車市周評 | 預警！汽車流通承壓55.6%，一汽入股零跑或將改寫市場格局

11月中國汽車經銷商

庫存預警指數為55.6%

11月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，11月中國汽車經銷商庫存預警指數為55.6%，同比上升3.8個百分點，環比上升3.0個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業景氣度有所下降。

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這一數據直觀反映出汽車流通行業正面臨供需失衡的壓力，終端市場消化能力不足導致庫存積壓。對于經銷商而言，庫存高企將加劇資金周轉壓力，而車企則需通過優化產能規劃、調整產品結構、加大終端促銷力度等方式，推動供需關系向動態平衡調整，行業景氣度的回升仍需時間與多方協同發力。

中國一汽、零跑資本合作

最快年內簽約

11月28日，知情人士表示，目前中國一汽入股零跑汽車的相關工作已進入收尾階段，雙方最快將在今年年內完成簽約。“根據計劃，一汽方面初步入股比例將在5%左右。”該知情人士稱。此前一日，零跑汽車董事長朱江明再次否認了“一汽收購零跑”的傳聞，并回應表示，“（與一汽）在股權層面的合作，一直在探討的過程當中。我相信后續可能還是會有一些進展，這個大家會知道。”朱江明同時表示，“當然，我們還是希望我們創始團隊是實控的，哪怕一汽或者別的車企投資零跑，更多可能是作為投資人的角色，這個是我們必須要堅守的。”

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中國一汽與零跑汽車的股權合作已進入收尾階段，最快年內完成簽約，一汽初步入股比例約5%。此次合作并非“收購”，而是巨頭與新勢力的優勢互補——一汽擁有成熟的制造體系、渠道資源與資金實力，零跑則在純電技術、智能化研發上具備差異化優勢。作為繼Stellantis集團后零跑的又一重磅股東，一汽的加入將為零跑的產能擴張、市場拓展提供有力支撐，同時也為行業樹立了傳統車企與新勢力“資本+技術”合作的新范式。

威馬汽車2億成立新公司

11月27日，智馬行（溫州）新能源汽車銷售有限責任公司成立，注冊資本2億人民幣，經營范圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、新能源汽車換電設施銷售、汽車銷售等。股東信息顯示，該公司由威馬汽車制造溫州有限公司全資持股。

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作為最早一批造車新勢力，威馬曾與“蔚小理”齊名，估值峰值達470億元，此次新公司的成立被視為其重啟市場的重要舉措。在行業競爭白熱化的背景下，威馬希望通過聚焦銷售渠道建設、優化終端服務，重拾市場競爭力，續寫曾經的行業輝煌。

小米汽車現車選購功能開放

小米創辦人，董事長兼CEO雷軍發文宣布，小米汽車現車選購的功能于12月3日10點全面開放，大家可以到小米汽車APP選購。據介紹，現車包含全新現車、官方展車、準新車，已通過嚴格質檢，可享快速提車、完整原廠質保和售后，部分車型可享優惠。

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2025年12月26日24點前鎖單，預計2025年年底前可提車，也就是本月下定，本月提車。對于很多不愿意苦等交付的朋友，這是個不錯的選擇。

9.28萬起

零跑Lafa5正式上市

11月27日，零跑汽車全新純電轎車零跑Lafa5正式上市，新車共推出五款配置，限時售價9.28萬-11.68萬元。智能化方面，新車搭載激光雷達和算力200Tops的高通8650芯片，感知硬件數量達27個，內置端到端大模型，可實現無高精地圖的城市NAC導航輔助巡航。動力方面，新車電機峰值功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速時間6.4秒，轉彎半徑僅5.17米。新車配備56.2kWh、67.1kWh兩種磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航分別為515km與605km。

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零跑Lafa5不同于零跑的的A、B、C、D序列，從設計到定位都緊緊圍繞了年輕消費者，主打個性與實用的兼備。以個性設計、實用配置與親民價格，在10萬級純電轎車市場形成差異化競爭，精準擊中Z世代用車需求。

15.98萬起

廣汽豐田全新換代威蘭達（參數丨圖片）上市

廣汽集團旗下合資車企廣汽豐田全新換代威蘭達新車日前正式上市，售價區間為15.98萬-20.28萬元。作為豐田全新電子電氣架構的首款車型，換代威蘭達搭載最新一代TSS4.0智能駕駛輔助系統、豐田首款專為中國用戶研發的智能座艙、第五代智能電混雙擎首款四驅。此外，換代威蘭達首次新增2.0L混動版本，較上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，動力輸出提升14.3%；2.5LHEV版對比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91L，動力提升6.8%，最大功率174kW。

