歐洲希望在中國？特朗普要賣歐求榮，馬克龍，必須找中國談談

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12月3日，法國總統馬克龍帶著夫人布麗吉特，身后跟著一大幫核能、航空、農業領域的企業高管，扎堆落地北京。

這是他任內第四次訪華，距離上一次才過去大半年，著急程度肉眼可見。

跑國際新聞這幾年，從沒見過西方大國領導人這么著急排隊訪華的。

前腳馬克龍剛落地，后腳就傳出特朗普明年4月也要來的消息。

說白了，大家都盯著中國這塊“香餑餑”795.8億美元的中法貿易額，全球最大的消費市場，還有沒法忽視的地緣影響力，誰不想先來分一杯羹？

馬克龍這次來，可不是光走個過場。

他帶的商業代表團陣容豪華，涵蓋了核能、航空等傳統強項，還有光伏風電、數字經濟這些新興賽道。

本來想他只是來刷個存在感，后來發現人家是帶著實打實的協作需求來的，目標明確得很，簽署履約協議，落實合作項目。

支撐馬克龍這趟訪華的，是中法兩國實打實的經貿根基。

2024年雙邊貿易額達到795.8億美元，中國是法國在亞洲的第一大貿易伙伴，法國則是中國在歐盟內的第三大貿易伙伴。

這層關系早就不是“點頭之交”，而是綁在一起的“利益共同體”。

這次隨行的企業高管，個個都是沖著具體合作來的。

空客公司直接簽下160架飛機的批量采購協議，總價值約200億美元，還敲定要在天津建設第二條生產線。

這手筆是真不小，相當于給法國航空業注入了一劑強心針。

中國的航空市場需求擺在那兒，多一條生產線，就多一分搶占市場的底氣，空客心里門兒清。

不止是空客，法國電力公司也沒閑著。

他們跟中國廣核集團續簽了全球協作協議，還跟中核集團簽署了低碳發展研究備忘錄。

中法在核能領域的協作早就有底子，廣東臺山的核電機組就是雙方聯手的成果，這次續簽相當于把協作的繩子又拉緊了些。

還有農業、海運、化妝品這些領域，二十多項商業交易集中簽署。

歐萊雅、達飛海運這些咱們熟悉的企業，都在名單里。

歐洲經濟現在挺低迷，德國都面臨衰退壓力，法國急需外部動力拉動增長。

中國這個全球最大的消費市場，自然成了他們最靠譜的“動力源”。

馬克龍心里比誰都清楚，跟著美國搞“脫鉤斷鏈”就是死路一條。

法國企業要生存，經濟要發展，離不開中國市場。

這種帶著訂單來、拿著協議走的務實協作，才是兩國關系該有的樣子。

你給我市場，我給你技術和產品，雙贏的買賣，誰都樂意干。

經貿協作要長久，政治共識得先到位。

馬克龍這點想得特別明白，訪華前就做足了鋪墊。

他的外交顧問博納特意跟王毅外長通電話，明確表示法方堅定不移奉行一個中國政策，理解中方在臺灣問題上的正當立場。

這話分量可不輕。

近期日本在臺灣問題上小動作不斷，歐盟個別國家也跟著起哄，法國作為安理會常任理事國和歐盟核心大國，這個表態就是對中國核心利益的有力支持，也給反華勢力潑了一盆冷水。

馬克龍太精明了，他知道中國最在意什么，用一個明確的政治承諾，換來了經貿和國際事務上的廣闊協作空間。

更有意思的是，馬克龍選在12月初訪華，時間點掐得剛剛好。

特朗普明年1月才正式就職，4月就要訪華，馬克龍這明顯是“搶跑”。

他要趕在特朗普上臺前，先把中法、中歐的經貿關系穩住，筑好防火墻。

誰都知道特朗普上臺后可能搞貿易保護，馬克龍提前下手，就是怕法國企業被殃及。

他還有更深層的考量。

歐洲一直夾在中美之間，怕被當成“犧牲品”。

馬克龍提前跟中國通氣，就是想確保歐洲的利益不被忽視。

同時，這也是在向世界展示法國的獨立性，證明法國不是美國的跟班，有自己的外交節奏。

本來想馬克龍只是個“生意人”，后來發現他還是個戰略家。

他看到了新興經濟體崛起的大勢，也明白全球治理不能再搞“一言堂”。

中國已經成為這道多選題里的必選項，不管是為了賣飛機、賣紅酒，還是為了在俄烏問題上尋求支持，跟中國搞好關系都沒錯。

馬克龍這趟訪華，說白了就是一次“務實的求生之旅”。

他帶著誠意來，拿著協議走，用一中原則穩住大局，搶在特朗普前鎖定協作。

這不僅符合中法兩國的利益，也給寒風中的中歐關系帶來了一絲暖意。

現在的國際形勢很清楚，協作共贏才是王道。

特朗普明年4月要來，說明他也看清了現實。

中國的市場和影響力，不是誰想忽視就能忽視的。

只要法國堅持獨立自主，堅守一中原則，中法關系就有無限可能。

馬克龍的訪問已經給出了信號，西方大國跟中國協作是大勢所趨。

那些還抱著“脫鉤”幻想的國家，遲早會被時代甩在后面。

畢竟，在實實在在的利益面前，所謂的“陣營對立”根本站不住腳。