開學前夕,中央教育工作領導小組印發《高等教育學科專業設置調整優化行動方案(2025—2027年)》,明確提出“實施急需學科專業超常布局行動”,與此同時,一批無法匹配市場經濟發展、缺乏產業對接能力的本科專業被逐步“下架”。這一“上”一“下”間,清晰勾勒出高校專業建設“向戰略聚焦、向產業看齊”的新方向。
在這樣的專業調整浪潮中,北京郵電大學作為信息科技領域的標桿高校,精準錨定低空經濟這一國家戰略性新興產業,推出的低空技術與工程專業,不僅成為全國首批僅六所高校開設的特色專業,更在開學初期就收獲了本科生的廣泛好評。
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作為北郵2025年首次招生的“新面孔”,該專業的生源質量足以證明其吸引力:新生覆蓋17個省份,其中13個省份的生源為高考成績前1%的佼佼者。能吸引如此優質的學生,核心在于專業從誕生之初就精準踩中了低空經濟的發展節奏。隨著低空經濟被納入“新質生產力”范疇,預計2030年中國低空經濟規模將突破2萬億元,而行業對“懂通信、會智能、能實操”的復合型人才需求迫切,北郵的專業布局恰好填補了這一缺口。
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不同于傳統專業的單一知識體系,低空技術與工程專業的課程設計充分體現了“交叉融合”的特點,這也是其能培養出符合產業需求人才的關鍵。
據未來學院副院長喻鵬介紹,專業以“支撐低空經濟建設”為核心目標,打破了學科邊界,重構了課程內容:核心課程涵蓋低空技術導論、通信原理及低空通信技術、智能飛行技術等,既夯實了計算機科學與技術、信息與通信工程的理論基礎,又直指低空領域的“通感導控”核心技術;選修模塊則細分為低空感知與通信、低空計算與智能、AI交叉等方向,讓學生能根據興趣深耕細分領域。
更重要的是,所有交叉類課程都配套實踐環節,形成了覆蓋四年的跨學科實踐體系——這種“理論+實操”的設計,避免了學生陷入“紙上談兵”的困境,正如2025級本科生吳芊漪所說,“課程逼著我們突破單一知識架構,遇到復雜問題時,要主動查資料、拆任務,慢慢從‘被動學’變成了‘主動探索’”。
而這樣的培養模式,也為學生的就業前景筑牢了根基。當前低空經濟涵蓋無人機、智能交通、地理空間信息系統等多個領域,科研機構、政企服務平臺、重點企業都存在大量人才缺口,甚至會催生出“低空通信工程師”“無人機集群控制設計師”等新型職業。喻鵬副院長的判斷很明確:“這個行業需要的是‘交叉型人才’,而我們的課程、實踐就是沖著這個目標來的,學生畢業時既有理論功底,又有實操經驗,自然能在就業市場上站穩腳跟。”
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在高校專業日益“向產業靠攏”的今天,北京郵電大學的低空技術與工程專業無疑是一個優質樣本:它不盲目追逐熱點,而是基于自身優勢對接國家戰略;不局限于課堂教學,而是用“實踐+產業”的模式培養實用人才。
對于追求前沿科技、渴望對接國家戰略需求的考生而言,這樣的專業不僅是一個升學選擇,更是一條扎根新興產業、實現個人價值與國家發展同頻共振的路徑。
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