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此次換代不僅強化了威蘭達在合資SUV市場的競爭力，更展現了廣汽豐田應對市場變化的快速迭代能力。

小米汽車累計交付

已超過50萬臺

12月2日，據小米汽車官微消息，截至當日，自2024年4月3日以來，小米汽車累計交付已超過50萬臺。11月交付量持續超過4萬臺，2025年的交付量已超過了年初設定全年目標：35萬臺。

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作為汽車行業“新入局者”，小米憑借深厚的科技積淀、精準的產品定位與強大的渠道整合能力，快速站穩市場。從SU7系列到后續車型的持續發力，小米不僅展現出極強的市場競爭力，更成功躋身新能源汽車主流玩家行列，重塑行業競爭格局。

東風日產N6上市

12月1日，東風日產首款插電混動家轎N6正式上市，售價10.99萬-12.99萬元，限時權益價9.19萬元起，并同步推出無套路“自燃包賠”政策——用實力回應家庭用戶對安全、舒適與長期價值的真實需求。

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該車精準聚焦家庭用戶，以可靠的技術、親民的價格與安心的保障，回應消費者對安全、舒適與長期價值的核心訴求，為合資品牌插混家轎市場注入新活力。

第5代帝豪

魯豫區域上市發布會在鄭行

11月29日，吉利第5代帝豪魯豫區域上市發布會在鄭州城市新地標——龍湖金融島啟幕。新車基于新一代BMA Evo全球模塊化架構打造，突破傳統燃油車“局部優化”的局限，在顏值、空間、安全、駕控、智能五大領域實現系統性躍升。

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作為國民家轎標桿，帝豪系列積累了龐大的用戶基礎，而第5代帝豪則針對新時代用戶需求，在設計、配置、性能上全面進化。此次魯豫區域上市，將進一步鞏固帝豪在華北市場的優勢地位，持續領跑10萬級燃油家轎市場。

星途ET5上市

超級置換價13.49萬起

11月28日，星途汽車正式發布“新奢智電中型SUV”星途ET5。新車共推出210舒享版、210激光雷達智尊版兩款配置，官方指導價14.49萬元-15.99萬元，超級置換價13.49萬元-14.99萬元，以誠意滿滿的價格回饋用戶，并重磅宣布獵鷹700城區NOA功能終身免費使用。價值52800元五大購車權益、三大基礎權益下定即享。

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作為具備全球化底蘊的高端車型，其將高階智能駕駛、豪華配置下沉至15萬級市場，不僅重新定義了高端品牌細分市場的價值標準，更讓普通消費者得以觸手可及豪華用車體驗。

鄭州日產鋒坦Frontier Pro全球首發

11月27日，鄭州日產旗下鋒坦Frontier Pro及其插電混動版（PHEV）正式上市，其中鋒坦Frontier Pro售價16.99萬元-19.99萬元，鋒坦Frontier Pro PHEV售價18.99萬元-24.99萬元。

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作為日產全球皮卡首次在中國首發上市的車型，鋒坦不僅承載著技術與產品力的雙重突破，更標志著中國皮卡市場正從“工具屬性”向“生活方式載體”加速轉型。

廣汽昊鉑A800內飾首發

廣汽集團旗下高端品牌——廣汽昊鉑，攜“華系雙智旗艦轎車”昊鉑A800全球內飾首發。正值十五屆全運會閉幕之際，作為全運會最高端的貴賓接待用車，廣汽昊鉑A800圓滿完成所有貴賓接待任務，廣受好評。

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昊鉑A800為輔助駕駛筑牢安全基石——通過對定位、感知、計算、電源、制動、轉向、駐車、通訊八大關鍵系統設置雙系統冗余，故障時可自動切換備份系統，確保極端情況下車輛穩定可控。

鴻日泡泡糖上市

11月18日，鴻日汽車Y平臺下戰略新品——“泡泡糖”正式上市，引發業內外廣泛關注。此次上市發布會通過鴻日汽車官方媒體矩陣及多家行業媒體同步現場直播，其中官方視頻號場觀近45000人次，20余家行業權威媒體嘉賓及全國重點區域經銷商伙伴蒞臨現場參會。

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該車憑借優秀的產品實力，涵蓋穩定的行駛性能、舒適的駕乘體驗與年輕化的設計風格，精準滿足城市短途通勤、家庭日常出行等場景需求，有望成為微電細分市場的爆款車型。

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