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《——【·前言·】——》
中國歷史上曾經(jīng)有個省份,富得流油不說,面積還特別大,朝廷看著都覺得心慌。
這個省就是江南省,管著現(xiàn)在江蘇、安徽還有上海這一大片地方。
清朝皇帝琢磨來琢磨去,覺得這地方實在太厲害了,萬一出點什么事兒可不得了。
于是一道圣旨,硬生生把它拆成了兩半。300多年過去了,當年的一家人如今過得怎么樣?
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這塊地盤到底有多厲害
明朝的時候,南京可不是一般的城市。朱元璋在這里建立了大明王朝,整個南直隸就是圍繞南京設(shè)置的特殊行政區(qū)。
這塊地方包括今天的江蘇全境、安徽全境,還有上海,面積達到25萬多平方公里。放眼整個明朝,沒有哪個省份能跟它比規(guī)模。
經(jīng)濟實力更是沒得說。長江沿岸的城市一個比一個富裕,蘇州的絲綢、松江的棉布、徽州的商幫,哪個拿出來都是響當當?shù)恼信啤?/p>
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每年收上來的賦稅占全國總數(shù)的三分之一還多,朝廷的銀子有一大半都從這里來。
田地肥沃得很,糧食產(chǎn)量高到能養(yǎng)活大半個中國。老百姓的日子過得相當滋潤,識字率也高,讀書人特別多。
科舉考試的成績單更是沒的說。明朝276年間,江南考生拿下的進士名額超過總數(shù)的四成。
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狀元、榜眼、探花這些頂尖人才,江南出了一大批。朝廷里的大官,十個有六七個祖籍都在這一帶。文化教育的發(fā)達程度,其他地方根本沒法比。
這么一個又有錢又有人的地方,到了清朝手里就成了“心病”。
滿族人剛剛?cè)腙P(guān),江山還沒坐穩(wěn),看著江南這么強大的區(qū)域,心里總覺得都不踏實。
順治皇帝登基后第一件事,就是把南直隸改名叫江南省。名字改了,但問題還在那兒擺著。
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朝廷打的什么算盤
清朝統(tǒng)治者想得很明白。江南省這個地方,錢多人多還有文化,要是哪天不服管了,造起反來后果不堪設(shè)想。
歷朝歷代但凡有點規(guī)模的起義,江南地區(qū)都跑不了。明朝末年李自成打進北京,江南這邊的反抗勢力也鬧騰了好幾年。
清軍南下的時候,江南百姓的抵抗最激烈,揚州十日、嘉定三屠這些慘案就發(fā)生在這里。
順治十八年,也就是1661年,朝廷開始動手了。表面上說是為了方便管理,實際目的誰都看得出來。
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這一年,江南省被設(shè)置了兩個布政使司,一個叫江南右布政使司,管著江寧、蘇州、松江這些地方;另一個叫江南左布政使司,負責徽州、寧國、池州那一片。
兩個布政使司的衙門都設(shè)在南京,但管的事情已經(jīng)分開了。
這種安排名義上江南省還在,實際上已經(jīng)開始分家。兩個布政使互不統(tǒng)屬,各管各的地盤,各收各的稅。
朝廷這招玩得很巧妙,慢慢地架空江南省,讓它從一個整體變成兩塊拼湊起來的地方。老百姓剛開始還沒太察覺,等反應過來的時候,已經(jīng)成了既定事實。
康熙六年,也就是1667年,皇帝下了正式文書。江南右布政使改名叫“江蘇布政使”,江南左布政使改名叫“安徽布政使”。
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江蘇這個名字取自江寧和蘇州兩個府的首字,安徽則來自安慶和徽州。
從這一天起,江南省徹底消失了,取而代之的是江蘇和安徽兩個獨立的省份。
有意思的是,安徽布政使衙門并沒有馬上搬走。它在南京又待了將近一百年,直到乾隆二十五年也就是1760年才遷到安慶府。
這九十多年里,安徽的官員們每天上班下班都在南京,安徽的老百姓辦事也要跑到南京來。這種奇怪的局面,給后來兩地的關(guān)系留下了深深的印記。
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拆分之后怎么辦事
分省這件事辦得挺粗糙。劃分界線的時候,清朝官員拿著地圖大筆一揮就定了。
長江以北的揚州、淮安、徐州歸江蘇,長江以南靠西邊的安慶、徽州、池州歸安徽。這么一劃,問題就來了。
江蘇省的地形拉得特別長,從長江口一直延伸到徐州,南北差異大得驚人。
蘇南靠著長江和太湖,水網(wǎng)密布,經(jīng)濟發(fā)達;蘇北接近山東,地勢平坦,以農(nóng)業(yè)為主。
中間夾著揚州、鎮(zhèn)江這些城市,跟南北兩頭都不太一樣。語言也是千差萬別,蘇州話、南京話、徐州話,互相聽著跟外語似的。
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安徽的情況也不簡單。皖南的徽州商人走南闖北做生意,富得流油,文化教育水平高;皖北靠近河南,老百姓種地為生,日子過得緊巴巴的。
皖中的合肥位置倒是不錯,但那會兒還是個小地方,沒什么存在感。省內(nèi)各地的發(fā)展水平參差不齊,統(tǒng)一管理起來難度很大。
南京的位置就更尷尬了。它原本是江南省的中心,現(xiàn)在變成了江蘇省的一個府。
地理上看,南京明明更靠近安徽,跟合肥、蕪湖這些城市距離很近,跟蘇州、無錫反而隔得遠。
安徽人到南京只要一兩天,江蘇蘇南地區(qū)的人過來得花好幾天。這種地理關(guān)系,決定了南京和安徽藕斷絲連的聯(lián)系。
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分省初期,兩邊的官員經(jīng)常扯皮。稅收怎么分、案子歸誰管、治安誰負責,這些問題沒個準數(shù)。
