11月又賣了超7萬臺車！它成了今年最大的黑馬

進入12月，各車企都陸續(xù)發(fā)布了11月的銷量情況，根據(jù)官方信息來看，零跑汽車11月交付量達到70327臺，同比增長超75%，再創(chuàng)造月銷量新高。

零跑汽車勢頭迅猛，不僅今年多次拿下新勢力銷量冠軍，更是提前1個多月完成50萬的年銷量目標，在多款車型的持續(xù)熱銷下，零跑汽車也實現(xiàn)扭虧為盈，根據(jù)財報顯示：其第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入194.5億元，較2024年同期增長97.3%，毛利率提升至14.5%。

眾所周知，零跑擁有A/B/C/D依次走高的4大產(chǎn)品序列。幾個月前，零跑銷量主要還是依靠C系列車型，A/B/D系列均無產(chǎn)品問世。今年以來，零跑汽車在產(chǎn)品方面可謂火力全開，B系列首款車型B10和首款轎車B01在4月份和7月份相繼上市，兩臺車憑借親民的價格，不錯的實用性以及越級的智能化配置均成熱銷款，當下對品牌整體銷量也起到了至關重要的作用。

產(chǎn)品投放還沒完，10月份，D系列首款車型D19迎來首發(fā)，11月A系列首款車型A10在廣州車展正式亮相，為此A/B/C/D系列均有產(chǎn)品呈現(xiàn)在大眾視野。完成主流產(chǎn)品布局之后，零跑Lafa5在11月27日正式上市，進軍“兩廂純電小鋼炮”這種細分市場，3款新品的到來后續(xù)會進一步助力品牌銷量提升。

其中，D系列首款車型零跑D19瞄準的正是當下火爆的6座全尺寸SUV市場，未來售價或在25萬左右，該車提供增程和純電雙動力形式，增程版本的純電續(xù)航高達500公里，有望改變?nèi)叽鏢UV市場格局。

A系列首款車型A10定位小型純電SUV，主打7、8萬的價位，競爭元UP、極狐T1等車型。新車不僅搭載激光雷達，更是帶來500公里越級的純電續(xù)航，結合其親民的價格和巨大的消費群體，未來很有可能成為零跑銷量最好的車型。

零跑Lafa5切入兩廂純電小剛炮市場，并給出了9.28-11.68萬元的限時驚喜價。該車在實用的基礎上，擁有個性化的兩廂顏值+智能化座艙加持，非常能get到年輕人，或許會將小眾化的市場大眾化。

要知道，今年僅僅依靠主力B/C系列產(chǎn)品，零跑汽車就收獲如此優(yōu)異的成績單。隨著D19、A10、Lafa5等新品的持續(xù)導入以及海外版圖的不斷擴張，品牌后續(xù)潛力巨大，銷量迎來大幅攀升只是時間問題。基于此，零跑汽車2026年也定下了100萬的年銷目標。確實，零跑汽車今年給出了完美答卷，實現(xiàn)了大豐收，但在Pro哥看來，今年更像是零跑汽車完成的一場“播種”，而明年必能看到更好的銷量“收成”。