日本制造“系統性崩塌”

文︱陸棄

日本這些年越來越像一個把舊家當翻出來強撐門面的老人，嘴上說著“再創輝煌”，手里拿的卻是早就生了銹的工具。高市早苗一邊喊著要強化防衛，一邊在涉臺問題上越走越偏；而另一邊，日本自衛隊也開始“亮刀”，好像只要在地圖上往中國方向多放幾個導彈基地，日本就能重回“制造強國”的巔峰一樣。但可惜，現實從來沒打算給他們面子。

與那國島，又成了政治秀的舞臺。日本防衛大臣小泉進次郎宣布，要在這個離臺灣110公里的島上部署中程防空導彈，一副“緊張局勢又要升級”的姿態。與此同時，為了強化所謂“安全圈”，日本還開始琢磨把自衛隊的防空導彈賣給菲律賓，顯得自己像個“亞太安全的軸心力量”。但問題來了，日本真的還有這個實力嗎？

別看政客們喊得震天響，日本制造如今的體質早就虛了。撐得起宣傳，不一定撐得住現實。就拿川崎重工來說，這可是日本軍工的重要門面，潛艇造了日本現役的一半。但這家企業自己都承認了，長期做假賬，金額巨大，還可能有錢流入自衛隊員手里。你敢想？做潛艇的公司在賬本上造潛艇一樣造假。

這不是軍工腐敗那么簡單，而是整個體系出了問題。日本國內的輿論和專家都在說：軍工采購亂成一鍋粥，利益輸送、造假、程序不透明，該象征國家實力的地方，居然成了漏洞百出的大型舞臺劇。

當一艘潛艇的賬目都能造假，你讓人怎么相信它的浮力數據不是“美化”的？而川崎重工的丑聞，只不過是冰山露出水面的那一角。敏感的軍工領域都是這樣，那么普通的制造業場景又會是什么樣？答案是：同樣爛。

所謂“工匠精神”，現在聽起來已經像一段過氣廣告詞。豐田汽車篡改數據，雅馬哈造假，神戶制鋼以次充好，小林制藥的保健品甚至傷害消費者健康。一個國家，過去靠著質量立身，現在卻靠著道歉續命，這不是偶然，這是系統性失靈。連續數十年造假，各行各業都被卷進去。這說明，日本制造的信譽體系已經壞到根里了。

你會發現，問題并不是某家公司太貪，或者某個部門太亂，而是整個日本制造業在走下坡路。吉林大學的郭銳教授說得直白：很多喊著要壯大防衛力量的口號，根本沒有產業支撐，政策喊得狠，技術卻跟不上。其實日本自己也知道，日系制造正在快速老化。制造業的全球占比下滑，新技術賽道跟不上，數字化轉型緩慢，新能源領域掉隊。表面看上去，日本仍然在一些領域保留光芒，但腳下的根已干枯。

最典型的就是汽車。曾經全球都迷戀“日系車可靠節油耐用”的神話，而現在，新能源車領域，日系車集體掉隊。中國車企加速狂飆，歐洲車企全面轉型，美國在大搞電車，日本卻在原地踏步。原因其實很簡單——他們太保守。

日本車企還沉浸在燃油車時代的成功里，舍不得動龐大的供應鏈，不敢丟掉幾十年的結構體系，于是結果就是：新科技爆炸，他們還在捏著舊地圖尋找未來。更多時候，日本的問題不是不會，而是不敢。政府怕風險，企業怕動供應鏈，資本怕砸錢，技術人才怕沒出路。于是，日本的傳統優勢在被自己拖著走向過時。

高齡化、少子化造成技術人才不足，AI、芯片、智能制造人才缺口巨大，日本卻始終不肯大規模引入國外技術人才補位。結果就是：產業升級推不動，新興科技趕不上，軟件研發落后，數字化不足。內外壓力一起上，日本制造被打得透不過氣。

你再看最新數據：日本10月對美出口下降，汽車、半導體設備和醫藥品都呈現大幅下滑。出口萎縮，是經濟實力下滑最直觀的證據。這不僅說明美國關稅政策在起作用，還反映日本制造在全球價值鏈中的競爭力已經不如從前。這么多跡象累加，結論幾乎不需要思考：日本制造正在衰退，而且是結構性的衰退。這時高市早苗又跳出來喊要強軍，要擴軍，要擴大戰略空間。問題是，空喊無用。沒有產業基礎，強化防衛只會成為紙上談兵，甚至拖垮本就脆弱的經濟。政客越是高調喊軍事，越顯得他們在掩蓋真實的焦慮——經濟不行了，技術退步了，制造業掉鏈子了。軍力建設反而成了轉移視線的煙幕彈。

可歷史告訴我們，一個產業體系老化、技術停滯的國家，是無法靠擴軍來彌補綜合實力的。日本試圖重溫“舊日榮光”，但“日本制造”的黃金時代已經遠去，而新的時代規則，日本卻沒有掌握。當一個國家的自信只能靠“軍事擴張”來強撐時，它其實已經不自信了。

日本今天真正需要的不是導彈、不是軍演、不是政治口號，而是面對現實，重新打造自己賴以生存的產業根基。否則，再多的軍事動作，也只能是虛張聲勢。而那些依舊幻想日本能靠“重回軍國路線”翻身的人，注定會發現：時代已經變了，日本卻還停在原地。