湖南
去年年底，以及今年年初的時候，很多新勢力車企，信心爆棚，給自己定了一個很是遠大的計劃，表示在2025年要完成XX臺銷量，增長XX……
這些車企的目標定的還真不少，有的定到了100萬，至于30萬、50萬目標的就更多了，大家都覺得自己能夠在2025年來一波大增長。
但是，隨著11月份的銷量出爐，再結合前面1-11月份的銷量，我們發現整個2025年，估計也只有4家新勢力車企能夠完成任務，其它的幾乎都完不成了，有些車企甚至到目前都沒有完成50%，可見當初的目標定的是多么的離譜。
先上圖，大家一看便知，這里只統計了13家新勢力，并沒有將所有的新勢力算上，但主要的廠商，都含在內了，大家對應著看吧。
可以看到，截止至11月份，有4家完成年度目標了，第一家是方程豹，年度目標是20萬，現在交付了24萬多，達到了122.9%。
第二家是小鵬，目標是35萬，目前完成了39萬多，完成率是111.98%。第三家是小米，目標30萬，目前實際完成了33萬多，完成了率110%，但實際交付會更多，預計今年總交付超過38萬都有可能。
第四家是零跑，目標是50萬，現在完成了53萬多，全年或超過60萬。
截止至目前，也僅這4家完成目標，我估計整個2025年，也就這4家能夠完成目標，因為其它沒完成的，目前的完成率都不太高。
大家看看上圖，除了這4家外，其它的完成率最高的也不到70%，要在接下來的一個月里，實現全年目標30%的銷量，幾乎不可能的了。
其中最低少的像智己，到目前才完成30%的完成了，全年目標是25萬，實際才完成7.3萬，確實是差的較多。
看來，2025年造車新勢力們的悲喜各不相同，但可以肯定的是，現在其實還只是開始，接下來整個新勢力車企們，可能會面臨更殘酷的競爭，更加劇烈的洗牌。
畢竟從市場的角度來看，從消費者的角度來看，也不需要這么多的新勢力品牌，肯定會有一些被淘汰掉，最終剩下少數幾家能活下來。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
