當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日上午10點(diǎn)45分,美國(guó)南加州特羅納附近的莫哈韋沙漠上空,一架美軍F - 16C戰(zhàn)斗機(jī)在執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)突發(fā)事故,徑直撞上干涸湖床。現(xiàn)場(chǎng)畫面顯示,戰(zhàn)機(jī)墜地后瞬間發(fā)生劇烈爆炸,騰起巨大火球,濃煙在周邊區(qū)域蔓延,航拍畫面中能清晰看到飛機(jī)解體后殘骸散落滿地。
值得慶幸的是,飛行員在墜毀前成功完成極限彈射逃生。美國(guó)空軍第57聯(lián)隊(duì)公共事務(wù)辦公室隨后發(fā)布聲明確認(rèn),該飛行員目前身體狀況穩(wěn)定,正接受后續(xù)治療。此次事故發(fā)生在管制空域內(nèi)的偏遠(yuǎn)無(wú)人區(qū),暫未傳出地面人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的相關(guān)消息。
經(jīng)核實(shí),這架失事戰(zhàn)機(jī)隸屬于美國(guó)空軍“雷鳥”飛行表演隊(duì),該隊(duì)伍是美軍官方飛行表演隊(duì),而單架F - 16C戰(zhàn)機(jī)的價(jià)值介于3000萬(wàn)至6000萬(wàn)美元之間。美軍及相關(guān)監(jiān)管部門已第一時(shí)間啟動(dòng)事故調(diào)查程序,機(jī)械故障、人為操作失誤、氣象條件影響等潛在因素均被納入調(diào)查范圍,目前暫未披露更多調(diào)查進(jìn)展,后續(xù)結(jié)果將由官方擇機(jī)公布。
作為美國(guó)空軍的主力機(jī)型之一,F(xiàn) - 16C是F - 16A的改進(jìn)型,1982年12月完成首飛,1984年正式交付美軍服役。該機(jī)型搭載諾斯洛普·格魯曼AN/APG - 68(V)雷達(dá),具備超視距空戰(zhàn)能力,還可搭載多種空地導(dǎo)彈執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù),憑借靈活的機(jī)動(dòng)性成為美軍核心裝備,累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量超4600架,同時(shí)出口至全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
圖源:網(wǎng)絡(luò)
不過(guò)隨著服役年限的增加,F(xiàn) - 16系列戰(zhàn)機(jī)的墜毀事故頻發(fā)。僅過(guò)去五年間,美軍F - 16系列戰(zhàn)機(jī)已發(fā)生十余起類似事故,多數(shù)事故與機(jī)型老舊引發(fā)的機(jī)械故障、高強(qiáng)度訓(xùn)練導(dǎo)致的部件損耗密切相關(guān)。2022年6月,美軍一架F - 16戰(zhàn)機(jī)在亞利桑那州訓(xùn)練時(shí)墜毀,飛行員不幸遇難;2023年9月,另一架F - 16在韓國(guó)烏山空軍基地附近失事,當(dāng)時(shí)飛行員成功彈射避險(xiǎn)。
此次墜毀事故再次讓外界聚焦美軍老舊戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題。目前美軍尚未透露這架失事F - 16C的具體服役年限和過(guò)往維護(hù)記錄,事故現(xiàn)場(chǎng)的清理工作與詳細(xì)調(diào)查仍在推進(jìn)中,相關(guān)后續(xù)進(jìn)展將由官方逐步公示。
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