再等幾天上市！豪華插混SUV續(xù)航1650km，預(yù)售17.88萬，劍指問界M7

導(dǎo)讀：在 20-25 萬級插混 SUV 市場，長期存在 “續(xù)航虛標(biāo)、豪華感不足” 的行業(yè)痛點，而紅旗 HS6 PHEV 的到來正改寫這一格局。作為一汽紅旗基于鴻鵠混動平臺打造的戰(zhàn)略車型，這款定位中大型大五座插混 SUV 的新車，以 17.88-22.88 萬元預(yù)售價格，將吉尼斯世界紀(jì)錄級續(xù)航、L2.9 級智駕與中式豪華設(shè)計融為一體，于 12 月 12 日正式上市。它并非簡單升級，通過熱效率出色的發(fā)動機(jī)與 4C 超充技術(shù)，重新定義 “高效用電、從容用油” 的混動本質(zhì)。面對問界新 M7（24.98 萬起）的價格壓力與比亞迪唐（參數(shù)丨圖片） DM-i 的續(xù)航短板，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，紅旗HS6 PHEV的車頭造型采用了紅旗家族最新的設(shè)計語言，直瀑式進(jìn)氣格柵搭配分體式大燈組，營造出一種霸氣而不失精致的視覺效果。進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了鍍鉻裝飾，與紅旗品牌標(biāo)志性的紅色旗幟交相輝映，彰顯出紅旗品牌的獨特身份。分體式大燈組設(shè)計新穎，上方為日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組，不僅提升了車輛的辨識度，更在夜間行車時提供了良好的照明效果。

再來看車身側(cè)面部分，紅旗HS6 PHEV采用了流暢的線條設(shè)計，從車頭一直延伸至車尾，營造出一種動感而優(yōu)雅的姿態(tài)。車身尺寸方面，HS6 PHEV的長寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距達(dá)到了2920mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。同時，車身側(cè)面還配備了隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂，不僅提升了車輛的空氣動力學(xué)性能，更在細(xì)節(jié)處展現(xiàn)了紅旗品牌對品質(zhì)的追求。

再來看車尾部分，紅旗HS6 PHEV采用了貫穿式尾燈設(shè)計，與車頭造型相呼應(yīng)，提升了車輛的辨識度。同時，車尾還配備了雙邊共兩出的排氣布局，雖然作為一款新能源車型，但這樣的設(shè)計依然為車輛增添了一絲運(yùn)動氣息。此外，車尾還配備了電動尾門，更加具有高級感。

進(jìn)入車內(nèi)，紅旗 HS6 PHEV 以 “山水意境” 為設(shè)計靈感，90% 以上軟質(zhì)覆蓋搭配實木飾板，觸感遠(yuǎn)超同價位的問界新 M7。中控臺采用橫貫式設(shè)計，12.3 英寸全液晶儀表盤與 14.6 英寸懸浮中控屏組成雙聯(lián)屏，搭載紅旗智能座艙 3.0 系統(tǒng)，支持語音交互、車聯(lián)網(wǎng)與 OTA 升級，操作流暢度媲美高端車型。預(yù)售期間升級的 16 揚(yáng)聲器丹拿音響，配合氛圍燈聯(lián)動功能，營造出沉浸式影音體驗。空間表現(xiàn)堪稱 “家庭移動堡壘”，2925mm 軸距讓身高 185cm 的乘客落座后排時，腿部仍有兩拳半余量，頭部空間達(dá)一拳。高配車型升級的零重力尊享副駕，配備通風(fēng)、按摩與腿托功能，長途乘坐堪比移動 SPA。后備廂常規(guī)容積達(dá) 580L，放倒后排座椅后拓展至 1820L。

最后來看動力方面，紅旗HS6 PHEV搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率110千瓦，并搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)。該車匹配江蘇正力新能電池技術(shù)有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，可選23.9千瓦時和39.5千瓦時兩種容量。其中，配備23.9千瓦時電池車型工信部純電續(xù)航里程為123公里，配備39.5千瓦時電池車型工信部純電續(xù)航里程分為190公里和205公里兩種，另據(jù)官方信息顯示，紅旗HS6 PHEV的CLTC純電續(xù)航為248公里，CLTC綜合續(xù)航為1650公里。該車支持4C倍率快充，20%-80%快充時間需15分鐘。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！