低空裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新不斷 助力低空經(jīng)濟安全起“飛”

我國低空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好的態(tài)勢，相關產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新，正展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在近日舉行的2025低空裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司副司長雷英表示，2024年我國實現(xiàn)低空裝備產(chǎn)值約520億元，“十四五”時期年均增速保持在10%以上。

值得注意的是，低空裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力顯著增強，前瞻性研發(fā)儲備豐富。雷英指出：“在研的噸級無人機近30款，電動垂直起降航空器超過70種。”這反映出產(chǎn)業(yè)正朝著更多樣化應用的方向發(fā)展。

據(jù)雷英介紹，截至目前，民用無人駕駛航空產(chǎn)品信息系統(tǒng)的注冊企業(yè)達到977家，備案的產(chǎn)品3222種，累計17款民用無人機獲得試航批準。

在產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時，安全始終被置于首位。中國民用航空局原副局長、中國航空學會低空經(jīng)濟首席專家董志毅強調(diào)：“低空經(jīng)濟發(fā)展首先要推動低空經(jīng)濟相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，比如說上游的相關產(chǎn)業(yè)，如果不把它們的安全規(guī)劃好、安排好、統(tǒng)籌好，低空經(jīng)濟難以推動和執(zhí)行。”

“建議專項統(tǒng)籌新型整機研發(fā)、新型動力系統(tǒng)、機載系統(tǒng)與核心部件等關鍵領域，從產(chǎn)業(yè)鏈上游筑牢安全基礎。”董志毅表示。

低空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟低空智能網(wǎng)聯(lián)技術委員會秘書長、北京航空航天大學教授張學軍提出了基于風險的精細化管理思路：“由于無人機的應用場景豐富，場景不一樣，飛行器不一樣，風險也不一樣。我們認為空中的碰撞風險，最終會導致墜地，對地面?zhèn)Τ潭鹊膶蛹壊攀亲罱K的風險。”

張學軍建議，按照初始運行風險的不同，對場景進行分區(qū)管理。例如，在人口密度不同的區(qū)域，應采取差異化的安全管理標準，確保風險可控。

在保證低空裝備產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展的同時，也要注意形成差異化競爭優(yōu)勢。低空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟低空裝備安全技術委員會秘書長、北京理工大學教授張利國表示，“建議將低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相對集中建設，不一定集中在一個城市中，但要形成區(qū)域性的一站式服務能力，這樣可以共享成本，避免城市間的惡性競爭。”