的情況。

零跑汽車交付70327輛

只靠一個品牌，零跑汽車成為了非傳統車企陣營的銷量冠軍，單月70,327輛，刷新月銷記錄。憑借著11月份出色的成績單，零跑汽車提前45天完成了2025年“50萬輛”銷售目標。

零跑汽車成為銷冠并非偶然，每一款車型在同級別車型的性價比都極其突出，在歐洲市場也獲得了出色口碑。而隨著Lafa5的上市，以及旗艦車型D19的即將到來，零跑汽車的單月銷量記錄或許還會再次刷新。這匹黑馬的還將繼續領跑非傳統車型陣營的銷量數據。

鴻蒙智行交付81864輛

鴻蒙智行目前共有5個在售品牌，11月份累計交付量81,864輛，按平均成績劃分其實并不算特別高。

其中，問界品牌成為鴻蒙智行成為總體銷量支撐，問界M7、M8、M9銷量保持強勁勢頭。而鴻蒙智行體系之中最便宜的尚界H5展現出后來居上的態勢，11月份交付量達1萬輛，成為了同級別的新黑馬。

蔚來、理想保持穩定輸出

蔚來公司11月份交付新車36,275輛，其中蔚來品牌18,393輛，樂道品牌11,794輛，螢火蟲品牌6,088輛，可見蔚來公司更多是依靠非豪華品牌車型在走量。

理想汽車交付量33,181輛，表現不算優秀。最新推出的兩款純電車型i6和i8受電池供應影響導致產能受阻，目前已啟用雙供應商模式解決供應問題，或許12月份的產能交付量會有所提升。