“爆改后時(shí)速能破150公里！”新國(guó)標(biāo)如何遏制這一亂象？

據(jù)國(guó)家消防救援局第三季度例行新聞發(fā)布會(huì)

公布的數(shù)據(jù)顯示

全國(guó)在用電動(dòng)自行車(chē)總量約為3.8億輛

相當(dāng)于每4個(gè)人就擁有一輛

其安全性能直接關(guān)系到億萬(wàn)家庭的幸福

但部分車(chē)主為追求速度或續(xù)航

將電動(dòng)自行車(chē)送去非法改裝

卻忽視了這背后潛藏的巨大風(fēng)險(xiǎn)

在廣西某市街頭，一些少年騎著改裝過(guò)的電動(dòng)自行車(chē)炫技。圖源：新華網(wǎng)

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道

凌晨3點(diǎn)半，廣西某市

一群少年騎著改裝過(guò)的電動(dòng)自行車(chē)

在仍有貨車(chē)來(lái)往的街頭飆車(chē)炫技

最小的騎手年齡只有15歲

一名少年騎著改裝過(guò)的電動(dòng)自行車(chē)逆行炫技，不遠(yuǎn)處是迎面駛來(lái)的大貨車(chē)。圖源：新華網(wǎng)

他們介紹說(shuō)

這些都是二手車(chē)

上牌后就進(jìn)行了“爆改”

除了原車(chē)架外

幾乎所有部件都動(dòng)過(guò)

“時(shí)速能破150公里”

改裝行為

不僅破壞了車(chē)輛原有的安全設(shè)計(jì)

更可能引發(fā)電池故障、車(chē)輛自燃等

惡性事故

直接威脅騎行者及公共安全

相關(guān)案例

1

2025年8月初，在上海市長(zhǎng)寧區(qū)仙霞新村街道，某住宅小區(qū)的非機(jī)動(dòng)車(chē)棚內(nèi)一輛電動(dòng)自行車(chē)突然起火。

資料圖，圖文無(wú)關(guān)。

據(jù)悉，這輛電動(dòng)車(chē)于2019年8月在實(shí)體店購(gòu)入，車(chē)主自行對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了改裝，使其同時(shí)搭載了60V鉛酸電池和60V鋰電池，以切換使用。該電動(dòng)自行車(chē)起火時(shí)，處于停放未充電狀態(tài)，起火原因?yàn)殇囯姵責(zé)崾Э亍?/strong>公安機(jī)關(guān)依法對(duì)車(chē)主作出行政拘留11日的處罰。

2

2025年9月7日，云南文山，某小區(qū)內(nèi)1輛電動(dòng)自行車(chē)突然起火，并以極快的速度引燃了周邊停放的6輛電動(dòng)自行車(chē)以及車(chē)庫(kù)設(shè)施。

火災(zāi)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)5輛電動(dòng)自行車(chē)被燒得只剩框架，2輛車(chē)身部件扭曲變形，整棟樓外墻被熏得黢黑。據(jù)了解，本次火災(zāi)由違規(guī)改裝的電動(dòng)自行車(chē)電池，在飛線充電的過(guò)程中發(fā)生故障引發(fā)。

隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施

舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)已全面停售

在為期三月的過(guò)渡期內(nèi)

一些商家為了將舊國(guó)標(biāo)車(chē)去庫(kù)存

宣稱(chēng)“新標(biāo)車(chē)改裝門(mén)檻高

舊國(guó)標(biāo)車(chē)賣(mài)一輛少一輛”

“玩”起了“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”的套路

上海市郊一家電動(dòng)自行車(chē)改裝店鋪拍攝的待改裝車(chē)輛。圖源：新華網(wǎng)

改裝電動(dòng)自行車(chē)悄然流入市場(chǎng)

隱患重重

火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)飆升、交通事故頻發(fā)

騎行者安全受威脅

公共秩序遭波及

12月1日

電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)

已全面落地實(shí)施

就整治改裝亂象問(wèn)題

快來(lái)看看新國(guó)標(biāo)如何破解這一“難題”

新國(guó)標(biāo)針對(duì)性建立起電池組、控制器、限速器三道防篡改屏障，從源頭遏制違規(guī)改裝行為。

速度管控

新國(guó)標(biāo)延續(xù)了25km/h的最高設(shè)計(jì)車(chē)速規(guī)定，更增設(shè)“超速斷動(dòng)力”硬性要求：當(dāng)車(chē)速超過(guò)25km/h時(shí)，電動(dòng)機(jī)必須立即停止動(dòng)力輸出。

示意圖

這一設(shè)計(jì)從硬件層面封堵了“解限速”的操作空間，生產(chǎn)企業(yè)需通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)強(qiáng)化速度防篡改性能。

電池與控制器

新國(guó)標(biāo)通過(guò)設(shè)置“協(xié)同互認(rèn)功能”構(gòu)建安全閉環(huán)：電池組需與充電器匹配才能充電，與整車(chē)匹配方可騎行，從充放電全流程防止擅自更換超標(biāo)電池、改裝控制器等行為。

示意圖

為強(qiáng)化監(jiān)管落地，標(biāo)準(zhǔn)還配套發(fā)布6大類(lèi)防篡改檢查指引，涵蓋電池接口一致性、控制器程序加密、限速裝置完整性等關(guān)鍵維度，實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)端防篡改、監(jiān)管端易檢測(cè)”的雙重目標(biāo)。

這意味著違規(guī)改裝不僅技術(shù)上難以實(shí)現(xiàn)，后續(xù)抽查中也極易被發(fā)現(xiàn)。

電動(dòng)自行車(chē)

本是方便我們出行的工具

然而

改裝電動(dòng)自行車(chē)卻讓這一切變了味

非法改裝不僅會(huì)破壞車(chē)輛

原有的穩(wěn)定性和安全性

更會(huì)大幅增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的概率

給自己和他人帶來(lái)巨大的安全隱患

為了您和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全

讓我們共同抵制電動(dòng)自行車(chē)改裝行為

讓電動(dòng)自行車(chē)成為

我們生活中安全、便捷的好幫手

而不是一顆隨時(shí)會(huì)引爆的“定時(shí)炸彈”

來(lái)源：中國(guó)消防 新華網(wǎng) 央廣網(wǎng)