12月4日深夜,知名車評(píng)人陳震多個(gè)社交媒體平臺(tái)賬號(hào)被禁言。此前,其開勞斯萊斯閃靈出車禍被通報(bào),近期有言論引質(zhì)疑。
微博顯示,@陳震同學(xué)因違反相關(guān)法律法規(guī),該用戶目前處于禁言狀態(tài)。
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抖音平臺(tái)顯示,賬號(hào)“陳震同學(xué)”因違反法律法規(guī)和政策,該用戶處于禁言狀態(tài)。
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快手平臺(tái)顯示,賬號(hào)“陳震同學(xué)”因不符合社區(qū)規(guī)范,已被禁言。
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小紅書平臺(tái)顯示,其賬號(hào)因違反相關(guān)社區(qū)規(guī)則,已被禁言。
陳震B(yǎng)站賬號(hào)主頁(yè)顯示,該賬號(hào)封禁中。
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陳震的今日頭條賬號(hào)也顯示因違反相關(guān)規(guī)則,該用戶已被禁言。
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經(jīng)過統(tǒng)計(jì),陳震全網(wǎng)粉絲超過2400萬。公開資料顯示,陳震是知名車評(píng)人,原汽車之家金牌主持人,具有多年汽車評(píng)測(cè)類視頻主持經(jīng)驗(yàn),評(píng)測(cè)視頻涵蓋上百個(gè)品牌車型,主持風(fēng)格多樣。其代表作有《越野路書》《震震有詞》《蘿卜實(shí)驗(yàn)室》等。
2025年10月3日下午,有網(wǎng)友曝出圖片,稱車評(píng)人陳震發(fā)生交通事故。北京市交管部門于10月4日通報(bào),事故雙方均未涉酒涉毒,陳某負(fù)事故全部責(zé)任。
此后,陳震在社交平臺(tái)發(fā)文道歉,稱“是我的問題,一切負(fù)面照單全收,全力配合解決問題中,不會(huì)有絲毫懈怠,事故經(jīng)過以官方公告、車輛EDR數(shù)據(jù)為準(zhǔn)”,并表示將全力配合有關(guān)部門做好后續(xù)工作,補(bǔ)償對(duì)方相關(guān)損失。
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10月18日,陳震接受《法治日?qǐng)?bào)》采訪,首次還原事故經(jīng)過。他表示,事發(fā)時(shí)因過于信賴車輛輔助駕駛功能,并在駕駛中低頭撿拾物品,導(dǎo)致事故發(fā)生,自己依法承擔(dān)事故的全部責(zé)任,向被撞方致歉。同時(shí),他提醒公眾在使用輔助駕駛前,應(yīng)充分了解所駕車輛的“智駕”能力邊界,謹(jǐn)慎駕駛,切勿盲目信任系統(tǒng)。
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近日,陳震在網(wǎng)絡(luò)上比較活躍,曾因涉某電動(dòng)汽車品牌的言論引爭(zhēng)議。
11月27日上午,“小米公益基金會(huì)”官微宣布,香港小米基金會(huì)捐贈(zèng)1000萬港元,緊急馳援香港大埔火災(zāi)救援。 隨后,,知名大V、汽車博主陳震帶話題發(fā)布微博稱:不管出于什么原因,但這事本身沒得黑,點(diǎn)贊~
然而正是這條帖子讓他陷入非常大的爭(zhēng)議里,不少人吐槽他是在陰陽(yáng)小米捐款,有其他博主更是直言他天天蹭小米的熱度。此事發(fā)生后同樣也形成了微博熱搜話題,眾多博主、網(wǎng)友紛紛參與,觀點(diǎn)也是五花八門。
當(dāng)天下午,陳震發(fā)布微博解釋了自己為何說出上面那句話:雖然目前好像還有一些有關(guān)“契約精神”的問題沒有解決妥當(dāng),然后這么“慷慨解囊”可能不是很讓人理解,但從事情本身來看,還是值得點(diǎn)贊的。 他還表示,小米和特斯拉都是網(wǎng)紅車,而自己也是個(gè)網(wǎng)紅,網(wǎng)紅聊聊網(wǎng)紅車有啥問題嗎?隨后沒多久,他再發(fā)布微博就之前表述致歉,稱“第一條微博表述不清,道歉”。
視頻號(hào)上新啦
來源:陳震社交媒體平臺(tái)、紅星新聞、極目新聞、此前報(bào)道
編輯:鄭倩 二審:徐帆 三審:丁文成
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小瑯這個(gè)月全靠你們
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