“向侵略者的飛機開火”：1940 年型 25 毫米防空炮（72-К）

在龐大的 37 毫米高射炮和重型防空火力在蘇聯炮兵體系中大放異彩的背景下，1940 年型 25 毫米自動高射炮（72-К）顯得樸素得多。它沒有“主力口徑”或“主要防空武器”的頭銜，但正是這一看似次要的武器，體現了精妙的工程計算，也反映了前線真實的戰術需求。

位于圣彼得堡炮兵、工兵與通信兵軍事歷史博物館中的 1940 年型 25 毫米自動高射炮

72-К 的研制源于一個明確的戰術任務：為步兵團提供一種機動、快速展開的防空火力。與需要牽引車輛和較長展開時間的 37 毫米 61-К 不同，72-К 必須做到“輕”——無論是重量還是使用方式上。

關鍵要求包括：極短的戰斗展開時間、便于偽裝、能夠依靠炮組人員自身力量在戰場上移動。這些需求直接影響了武器的整體設計。

戰斗狀態下左側視角的 72-К

這門炮最初被設想為團屬武器，但在戰爭爆發時，步兵團編制中并沒有固定的防空單位。然而，正是在其最初的戰術定位——保護前沿陣地、行軍縱隊和后方重要目標——中，72-К 發揮了真正價值，成為一種名副其實的“步兵防空機關炮”。

當“妥協”成為一種優勢

在 72-K 的眾多爭議點中，最具代表性的，就是它的牽引車架。與大多數國外的同類武器（如德國的 Flak 38、捷克的 Oerlikon Polsten）采用可拆卸車輪的雙輪炮架不同，蘇聯的這門炮使用了四輪、且行走裝置不可拆卸的炮車。乍一看，這似乎是“倒退”：重量增加（戰斗與行軍狀態均為 1200 公斤）、尺寸更龐大、機動性下降。但這一設計卻帶來了完全相反、而且在戰術上占據優勢的效果。

從后方觀察火炮

在遭到敵機突然襲擊時，牽引車可以急停，炮組成員幾乎可以立即從行軍狀態開火，無需浪費寶貴的時間去脫開牽引、拆輪或放下支撐架。而對于采用可拆卸行走裝置的系統，這一過程所需的時間要長得多，而在此期間攻擊飛機往往已經完成打擊。

由此，“笨重”的炮車反而轉化為反應速度的優勢——這是對付俯沖轟炸機與強擊機時最關鍵的參數。

作戰效能

72-K 的主要優勢之一是其高射速——每分鐘 240 發。在 0.288 千克的破片彈重量下，單位時間的彈幕質量接近 70 千克。相比之下，重量更輕、射速更高的德國 20 毫米 Flak 38，每分鐘彈幕質量僅為 57.6 千克。這意味著 72-K 能形成更密集的火力區，對付低空高速目標時至關重要。

火炮的后膛部分

910 米/秒的初速是當時 20–25 毫米口徑高射炮中最高的之一，使得彈丸飛行時間更短，進而簡化瞄準過程。

這門炮對 2400 米以內、2000 米高度以內的目標都能有效打擊，這與戰爭中普遍采用的低空攻擊戰術完全契合。

彈藥：前線上的通用性

雖然 72-K 的彈藥種類相對不多，但其表現出的通用性卻相當驚人。主要彈種是 ОЗР-132 高爆燃燒曳光彈。然而，最關鍵的，是它具備 БР-132 穿甲曳光彈。

從前左方觀察。可以清楚看到炮盾、防反后坐裝置以及平衡機構。

按照蘇聯采用的穿甲計算方法（雅各布·德·馬爾公式，K＝2400），該穿甲彈在 500 米距離、60°入射角 下可穿透 28 毫米裝甲，而在 90°直射 時可穿透 34 毫米。這使得 72-K 對敵方輕型坦克、裝甲運兵車及自行火炮構成了相當嚴肅的威脅。

戰術教材明確指出，這門炮可以被成功用于加強反坦克防御。在專用反坦克武器短缺的情況下，72-K 從一門純粹的防空炮，搖身一變成為 通用的反人員—反裝甲火力系統，能夠以高射速和良好的精度對地面目標實施射擊。

自動機與瞄準具：系統的“心臟”與“頭腦”

這門炮的自動機采用 橋夾式（彈夾式）供彈機制，這是當時蘇聯武器系統的典型特征。彈藥以 每夾 7 發 的方式裝入彈夾，再插入供彈機構。炮管壽命為 1200–1300 發，以該射速而言，這一數值是相當合理的。

從右側觀察。可見炮架、牽引車架以及瞄準機構的結構細節。

保證射擊高精度的關鍵組件是其 防空瞄準具。該瞄準具允許射手對 速度高達 200 米/秒、俯沖角最大 90°、拉起角最大 60° 的空中目標開火。瞄準具要求射手通過目視方式判斷目標參數（速度、角度等），因此對炮手的技術訓練要求非常高。

部分早期型號裝備 К8-Т 準直瞄準具（反射式瞄準器），顯示出這套復雜自動化系統是逐步完善的。

1940年式 25 毫米自動高射炮的彈藥類型：裝填 ОРЗ-132 彈的 УОРЗ-132 彈；裝填 БР-132 穿甲彈的 УБР-132 彈。**

自 1943 年起，炮上開始安裝 炮盾，能夠為炮組提供抵御彈片和輕武器子彈的保護，大幅提升了其在戰斗中的生存性。

批量生產與作戰使用：規模與現實

在戰爭年代，共生產了 4888 門 72-К 高射炮。生產由三家工廠承擔：第4號工廠（克拉斯諾亞爾斯克）、第88號工廠（米季希）以及第172號工廠（莫洛托夫）。

前視圖。可清楚看到帶牽引裝置的車架，以及平衡機構的立柱。

關于其作戰使用的數據呈現出一幅頗為耐人尋味的圖景：如果說 1941 年底部隊中僅有 約 300 門 72-К，那么到 1944 年底，這一數字已經增長到 約 4000 門。盡管該炮廣泛使用，其損失卻相對較小：

1943–1945 年每年約損失 100–300 門。

然而最具說明力的是 彈藥消耗數據。

1944 年，25 毫米彈藥的消耗量為 70.76 萬發。

而同年 37 毫米彈藥的消耗量則高達 716.4 萬發。

這表明 25 毫米自動炮的作戰規模明顯低于 37 毫米高射系統，數量級完全不同。

上文示例中提到的三聯裝“波爾斯滕”（Polsten）高射炮。

72-К 并非主力防空武器，而更多作為一種 補充性、具備特定用途的系統。它被部署在各種不同的單位中——從坦克旅、裝甲列車到艦艇——凡是需要一處具有機動性和高射速的火力點，它都能發揮作用。

72-К 的獨特之處還在于其 極長的服役壽命。

不同于許多在 1945 年后迅速過時的系統，72-К 以及基于它的雙聯裝 94-КМ 在蘇聯軍隊中持續服役了整整二十年。它們繼續在對付低空或俯沖目標時展現良好效果，在新的軍事環境中依然保持實用性。

上文提到的 Flak 38

對其替換為更現代化的 ZU-23-2 系統，僅在 1960 年代上半葉才開始。這表明 72-К 所體現的工程構想在其時代極為成功，并且其耐用性經由數十年的服役得到了充分證明。