今天想要聊的一款車是前幾日才上市的零跑Lafa5,這款車被網(wǎng)友戲稱為 中國版的“高爾夫”。零跑Lafa5共發(fā)布了5款車型,官售區(qū)間從9.78萬元到12.18萬元。上市時(shí),官方宣布,運(yùn)動化升級的Lafa5 Ultra版本或在2026年第二季度上市并交付。
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該車是基于LEAP 3.5架構(gòu)的B平臺打造。外觀延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語言,前臉三段式LED日行燈具有辨識度,多處熏黑處理突出運(yùn)動感。車身提供電掣黃、風(fēng)馳灰等6種顏色可選。車輛采用兩廂結(jié)構(gòu),車身尺寸為4430/1880/1520mm,軸距2735mm,配備無框車門、隱藏式門把手以及前225/45 R19、后235/45 R19的“鴛鴦胎”組合。車尾為貫穿式尾燈設(shè)計(jì),Max版帶有智駕小藍(lán)燈,后備廂容積為435L,最大可擴(kuò)展至1400L。個(gè)人感覺,配置中規(guī)中矩!
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內(nèi)飾方面,提供三種配色方案,其中競速灰版本采用仿麂皮與Nappa真皮材質(zhì)。車內(nèi)配備8.8英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏,內(nèi)置驍龍8295P芯片,搭載DeepSeek+通義千問AI語音大模型。副駕駛前方保留了魔術(shù)擴(kuò)展島臺,并新增可自定義功能的“零動貼”。此外,車輛還提供前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)、全景天幕(帶遮陽簾)、12揚(yáng)聲器音響及256色氛圍燈等配置。
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對了,在駕駛輔助系統(tǒng)上,Max版本會搭載8650芯片和1顆激光雷達(dá),支持包含城區(qū)和高速路段的端到端輔助駕駛功能。品牌方表示,零跑計(jì)劃在2026年重點(diǎn)推進(jìn)從車位到車位的智能駕駛系統(tǒng)。
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值得一提的是,全系動力采用后輪驅(qū)動。入門版搭載132千瓦電機(jī),0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.7秒;其余版本搭載160千瓦電機(jī),0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.4秒或6.5秒。電池提供56.2千瓦時(shí)和67.1千瓦時(shí)兩種容量,對應(yīng)的CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為515公里和605公里。底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,由中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校,前后軸荷比為50:50。
據(jù)說運(yùn)動版的Lafa5 Ultra會在外觀上增加前鏟、側(cè)裙、尾部擴(kuò)散器等空氣動力學(xué)套件,并配備熏黑輪圈,看起來應(yīng)該會更酷一些!
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