中國汽車制造商BYD已經(jīng)是世界上最大的電動汽車制造商，正在建造一個龐大的工業(yè)綜合體，其規(guī)模將超過舊金山的規(guī)模，使其成為有史以來最大的制造業(yè)中心之一。該設(shè)施占地數(shù)千萬平方米，將處理從原材料加工到電池制造、車輛組裝、機器人、人工智能測試場和自動駕駛軌道的所有事情。
讓比亞迪的巨型工廠令人驚訝的是它的規(guī)模和自給自足。該場地將包括自己的可再生電網(wǎng)、回收廠、垂直倉庫，甚至工人住宅區(qū)。比亞迪的目標是在一個單一的集成生態(tài)系統(tǒng)中生產(chǎn)電動汽車、電動公交車、鐵路系統(tǒng)、電池和微芯片組件——降低成本，加快創(chuàng)新，提高全球產(chǎn)量。
相比之下，比亞迪每年生產(chǎn)的電動汽車已經(jīng)超過特斯拉。通過這座大型工廠，該公司計劃進一步擴大規(guī)模，為70多個國家供應(yīng)電動汽車，同時加快世界向清潔交通的過渡。
分析人士警告稱，該工廠可能重塑汽車市場，使中國在電動汽車產(chǎn)能方面具有巨大優(yōu)勢。其他人則認為這是邁向全球電氣化的一大步——降低了價格，增加了發(fā)展中國家的可用性。
一旦完工，比亞迪綜合體將成為有史以來私營公司建造的最大工業(yè)區(qū)之一，為制造效率和清潔能源生產(chǎn)樹立新的標桿。
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