河南
“臨海人最怕一覺醒來，高鐵從家門口繞過去。” 12月24日，省發改委再次推遲金臺高鐵初設批復，292億投資仍懸在圖紙上。北線（金華—天臺—三門—寧波）與南線（金華—仙居—臨海—椒江）拉鋸十年，核心就一句話：臺州到底想先富北部，還是先富市區。
北線把寧波拉進來，義烏小商品到寧波港全程高鐵1小時，天臺、三門一躍成為換乘站，每天保底多跑8對車，空座率直接掉15%。可臨海炸了：甬臺溫高鐵若再不給站，兩條大動脈完美繞過，180萬人口瞬間變“高鐵洼地”，房價先跌5%。椒江暗自松口氣——臨海被削，市區樞紐才穩。
網友吵成兩派： “@天臺阿強：北線通車我去寧波喝喜酒，40分鐘，滴滴錢都省了。” “@臨海小菜：天天喊鄉下沒人坐，結果把站修到田埂邊，真當乘客是田螺？” 數據打臉——天臺去年游客1900萬人次，高鐵一通，周末滬杭過來泡湯、滑雪，上座率未必難看。
南線看似照顧市區，卻捅了北部馬蜂窩：仙居、磐安至今沒高鐵，再被跳過，十年內別指望翻身。臺州內部投票，南北5∶5，省里干脆不拍板，反正292億資本金里鐵總只出20%，剩下全靠地方湊，誰先籌到錢誰說話。
最新小道：寧波悄悄承諾代建三門段，換未來金臺鐵路接入寧波西，貨線一起走，北線資金缺口一夜抹平。臨海急了，連夜把甬臺溫高鐵設站寫進明年兩會提案，再賭一把。
高鐵一響，黃金萬兩；響錯了方向，就是別人的黃金。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
