創新高，比亞迪11月銷量公布！

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12月2日，當你我還沉浸在年末的氛圍中時，比亞迪又扔出了一枚“銷量核彈”。好家伙，一個月賣了超過48萬輛車！這不僅僅是數字，更像是一場由中國品牌主導的汽車產業浪潮，真真切切地拍打在了全球市場的岸邊。今天，就讓我們透過“小迪快報”和官方發布的詳細數據，一起看看這份成績單背后，到底藏著怎樣的實力與故事。

一、總盤狂飆：48萬輛新高與1470萬輛的里程碑

就在剛剛過去的11月，比亞迪集團總共賣出了480,186輛新車，這不僅是年內新高，更是一個讓整個行業為之震動的數字。其中乘用車占了絕大部分，達到474,921輛。更值得玩味的是，EV純電和DM混動車型幾乎打了個平手，銷量分別為237,540輛和237,381輛。這“兩條腿”不僅走得穩，而且步調驚人地一致，顯示出比亞迪在兩條技術路線上都已獲得了市場的充分認可。

截至11月底，比亞迪2025年乘用車累計銷量已突破413萬輛，同比增長11.3%。而更具歷史意義的是，比亞迪全球累計新能源車銷量突破了1470萬輛大關。這不僅是比亞迪自己的里程碑，更是中國新能源汽車產業一個無比堅實的腳印，龍頭地位已然難以撼動。

二、多品牌開花：海洋稱王、王朝穩健、新勢力崛起

這次的爆發，是全面的“集團軍作戰”，每個品牌都拿出了看家本領。

海洋網：青春風暴，銳不可當

表現最搶眼的莫過于海洋網，11月銷量高達233,431輛，全年累計已突破203萬輛。旗下7款車，有6款月銷過萬，爆款率驚人。

海豹無疑是旗艦明星，單月60,962輛的成績一騎絕塵。

海獅與海鷗緊隨其后，分別拿下54,955輛和50,106輛，構成了強大的中級和入門級產品矩陣。海洋網的年輕化、時尚化設計理念，顯然深深擊中了當代消費者的心。

王朝網：中流砥柱，穩如泰山

作為根基的王朝網，11月貢獻了184,338輛，全年累計近173萬輛。旗下車型全是久經沙場的“老將”，且個個能打：

秦系列穩居家用轎車頂流，月銷70,824輛。

元PLUS繼續引領純電SUV風潮，售出47,835輛。

宋系列（33,926輛）、漢系列（14,612輛）、唐系列（13,252輛）均穩定在萬輛俱樂部。王朝網用實力證明，經典與口碑是市場上永不褪色的通行證。

方程豹：個性化黑馬，一鳴驚人

專注于個性化與越野的方程豹品牌，是今年最大的驚喜之一。11月銷量沖到37,405輛，環比增長20.5%，同比暴漲339%！全年累計已超18萬輛。

其中，新晉主力方程豹鈦7單月銷售24,019輛，成為品牌爆點。

鈦3（6,054輛）、豹5（5,569輛，環比增58.7%）和豹8（1,763輛，環比增75.4%）均表現活躍。更關鍵的是，這個年輕品牌的累計成交均價已接近24萬元，成功殺入了主流合資品牌的價格腹地，實現了“量價齊升”。

騰勢與仰望：高端之路，穩步前行

騰勢品牌11月銷售13,255輛，MPV標桿騰勢D9（5,707輛）與SUV騰勢N8L（5,443輛）是核心支柱，在高端家用與商務市場站穩了腳跟。

仰望品牌再次證明了中國品牌的價值天花板可以有多高，11月售出703輛，其中頂級豪華越野車仰望U8貢獻了526輛。這不僅是銷量，更是品牌圖騰。

三、出海加速：單月13萬輛，全球化進入收獲期

如果說國內是根基，那么海外就是比亞迪未來最大的增量空間。11月，比亞迪乘用車及皮卡在海外狂銷131,661輛，同比增長高達297%！1-11月海外累計銷量已達916,764輛，創下歷史新高。這意味著比亞迪不僅是中國的新能源巨頭，更正在以前所未有的速度，成為全球汽車市場的重要玩家。

結語

看完這一連串令人眼花繚亂的數據，我們或許更能理解比亞迪的可怕之處：它不是一個依靠單一爆款的“偏科生”，而是一個從入門到豪華、從家用到個性、從國內到海外全面布局且每個陣地都能打硬仗的“全能戰士”。11月的48萬輛，是技術積累、產品矩陣、品牌升級和全球化戰略共同作用下的必然結果。

2025年還剩最后一個月，比亞迪年度銷量突破450萬輛已無懸念。這場由比亞迪引領的綠色出行變革，正以超越所有人預期的速度和廣度，重塑著我們熟悉的汽車世界。好戲，還在后頭。