補上跨境電商退貨短板

最近，有跨境電商賣家反映，萬圣節相關商品售出5600多單，其中有1700多單退貨。然而，因退貨成本常超過商品本身售價，疊加海外倉拒收、清關流程復雜、缺乏統一逆向物流標準等，導致大量退貨長時間滯留。近年來，我國跨境電商進出口規模持續攀升，2024年總額達2.71萬億元，連續3年保持9%以上增速。破解高增長下的“退貨困局”，補上跨境電商退貨物流短板，是降低賣家成本、提升消費者體驗的重要舉措，更將促進跨境電商從快速增長向高質量發展跨越。

一系列政策的推出，緩解了跨境電商退貨難問題。比如，海關總署推出的“跨境電商零售出口跨關區退貨”監管模式，打破了地域限制；跨境電商出口海外倉“離境即退稅”政策使退稅周期從平均60天縮短至24小時，加速企業資金回流。深圳試點“跨境電商退貨中心倉”，實現可售退貨商品“當日入倉、次日上架”，處理時效從14天至21天壓縮到3天至5天。杭州、寧波等地海關推廣“集貨式退貨”與“單一窗口”簡化申報，將退貨審核時間從48小時縮短至4小時。

不過，暢通跨境退貨渠道，化“梗阻”為“坦途”，仍需攻克幾道難關，如退貨物流基礎設施尚不健全，合規與環保壁壘尚未有效破除，金融保障與數字協同能力仍有待提升等。須以系統思維統籌施策，加快推動跨境電商退貨物流從“成本負擔”向“價值再造”轉變，推動行業實現高質量發展。

筑牢物流基礎，暢通回程“動脈”。將跨境電商退貨物流體系納入國家現代物流體系建設整體布局，統籌考慮退貨集散樞紐與海外前置處理節點的功能定位。與主要貿易伙伴建立互認的退貨便利化規則，減少清關障礙。鼓勵國際物流企業與海外倉運營主體深化合作，推廣集貨退運模式。將海外倉升級為具備自動化和翻新能力的區域性樞紐，以規模化運營降低物流成本，加速退貨檢測、維修和再銷售。支持在綜保區、綜試區推廣“退貨中心倉”機制，讓退貨商品能夠高效完成入境申報、質檢、翻新及重新上架的無縫銜接。

深耕綠色合規，打造循環生態。企業應對標國際環境、社會和公司治理（ESG）準則，建立健全退貨全生命周期可持續管理機制。探索“保稅維修+環保回收”雙軌處置路徑，杜絕違規銷毀。運用大數據、人工智能優化產品描述、尺碼適配及包裝設計，從源頭減少非必要退貨。依托區塊鏈、物聯網構建全鏈條信息追溯體系，確保退貨處理可驗證、可審計，滿足國際環保與信息披露規范。

用服務保障市場，打消消費顧慮。加強對目標市場消費偏好、退貨動因等的深度調研，結合用戶行為數據分析，推動選品精準化、本地化。支持保險機構完善跨境退貨專屬服務，通過多方共擔保費有效分散中小經營主體售后風險，為其提供包括風險保障、智能決策、末端處置在內的一站式解決方案，提升行業韌性。集成多語種智能客服、自動化單證生成、退貨路徑規劃及狀態追蹤等工具，實現退貨流程可視化、操作便捷化，切實提升跨境購物體驗，增強消費信心、促進復購轉化。（作者：李昊翔 來源：經濟日報）

來源：經濟日報