一款明星車型的誕生,從來不是一夜之間的奇跡
進(jìn)入2025年的下旬,盡管消費(fèi)者的用車喜好越來越多樣,車企也在不斷探索新方向,但我們看到,那些一上市就火爆的車型,背后必然是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。尤其在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下,“走心造車”已成為車企生存的基本法則。
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作為方程豹鈦序列的第二款車型,鈦7自上市以來,80天累計(jì)銷量已突破5萬臺(tái)。繼10月交出20024輛的成績后,11月突破24019輛,環(huán)比增長20%,在中大型SUV市場(chǎng)中嶄露頭角,展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品號(hào)召力。其背后必然有“真功夫”。
打破“硬派”與“家用”的邊界
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如今SUV市場(chǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重,不少家庭用戶在選車時(shí)常常犯難,而鈦7恰恰打破了這道選擇題。它既有方正硬朗的造型,滿足你對(duì)個(gè)性的追求,又在空間舒適和智能配置上做到“實(shí)用主義”,讓每一次家庭出行都輕松愜意。
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周末一家人去郊外露營,爸爸喜歡它硬朗的外觀,媽媽則更在意座椅是否舒適、后排孩子能不能坐得開都需要得到滿足,而鈦7近5米的車長、近2米的車寬,以及超過3.3米的有效乘員艙長度,讓每個(gè)人都擁有寬綽空間。再加上輔助駕駛系統(tǒng)和云輦-C車身控制系統(tǒng),徹底告別傳統(tǒng)“方盒子”過于硬朗而產(chǎn)生的顛簸與嘈雜。
顏值能打,氣場(chǎng)十足
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拆開來看每個(gè)細(xì)節(jié),就知道這款車型為何熱銷廣受青睞,首先鈦7延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型。車身側(cè)面線條充滿力量感,整體氣質(zhì)不輸路虎衛(wèi)士(參數(shù)丨圖片);車尾還配備了標(biāo)志性的“小書包”,進(jìn)一步強(qiáng)化了硬派風(fēng)格。采用大5座布局。配色豐富,滿足不同用戶審美。
智能座艙,讓每段路程都更愉悅
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坐進(jìn)車內(nèi),鈦7搭載的15.6英寸懸浮中控屏、12.3英寸全液晶儀表,以及27英寸W-HUD抬頭顯示,讓關(guān)鍵信息一目了然。搭載的DiLink 150智能座艙支持四區(qū)域語音識(shí)別、多指飛屏操控,還兼容HUAWEI HiCar等手機(jī)互聯(lián)功能,無論導(dǎo)航還是娛樂,操作都像玩平板一樣流暢。
更貼心的是,鈦7首搭比亞迪自研的平板設(shè)備、智能互聯(lián)寵物安全座椅等。孩子在后排連接Pad,不僅能看動(dòng)畫,還能通過DeepSeek大模型互動(dòng)學(xué)習(xí);帶寵物出門時(shí),智能安全座椅也能給“毛孩子”更安心的乘坐體驗(yàn)。連家中的寵物都能考慮其中,將細(xì)節(jié)拿捏到了極致。
智能駕駛,緩解日常駕駛壓力
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對(duì)很多家庭來說,女性用戶偶爾開大尺寸SUV,難免會(huì)有壓力。而鈦7的座椅和后視鏡記憶功能、廣范圍調(diào)節(jié)的主駕位,以及清晰的HUD顯示,都讓切換駕駛者變得更輕松。自動(dòng)泊車輔助更是解決了“停車難”的困擾。
而在智能駕駛方面,鈦7中低配搭載“天神之眼C”系統(tǒng),支持高速領(lǐng)航和智能泊車;頂配版則升級(jí)為“天神之眼B”,配備激光雷達(dá)和英偉達(dá)高性能芯片,連城市道路的領(lǐng)航輔助也能勝任。完全打消掉了女司機(jī)開大車的焦慮。
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產(chǎn)能跟上熱度,交付不用久等
銷量火爆,產(chǎn)能是否跟得上,想必是當(dāng)下訂車客戶最為重視的問題。如今鈦7第二條生產(chǎn)線已順利投產(chǎn)。在小漠工廠,平均每51秒就有一臺(tái)鈦7駛下生產(chǎn)線。這背后是比亞迪垂直整合的供應(yīng)鏈體系,確保生產(chǎn)節(jié)奏穩(wěn)定。有大廠背書,再無后顧之憂。
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截至11月30日,鈦7本月已交付約2.4萬輛, 為應(yīng)對(duì)持續(xù)增長的訂單,比亞迪已在全國布局6個(gè)生產(chǎn)基地,方程豹品牌成立僅兩年,成長速度驚人:首款車發(fā)布18個(gè)月后,品牌總銷量突破10萬輛;22個(gè)月后,突破20萬輛,在中國中高端汽車品牌中表現(xiàn)突出。
成功絕非偶然,而是無數(shù)努力與用心換來的必然,鈦7已成為名副其實(shí)的“現(xiàn)象級(jí)爆款”。既是產(chǎn)品實(shí)力的體現(xiàn),也離不開比亞迪成熟的制造與供應(yīng)鏈體系作為支撐,真正做到了“賣得好,也交得快”。得到了廣泛認(rèn)可,成為市場(chǎng)的又一個(gè)“超新星”。
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