河南
“西太的漁民剛撈到一條055，美軍還在給40歲的老船換尿布。”
2025年6月，大連造船廠一塢雙艦下水，全年35萬噸新鋼入水，等于法國海軍總噸位的七成；同一天，美國紐波特紐斯船廠把“肯尼迪”號的雷達拆下來給“福特”號當備胎。噸位表上，中國300萬對美740萬，但美國要撒胡椒面一樣攤到全球，中國只要把主力堆在自家門口。232倍造船產能差擺在那兒，這不是追趕，是直接把跑道掀了。
有人嚷“質量呢？”——電磁彈射、綜合射頻、雙波段雷達，055第二批已經裝上，美軍還在給伯克3貼“半代落后”的創可貼。更扎心的是成本：一艘星座級護衛艦預算飆到18億美元，同檔054B報9億美元還能打對折批產；美國船廠工人時薪78美元，江南造船不到18美元，鋼板一響，差價就是一艘兩棲攻。產業鏈空心化讓美軍連螺栓都要全球調貨，中國這邊民船軍艦同塢造，焊槍沒停過。
航母部分最離譜。福特號彈射軌三天兩頭罷工，F-35C只能輕載起飛，被戲稱“電動輪椅”；肯尼迪號2011年切割鋼板，2025還沒交鑰匙，14年夠山東艦從開工到戰備再改個航母公園。美國海軍內部文件自嘲：“我們不是在造艦，是在考古。”
也別急著喊“天下無敵”。中國這波下餃子靠的是四十年民船血拼出的產業鏈，一旦全球貿易降溫，船臺空出來才能全力造軍。美軍雖然慢，卻攢著11艘核航母、70艘宙斯盾的老本，真拼存量，西太之外仍是藍星第一。問題是老本越啃越薄，提康德羅加明年全退，巡洋艦缺口拿誰補？拿嘴皮補？
網友熱評：“噸位暴漲像吹氣球，可氣球底下是錢袋子，美國那袋子漏風。” “別笑肯尼迪號慢，咱第三艘核航要是也拖十年，再看今天多嗨。” “232倍產能聽著嚇人，可打起來比的是導彈不是鉚釘，冷靜點。” “簡單說：現在西太誰先來誰吃虧，往后十年誰晚來誰沉沒。”
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