啟境品牌加速出新 廣汽、華為強強聯手開創全新合作模式

在11月20日華為乾崑生態大會上，一個全新的汽車品牌“啟境”首次正式公開亮相，全系車型將全棧搭載華為最先進的乾崑智能汽車解決方案。這個新品牌的到來，為華為乾崑開啟了全新“境”系列品牌的大門。

正如啟境這個名字的寓意 “開啟新境界”，作為華為乾崑全新的“境”系列品牌的開篇之作，啟境承載著華為乾崑對智能汽車未來發展的戰略構想，也預示著其在高端智能汽車領域品牌布局正式啟航。

但是，在當下競爭如此激烈的汽車市場中，一個新品牌如何快速立足？“境”系列與“界”系列品牌有哪些不同？啟境品牌有著怎樣的產品競爭力？近日，啟境品牌相關負責人接受紅星新聞記者采訪，就啟境品牌的戰略、定位、渠道模式等做了詳細解答。

啟境是華為乾崑和啟境團隊聯合打造的全新高端智能新能源汽車品牌，由廣汽集團投資，啟境品牌的主體華望公司是獨立運營的主體，是廣汽集團與華為技術合作的GH項目載體，華為乾崑以核心共創伙伴的身份深度嵌入，全程參與產品定義、研發推進、成本管控等全鏈條環節。而在鴻蒙智行的“界”字品牌中，華為在產品定義、定價、營銷、渠道的話語權極重，合作車企更多負責生產和部分供應鏈。“境”系列品牌與“界”系列品牌無論在合作模式、銷售渠道、產品節奏等各個方面都有很大不同。

據介紹，華為乾崑與啟境團隊并非分段協作，而是以“合署辦公、同頻同步、共同決策”為底層邏輯，攜手研判用戶需求、共定發展方向、共擔市場風險，最終構筑起“1+1＞2”的核心競爭力底色。

組織層面，啟境構建了“深度嵌入、實時共創”的緊密協作機制。雙方團隊合署辦公，華為乾崑以核心共創伙伴的身份深度嵌入，全程參與產品定義、研發推進、成本管控等全鏈條環節，真正達成協同創新生態。

流程層面，啟境自誕生起便引入華為沉淀多年的IPD（集成產品開發）與IPMS（集成產品營銷服務）標準化流程，華為乾崑團隊全程陪跑，打磨出一套契合智能汽車產業規律的全新運作體系，錨定最佳用戶體驗，高效推進產品落地。

資源整合層面，啟境跳出“硬件堆砌”的傳統合作模式，升級為“生態協同”的深度共創。華為乾崑全程深度參與，將乾崑智駕、鴻蒙座艙等全棧智能技術，及華為米蘭美學設計研究所的頂尖設計資源全面賦能啟境，為品牌注入純粹乾崑科技基因。

在研發方面，啟境與華為乾崑團隊深度協同，全面導入華為IPD（集成產品開發）體系，聯合搭建覆蓋產品定義、整車研發、質量驗證等環節的全鏈條開發體系。同時，通過全流程革新、組織結構優化與研發文化重塑，構建兼具市場敏銳度與高效執行力的研發生態。

產品定位方面，華望銷售與服務中心負責人田棟表示，啟境在整體設計上將更加年輕和動感化，定價也將覆蓋更廣的用戶群體。

此外，啟境與“五界”系列品牌還有一個不同之處是銷售渠道。“五界”走的是華為用戶中心+空間門店的直營邏輯，銷售依賴華為線下門店和線上流量。啟境品牌則采取了經銷商代理模式。根據啟境汽車招商資料顯示，啟境汽車計劃將30座城市納入戰略布局，堅持少商多店原則。門店形態上，構建多元化、場景化、專業化的門店矩陣，以“1+N”渠道模式進行網點布局。據悉，自啟境汽車啟動招商后，經銷商報名數量達到計劃建店數的3倍，最終篩選出的首批合作伙伴超過100家，覆蓋了大量鴻蒙智行尚未深入的城市。

“市場不等人，我們必須快?！?華為智能汽車解決方案BU廣汽營銷項目組負責人王凱說，啟境的產品節奏推進得非?？?。據官方資料，啟境將在2026年推出兩款新車。目前，首款獵裝轎跑已順利完成極端高溫環境測試與設計定型，預計2026年6月正式上市交付。從2025年1月雙方團隊正式合署辦公，3月18日華望汽車技術（廣州）有限公司正式成立，再到2026年6月啟境首款獵裝轎跑交付，整個過程只有18個月。據悉，2026年年內品牌還將再推第二款產品——一款SUV車型。

紅星新聞記者 張煜