月銷首破2萬、30萬輛下線嵐圖汽車“年度王炸”追光L即將壓軸登場

12月1日，嵐圖汽車發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)：11月單月交付20005輛，同比大漲84%，實(shí)現(xiàn)令人矚目的“十連漲”，月交付量首次突破兩萬輛！

與此同時(shí)，嵐圖汽車在11月10日迎來第30萬臺整車下線，成為國內(nèi)首個(gè)達(dá)成這一里程碑的央國企高端新能源品牌。

在銷量與規(guī)模雙雙躍上新階口的背景下，嵐圖汽車并未放慢產(chǎn)品推新節(jié)奏，反而在年底壓軸亮出一張“王牌”——新時(shí)代旗艦轎車嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L，將于12月10日正式上市。

作為嵐圖旗下首款中大型高端插混轎車，追光L不僅承載著品牌持續(xù)向上的市場野心，更以一套極具辨識度的“天地鯤鵬”設(shè)計(jì)哲學(xué)與全棧自研的高階技術(shù)體系，試圖重新定義華系豪華轎車的價(jià)值標(biāo)桿！

東方美學(xué)科技旗艦

嵐圖追光L的外觀設(shè)計(jì)源于《逍遙游》中的“天地鯤鵬”意象，車身尺寸達(dá)到5125/1985/1522mm，軸距超過3米，營造出舒展而自信的視覺氣場。

前臉“鯤鵬展翼”造型、側(cè)面“昂首凌云”線條以及“鵬程萬里”的尾部設(shè)計(jì)，均將傳統(tǒng)文化符號轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代美學(xué)語言。

內(nèi)飾則延續(xù)“山海同光”主題，通過環(huán)抱式布局、天然木紋飾板、逐浪絎縫等細(xì)節(jié)，在科技感中透出東方的雅致與溫度。

智能化層面，追光L全面搭載華為最新技術(shù)——乾崑智駕ADS 4.0與鴻蒙座艙5.0，實(shí)現(xiàn)從智能駕駛到座艙交互的全鏈路進(jìn)階。

ADS 4.0配備包括192線激光雷達(dá)在內(nèi)的29顆高性能傳感器，支持不依賴高精地圖的城市領(lǐng)航、跨層記憶泊車等高頻場景，尤其在復(fù)雜路況下的決策表現(xiàn)更貼近“老司機(jī)”。

鴻蒙座艙5.0則以16.1英寸3K大屏為核心，配合AI語音大模型、超級桌面、一鍵流轉(zhuǎn)等功能，打造出“手機(jī)般流暢”的交互體驗(yàn)。

全域800V+5C超充，重塑混動(dòng)性能標(biāo)準(zhǔn)

作為一款插電混動(dòng)車型，嵐圖追光L在純電續(xù)航與補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了突破性提升。其搭載的全域800V嵐海智混平臺，配合63kWh大容量電池，可實(shí)現(xiàn)CLTC標(biāo)準(zhǔn)下410km的純電續(xù)航，成為全球混動(dòng)轎車中純電續(xù)航最長的車型之一。

在5C超級快充加持下，電量從20%充至80%僅需12分鐘，充電10分鐘即可補(bǔ)充160km續(xù)航，極大緩解用戶的里程與補(bǔ)能焦慮。

此外，嵐圖追光L還首次搭載嵐圖自研的兆瓦級超快充電樁，峰值功率達(dá)1000kW，真正實(shí)現(xiàn)“充電一秒，續(xù)航一公里”的油電同速體驗(yàn)。

在能耗方面，其饋電油耗僅為4.9L/100km，綜合續(xù)航則達(dá)到1400km，覆蓋多場景出行需求。

百萬級底盤+全維舒適座艙，重塑旗艦駕乘

嵐圖追光L在駕控與舒適維度同樣堆料十足。底盤采用智能魔毯空氣懸架，支持65mm高度可調(diào)，配合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.55m，兼顧操控靈活性與乘坐穩(wěn)定感。

全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)，提供8種駕駛模式，覆蓋從日常通勤到輕度越野的全場景。

座艙則以“五感全維”為開發(fā)理念，打造出媲美頭等艙的舒適空間。副駕配備NASA標(biāo)準(zhǔn)零重力座椅，后排搭載8英寸中央扶手屏，支持加熱、通風(fēng)、按摩多向調(diào)節(jié)。

全車配備28處儲(chǔ)物空間、6.6L寬溫域冰箱、256色氛圍燈、23揚(yáng)聲器殿堂級音響等配置，從視覺、觸覺、聽覺、嗅覺到味覺，全方位提升了豪華感知。

紅點(diǎn)觀察：華系豪華轎車的一次價(jià)值躍進(jìn)

在SUV、MPV車型已站穩(wěn)高端市場的基礎(chǔ)上，嵐圖追光L的推出，標(biāo)志著嵐圖汽車完成了“SUV、MPV、轎車”三大高端品類旗艦布局。

它不僅承載著嵐圖品牌沖擊更高市場份額的任務(wù)，更展現(xiàn)出中國汽車品牌在混動(dòng)技術(shù)、智能科技、豪華定義等維度全面比肩甚至超越國際品牌的實(shí)力。

12月10日，嵐圖追光L即將正式上市。在新能源市場競爭日益白熱化的今天，這款集結(jié)品牌最強(qiáng)技術(shù)、設(shè)計(jì)與體驗(yàn)的“壓軸之作”，有望真正打破合資豪華轎車的長期壟斷，助力中國汽車品牌持續(xù)向上，對此我們拭目以待！