公安部專家：冬季不能在大雪大霧等極端天氣使用“智駕”功能

12月7日是大雪節氣。12月5日，國家衛生健康委召開新聞發布會，介紹時令節氣與健康有關情況?，F在智能新能源汽車使用人群日益增多，會上，公安部道路交通安全研究中心副研究員鞏建國給出了對這類司機群體在冬季安全出行方面的建議。

▲創意配圖 據圖蟲創意

不少車主在冬季使用智能新能源汽車存在“續航焦慮”。鞏建國指出，這源于電動汽車續航受環境、溫度、駕駛習慣等因素影響，冬季駕駛要注意兩個方面。第一注意合理用電，在車輛啟動前可以提前對電池進行預熱，長途出行前規劃好沿途充電站，及時補電。第二注意溫和駕駛，駕駛過程中保持溫和穩定，做到不急、不慢。“不急”就是要減少急加速、急減速等激進駕駛行為，可以減少耗電；“不慢”就是保持與交通流較為一致的速度，在高速公路、快速路上如果“龜速”行駛不僅會形成交通擁堵，還會由于速度差而產生交通事故。

關于冬季“智駕”使用的誤區，鞏建國指出，這源于駕駛人對駕駛自動化功能和技術不了解。一方面，冬季積雪覆蓋、大雪大霧天氣都會影響到車輛傳感器如車載攝像頭、激光雷達的識別。另一方面，一些冰雪路面還會造成自適應巡航、車道保持系統等受限或者系統誤判，這種情況下“智駕”功能會受到一定影響。

鞏建國表示，冬季使用所謂的“智駕”功能，要做到“三清”。一是保持傳感器的清潔，在出行前務必將傳感器位置上的積雪、泥點、冰霜全部清理干凈。二是保持功能邊界清楚，避免在積雪、結冰、無清晰車道線的鄉村道路、急彎、上下坡等路段使用“智駕”功能，更不能在大雪、大霧這些極端天氣啟用。三是使用過程要保持清醒。目前，市場上銷售的汽車搭載的“智駕”系統，都處于輔助駕駛階段，駕駛人才是最終的責任主體。因此，在使用輔助駕駛功能過程中，要保持眼不離路、手不離盤、腳不離剎，注意觀察路況和車內的車機提示，及時處置，不可過度依賴輔助駕駛，不能使用所謂的“智駕神器”如“方向盤助力器”，更不能酒后使用輔助駕駛功能進行“代駕”。

紅星新聞記者 胡伊文 北京報道

編輯 郭莊

審核 任志江