新型電動(dòng)汽車(chē)輪轂電機(jī)實(shí)現(xiàn)單輪千匹馬力，創(chuàng)下非官方功率密度紀(jì)錄

全新輪轂動(dòng)力總成有望通過(guò)取消后輪剎車(chē)和傳動(dòng)軸，為未來(lái)電動(dòng)車(chē)減重500公斤。

牛津郡電動(dòng)車(chē)制造商YASA近期發(fā)布了一款有望重塑電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的輪轂動(dòng)力總成原型機(jī)。12月3日該公司披露，其緊湊型電機(jī)實(shí)現(xiàn)了單輪超1000匹馬力的非官方世界功率密度紀(jì)錄。這項(xiàng)突破性進(jìn)展或?qū)⒏膶?xiě)電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、性能與能效標(biāo)準(zhǔn)。

該系統(tǒng)的核心是重12.7公斤的電機(jī)，可爆發(fā)750千瓦（約1005馬力）峰值功率。其每公斤59千瓦（每磅26.7馬力）的功率密度遠(yuǎn)超當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。持續(xù)輸出功率維持在350-400千瓦（469-536馬力）區(qū)間，兼顧高性能表現(xiàn)與持久續(xù)航需求。

創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官蒂姆·沃爾默表示："輪轂電機(jī)是電動(dòng)車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵挑戰(zhàn)與機(jī)遇，但此前相關(guān)技術(shù)始終存在重量過(guò)大、扭矩有限、動(dòng)力不足等缺陷。"新型電機(jī)在保持"質(zhì)量中性"（不增加整車(chē)凈重）的前提下，實(shí)現(xiàn)了輪轂內(nèi)的輕量化集成。

集成化動(dòng)力總成提升能效與性能。該電機(jī)搭配重15公斤的雙逆變器，功率密度達(dá)每公斤100千瓦（每磅66.9馬力），顯著優(yōu)于當(dāng)前每公斤50-70千瓦（每磅33.4-46.9馬力）的常規(guī)電力電子系統(tǒng)。二者結(jié)合形成的全集成輪轂動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)了該構(gòu)型前所未有的性能突破。

系統(tǒng)還配備先進(jìn)再生制動(dòng)技術(shù)，通過(guò)回收利用大部分制動(dòng)能量，可減少甚至取消后輪盤(pán)式剎車(chē)與傳動(dòng)軸配置。公司預(yù)估傳統(tǒng)改造方案可減重約200公斤，而基于該系統(tǒng)的全新設(shè)計(jì)車(chē)型最大減重可達(dá)500公斤。

減重不僅提升車(chē)輛性能，還能增加續(xù)航里程。回收制動(dòng)能量減少了能源損耗，緊湊型設(shè)計(jì)釋放了車(chē)內(nèi)空間，為汽車(chē)制造商提供了更多布局設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的可能性。

小體積蘊(yùn)含大能量。這款僅重12.7公斤的電機(jī)，相較科尼賽克"暗物質(zhì)"電機(jī)（重39公斤/輸出789馬力）優(yōu)勢(shì)明顯。單輪1006制動(dòng)馬力的輸出功率，彰顯了其卓越的效率與緊湊體型。

沃爾默強(qiáng)調(diào)："我們的概念技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)了足夠緊湊、強(qiáng)勁且輕量的輪轂電機(jī)方案。這是全球首款質(zhì)量中性的輪轂電機(jī)，單輪功率可達(dá)750千瓦。結(jié)合專(zhuān)有逆變器技術(shù)，我們打造的全集成輪轂動(dòng)力總成原型機(jī)將在減重、性能與能效方面帶來(lái)革命性進(jìn)步。"

該可擴(kuò)展系統(tǒng)適用于從超級(jí)跑車(chē)到高性能電動(dòng)車(chē)的多元車(chē)型。創(chuàng)新布局讓制造商得以重構(gòu)傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)，在性能與空間利用率上實(shí)現(xiàn)雙重優(yōu)化。

原型開(kāi)發(fā)與行業(yè)影響方面，目前在英國(guó)先進(jìn)推進(jìn)中心支持下，全功能原型機(jī)正在研發(fā)中。雖然750千瓦輸出功率主要面向超跑與高性能車(chē)型，但未來(lái)版本將覆蓋更廣泛的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

首席執(zhí)行官約爾格·米斯卡指出："我們的革命性技術(shù)攻克了當(dāng)前輪轂電機(jī)系統(tǒng)的難題，為打造更輕量、更高效、更高性能的電動(dòng)車(chē)開(kāi)啟了大門(mén)。"該公司自2021年起成為梅賽德斯-奔馳全資子公司，同時(shí)為法拉利SF90、蘭博基尼V12 Revuelto及V8 Temerario混動(dòng)車(chē)型提供電機(jī)。

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