車是車，也可以是遙控炸彈

一向愛湊熱鬧的紅星新聞報道，俄羅斯多個地區陸續傳出保時捷車輛無預警癱瘓的情況，數百輛汽車突然鎖死斷電、無法啟動。

故障能這樣的擴散，我們不由得想起來幾件事，第一件是以色列最近只讓高級軍官用蘋果手機，不讓用安卓手機了。第二件事是早些時候，以色列遠程遙控打擊哈馬斯，炸了一批傳呼機。

結果有醫院的醫生用傳呼機，把無辜的醫生也炸了。

第三件事是內塔尼亞胡講過，只要你拿著手機，你就拿著一塊以色列。

車是車，車也可以是遙控炸彈，燃油車就這點好，就算是外界猜測俄羅斯這些汽車是因為遇到了“蓄意的衛星干擾”，最后導致數百輛車被迫停在原地無法移動。

但是車主還是有辦法搞定，因為燃油車的模塊之間彼此不是一個整體，車輛癱瘓是因為這些車輛均搭載原廠的VTS衛星安防系統和衛星系統失聯，導致了這些車的引擎被完全鎖死，但是燃油車的電路是比較好排除故障的。

檢查到VTS報警單元，把它斷電，再在不接衛星插頭的情況下重新連接，車就突然能啟動了。

這個模塊只要從保險盒子里面摘了，車主就可以頂著故障碼開車了，保時捷代理公司也不知道怎么回事，但是給出了維修辦法，現階段唯一的應對辦法，是拆開并重啟原廠報警模塊。公司方面表示，正研究是否存在其他可行的解除方式。

至于故障是否由電子戰干擾造成，或源自制造商方面的某種信號，目前仍無定論。

這就是燃油車的好處，就算是遇到電子戰，因為架構設計比較傳統，就有無數辦法繞過別人控制自己車的情況，如果是傳統到上世紀的老桑塔納那樣，全車甚至沒有多少電氣設備，那就算電子戰來了，也不用害怕車啟動不了。

國家安全的問題往往出現在不起眼的地方，在高度互聯的今天，任何接入網絡的智能設備，都可能從便利工具瞬間變成的特洛伊木馬。

攻擊目的現在不是造成人身傷害或車輛損毀，而是功能性癱瘓，來測試對方響應能力，那么將來可能是什么呢？

我不是呼吁我們改變消費觀念，對智能設備保持警惕，最后智能機也不用了，打電話就拿大哥大，現代社會離不開互聯設備，但是我們必須了解其潛在風險，并思考在極端情況下，我們個人是否安全。

但是我們不需要擔心很多問題，歸根到底，進入我國的外國公司，其服務器都在我國，這是自主可控的。

俄羅斯上西方國家的當多，我們上當少一些，我們清楚的知道，國家安全的電子基石還是供應鏈安全。

特別是關鍵設備，一旦涉及民用的交通、能源、通信設備，核心零部件和數據服務器是否自主可控，直接關系到戰時國家社會的穩定運行。

作為個人，我們應該思考的問題是，這些東西雖然不會威脅我，但是我們怎么能確保，它不會泄露信息或者罷工呢？

萬一這個設備趴窩了，我們怎么能快速將其降級為可靠的基礎工具或者換到可靠的基礎設施，對個人來說，備份是必須要有的，信息安全是很重要的。

這些東西自主可控，那戰時國家就不怕干擾，這些東西不可控，那發生什么事就誰也不知道。在最高安全要求的領域，必須保有完全脫離外部網絡的能力，才能不受制于人。

對個人來說，功夫在平時，保護好自己的數據安全不要泄露給國外，就是保衛了國家的安全。