馬克龍訪華3天，中方給了特殊安排，英首相也想來，等來一句批評

法國總統(tǒng)馬克龍2025年12月3日飛抵北京，拉開為期三天的國事訪問序幕。這趟行程從中方公布的細節(jié)看，安排得挺周到，先在北京參加歡迎儀式，然后轉去成都再談一次。

法國方面提前表態(tài)，堅持一個中國原則，還批評其他國家在臺灣問題上挑事，這估計幫了不少忙。中方外交部早早放話，會見包括三位高層，這樣的規(guī)格在這幾年外國領導人來訪里不算常見，顯示出對法國的重視。

訪問重點放在經(jīng)貿(mào)上，馬克龍帶了企業(yè)代表團，談核能、航空和綠色能源合作。歐洲現(xiàn)在能源短缺，法國制造業(yè)成本高企，很多工廠減產(chǎn)，這趟來就是想借中國市場穩(wěn)供應鏈。雙方還聊烏克蘭局勢，中法都想推動和平談判，馬克龍希望借中國影響力幫歐洲發(fā)聲。行程緊湊，北京部分包括故宮參觀，成都則看科技園區(qū)，順帶去瞧瞧從法國回來的大熊貓。

跟馬克龍的熱絡比起來，英國首相斯塔默就有點尷尬。他12月1日在倫敦演講，說中國市場對英國經(jīng)濟重要，尤其制藥和奢侈品出口，但同時又指中國是國家安全威脅，還插手內部事務。中方當天就回擊了，中國駐英使館發(fā)言人說反對這種無端指責和干涉，強調這損害互信。斯塔默本想2026年1月訪華，但這番話一出，估計得涼一陣。

斯塔默的表態(tài)典型兩面派，一邊想合作，一邊設障礙。英國最近對華投資審查嚴，科技領域卡了不少中國企業(yè)項目。這跟法國在臺灣問題上的明確支持不同，后者直接換來中方好感。歐洲整體面臨貿(mào)易壁壘和能源危機，歐盟7月馮德萊恩訪華時就說關系在轉折點，現(xiàn)在馬克龍單獨來，強調雙邊性質，避免歐盟內部扯皮。

馬克龍此行不帶歐盟官員，突出法國獨立聲音。他去年訪華后，歐盟對中國電動汽車加關稅，鬧得互信受損，這次學乖了，重點推共享創(chuàng)新，避免重蹈覆轍。中國稀土加工占全球九成多，法國轉型離不開這塊，馬克龍想談供應鏈融合。訪問中還涉及太平洋影響力和人權，但核心是務實經(jīng)貿(mào)。

斯塔默那邊，英國政府12月2日又延遲倫敦中國大使館決定，本來當?shù)胤磳Γ踩珦鷳n大，現(xiàn)在拖到明年1月，正好跟訪華時間重合。中方批評這事，覺得英國在玩拖延戰(zhàn)術。斯塔默演講后，媒體議論紛紛，有人說他是想平衡安全和經(jīng)濟，但忽略了尊重底線，導致訪華意愿換來批評。

馬克龍得益于誠意，行程順利；斯塔默搖擺不定，關系卡殼。德國總理默茨也計劃明年訪華，形成一股潮流。歐洲經(jīng)濟低迷，需要中國市場，但又擔心技術競爭，出限制措施，結果自縛手腳。中方原則清楚，合作大門開著，但得互敬。

馬克龍12月5日結束訪問，返回法國后，得推動歐盟調整對華政策，避免單邊行動傷己。法國希望借此提升在歐盟話語權，擺脫能源困境。斯塔默若不改弦更張，訪華前景不明，英國經(jīng)濟會吃虧。事件提醒各國，外交講究實誠，空談誤事。

中法互動雖沒一蹴而就化解歐洲焦慮，但至少注入動力。法國在核能和航空上與中國深化，能幫本土產(chǎn)業(yè)喘口氣。相比英國的矛盾心態(tài)，法國更務實，避免意識形態(tài)綁架合作。長遠看，歐洲得正視中國崛起現(xiàn)實，找互惠路子。

斯塔默面臨國內壓力，黨內和盟友都盯著對華政策。他繼承前任搖擺作風，經(jīng)濟增速慢，需要中國支撐，但安全指控擋道。中方多次表態(tài)，合作基于互信，斯塔默言論違背這點，導致訪華等來批評而非邀請。

訪問成果包括幾項協(xié)議，價值上百億歐元，覆蓋光伏和風電。馬克龍不避難事，談中國對俄支持，推?；?。歐洲怕特朗普關稅戰(zhàn)波及，得靠中國平衡。法國此行雖小步，但為中歐關系添磚加瓦。

英國企業(yè)界呼吁加強貿(mào)易，提振經(jīng)濟，但政策障礙多。斯塔默演講承認中國全球作用，卻渲染威脅，讓對話大門暫關。相比馬克龍推動項目落地，斯塔默需反思，避免兩頭空。馬克龍訪華凸顯原則重要，歐洲國家得調整心態(tài)，實現(xiàn)共贏。法國避免2023年關稅矛盾，這次純雙邊，避免尷尬。

斯塔默的批評源于偏見，受外部影響對中國企業(yè)限多。這讓訪華?？陬^，難獲特殊安排。歐洲合作需求升，德國訪華帶成果，英國落后自找。中法合作基礎穩(wěn)，貿(mào)易額高，中國成法國亞洲最大伙伴。馬克龍推歐洲建中國汽車廠，融合產(chǎn)業(yè)鏈。歐洲轉型焦慮中，中國優(yōu)勢成焦點，得合作而非對抗。