世界上最“缺德”的國家：自己花80億挖運河，卻把鄰國挖成了島國

沙特阿拉伯和卡塔爾兩國在地中海灣地區關系復雜，經濟上都靠石油天然氣支撐，但政治分歧大。

2017年6月，沙特帶頭聯合阿聯酋、巴林、埃及等國，突然切斷與卡塔爾的外交和貿易聯系，說卡塔爾支持極端勢力。

卡塔爾否認這些說法，覺得這是借口。封鎖讓卡塔爾陸路通道堵死，只能靠空運海運維持生活用品供應，經濟損失不小。

國際上美國試著調解，但沙特態度強硬，堅持要卡塔爾答應13條條件，包括關掉半島電視臺。

封鎖持續幾個月，沙特邊境關得死死的，卡塔爾人出不去，貨物進不來。

卡塔爾趕緊找伊朗和土耳其幫忙，空運食物建材，股市也跌了不少。沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼主導這事，想讓卡塔爾屈服。

卡塔爾埃米爾塔米姆則公開表示不會讓步，強調主權問題。科威特在中間調停，組織幾次會議，但雙方差距太大。沙特媒體天天報道卡塔爾負面消息，輿論壓力山大。

2018年4月，沙特拋出薩爾瓦運河計劃，說要在邊境挖條運河，切斷卡塔爾陸地連接。

項目在沙特境內，離邊境1公里，長60公里，寬200米，深15到20米，能過大船。

成本7.5億美元左右，沙特找本地公司投標，目標一年內建好。官員說這是旅游開發，還計劃建港口酒店，但大家都知道這是沖著卡塔爾去的，進一步孤立它。

運河如果挖成，卡塔爾就真成島國了，陸路沒了，全靠船或飛機。運輸成本漲30%，旅游業也遭殃，世界杯剛辦完還沒緩過來。

沙特算盤是自己省油錢，石油出口不用繞道，還能創10萬個工作崗位，年旅游收入50億。

卡塔爾外交部抗議，說這違反國際規矩，但沙特說自家地盤隨便挖。國際法庭卡塔爾想告，但工程沒開工，證據不足。

沙特高級顧問薩烏德·阿爾-卡赫塔尼在推特上推這個項目，說能振興西部經濟。投標2018年6月開始，五家國際公司遞方案。沙漠挖運河難，沙土巖層多，高溫風沙干擾大。

沙特計劃邊境到運河間設軍事區，防間諜。環保組織擔心咸水入侵，破壞生態，沙塵暴可能增多。沙特說用新技術控制影響，但批評多。

對卡塔爾打擊大，本來三面環海，只剩南邊陸地。現在運河一挖，制裁更容易。

2017年封鎖已讓卡塔爾虧幾十億，現在更糟。卡塔爾搶建港口，考慮挖海底隧道連巴林，轉向海運進口。老百姓出行貴了，出國看沙特臉色。

地緣上卡塔爾弱，軍事經濟比不過沙特，只能忍著。沙特從運河獲益明顯，淡水通道能灌溉沙漠，種糧食提高自給率。石油大國出口方便，直達海灣不繞彎。

旅游區建起來，吸引游客玩游艇度假。失業率高的青年有工作了，沿線農業航運業起來。沙特王儲視這為經濟轉型一環，擺脫石油依賴。但項目有爭議，核廢料存儲計劃更添火。

兩國積怨深厚，石油領域的競爭疊加宗教派別的分歧更添矛盾。沙特以遜尼派為主導，卡塔爾則與伊朗支持的什葉派勢力保持密切聯系。

2017 年的斷交事件成為矛盾高潮：沙特封鎖卡塔爾的海陸空交通，指控其資助恐怖主義；卡塔爾予以反擊，譴責沙特行事霸道。

沙特開鑿新運河的舉措，實則暗藏打擊卡塔爾的意圖。弱國無外交，卡塔爾在地區博弈中猶如一枚棋子，常被勢力更強的國家擺布。

項目推進慢，2018年9月投標后，沒見動工。技術難題大，國際壓力來，美國聯合國喊克制。卡塔爾游說盟友，沙特調整方案加環保評估。2019年還是停滯，2020年疫情耽誤更久。沙特焦點轉國內改革，沒再提運河。

2021年1月，阿拉烏拉峰會沙特和卡塔爾簽和解協議，結束三年封鎖。邊境重開，貿易恢復正常。穆罕默德·本·薩勒曼推和解，改善形象。塔米姆接受，強調和平。運河計劃悄然放棄，沒建起來。卡塔爾保持半島地位，沒變島國。

到現在2025年，兩國關系穩，4月還開邊境協調會，討論Abu Samra-Salwa過境點。運河成歷史笑話，提醒中東博弈殘酷。沙特沒挖成，省了錢，但丟了面子。卡塔爾學聰明，多元化外交，少靠陸路。

地緣政治就這樣，表面和好，底下暗流。沙特想挖運河教訓卡塔爾，但沒成。卡塔爾韌性強，轉危為機。類似事多見，鄰國間小動作不斷。穩定才關鍵，打起來老百姓遭罪。

回顧這事，沙特計劃花80億挖運河，意圖明顯，但執行難。卡塔爾沒坐以待斃，積極應對。最終外交勝過工程，中東和平靠談判。

運河沒挖，卡塔爾陸路還在。沙特經濟目標部分實現，通過其他項目。兩國現在合作多，過去恩怨淡化。但警惕總有，地緣敏感區小事能放大。

這故事告訴人，國家間利益沖突時，極端招數不長久。和解才是出路，挖運河這種損招，終究紙上談兵。