長江上的鹽運、漕運,涉及兩省利益,協(xié)調(diào)起來特別麻煩。老百姓更是無所適從,以前辦個事只要去一個衙門,現(xiàn)在得看自己住的地方歸哪個省管。
1760年安徽布政使衙門搬到安慶后,情況有所改善。
安徽總算有了自己的政治中心,不用再依附南京。安慶位于長江邊上,水運方便,可以輻射全省各地。
衙門一搬,安徽的行政體系才真正建立起來。這距離分省已經(jīng)過去了將近一百年,整整耽誤了三代人的時間。
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兩家人過得咋樣
江蘇分到了最好的資源。蘇州、無錫、常州這些城市繼承了明代江南的繁華,手工業(yè)、商業(yè)樣樣在行。
上海雖然后來才崛起,但在清代中期已經(jīng)顯露出港口優(yōu)勢。
江寧、揚州也是富庶之地,鹽商、漕運帶來的財富堆積如山。清朝一半以上的稅收還是從江蘇征收,這個省份依然是朝廷的錢袋子。
教育優(yōu)勢更是明顯。江蘇的書院、私塾數(shù)量全國第一,讀書風氣極濃。科舉考試中江蘇考生繼續(xù)霸榜,舉人進士的數(shù)量遙遙領(lǐng)先。
到了清末,新式學堂在江蘇率先興起,留學生也最多。人才儲備讓江蘇在后來的發(fā)展中占盡先機。
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民國時期江蘇地位更高了。南京成為首都,江蘇變成京畿之地。長三角的工業(yè)化進程加速,紡織、機械、化工等行業(yè)在這里生根。
新中國成立后,江蘇依托上海的輻射,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)遍地開花。改革開放后,蘇州工業(yè)園區(qū)、無錫高新區(qū)這些地方吸引了大量外資,經(jīng)濟總量一路狂飆。
安徽的日子就沒那么好過了。分省時分到的地方以山區(qū)和丘陵為主,耕地面積比不上江蘇,商業(yè)基礎(chǔ)也差一大截。
雖然徽商很有名,但那是明清時期的事情,到了近代已經(jīng)衰落了。安徽的經(jīng)濟長期以農(nóng)業(yè)為主,工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。
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地理位置也不占優(yōu)勢。安徽夾在江蘇、河南、湖北、江西中間,交通不便,信息閉塞。
長江只通過安徽的一小段,無法像江蘇那樣充分利用黃金水道。
鐵路來得也晚,京滬線、津浦線都沒經(jīng)過安徽的核心地帶。這種不利條件限制了安徽的發(fā)展速度。
教育和人才方面安徽也落后了。雖然徽州一帶文化底蘊深厚,但整個省的教育水平比不上江蘇。
科舉時代安徽的名額比江蘇少得多,近現(xiàn)代高等院校也很少。大量安徽學子不得不去南京、上海求學,畢業(yè)后很多人就留在了外地,造成人才流失。
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改革開放初期安徽還在摸索。鳳陽小崗村搞包產(chǎn)到戶,打響了農(nóng)村改革第一槍,但這只是解決溫飽問題。
工業(yè)發(fā)展遲遲起不來,跟沿海地區(qū)的差距越拉越大。很多安徽人外出打工,到江浙滬掙錢養(yǎng)家,留下空心村和留守老人。
進入21世紀情況開始改變。合肥抓住機遇發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè),引進了科大訊飛、京東方、蔚來汽車這些企業(yè),新能源汽車產(chǎn)業(yè)做得風生水起。
蕪湖的奇瑞汽車打出了名氣,成為自主品牌的代表。馬鞍山、銅陵這些城市也找到了自己的定位。
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南京對安徽的帶動作用越來越明顯。馬鞍山、滁州、蕪湖這些離南京近的城市,直接承接了南京的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
安徽人到南京上學、看病、工作已經(jīng)成了習慣,兩地的地鐵都連通了。南京被戲稱為"徽京",雖然是調(diào)侃,但也說明了兩地密不可分的關(guān)系。
江蘇內(nèi)部倒是有個有趣的現(xiàn)象。蘇南、蘇中、蘇北三塊地方各有各的特點,互相之間認同感不強。
蘇南人富裕了,看不起蘇北;蘇北人覺得蘇南人勢利,彼此較勁。
省會南京夾在中間,跟蘇南關(guān)系不如跟安徽親近。網(wǎng)上流行一個說法,江蘇是"散裝"的,十三個地級市各過各的,凝聚力比不上浙江和廣東。
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經(jīng)濟數(shù)據(jù)最能說明問題。2023年江蘇的GDP超過12萬億,全國排第二,僅次于廣東。蘇州一個市的經(jīng)濟總量就能排進全國前十。
安徽的GDP是4.7萬億,排在全國第十一位。雖然還有差距,但增速已經(jīng)上來了,跟江蘇的距離在逐漸縮小。
人均收入的對比更直觀。江蘇城鎮(zhèn)居民人均可支配收入6萬多,農(nóng)村居民也有3萬多。安徽城鎮(zhèn)居民4萬多,農(nóng)村居民不到2萬。
雖然生活水平的差異還是挺明顯的,但已經(jīng)不是天差地別。兩個省都在發(fā)展,只是快慢不同罷了!
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信息來源
1. 《清史稿·地理志》,中華書局,1977年版
2. 譚其驤主編:《中國歷史地圖集》,中國地圖出版社,1982年版
3. 葛劍雄:《中國人口發(fā)展史》,福建人民出版社,1991年版
4. 《康熙朝實錄》卷二十四,中華書局影印本
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