蘇丹送軍港，俄羅斯將插旗紅海，俯瞰蘇伊士運河，南進印度洋

?——【·前言·】——?

蘇丹官員透露，蘇丹軍政府向俄羅斯提出了一項軍事合作協議，準備讓俄羅斯使用該國的紅海港口，并建立海軍基地。若這一計劃最終落實的話，這將是影響“非洲之角”的地緣戰略態勢，俄軍將有望插旗紅海，在這一關鍵航道上取得前所未有的立足點，進而監控蘇伊士運河，強化莫斯科在非洲的影響力，對美國而言，這將是一個令人不安的消息。

?——【·軍港當籌碼·】——?

蘇丹軍政府心里跟明鏡似的，自家的戰略位置就是最值錢的家底。這個位于非洲東北部的國家，攥著730公里的紅海海岸線，北邊挨著蘇伊士運河的門戶，南邊直通曼德海峽的咽喉，這種“卡在航道上”的地理優勢，讓它成了大國博弈的香餑餑。但光鮮的位置背后，是蘇丹難以言說的生存壓力。

蘇丹經濟結構極其脆弱，全國九成以上的小麥都依賴俄羅斯進口，糧食安全直接綁在莫斯科的糧船上。更要命的是，西方世界的制裁已經持續了二十年，蘇丹的海外資金被凍結，對外貿易處處受限，軍政府想穩住政權，必須找到一個強有力的“靠山”。

美國曾經拋來過橄欖枝，承諾過7億美元的經濟援助和40萬噸小麥，但一場軍事政變后，這些承諾全成了空頭支票，華盛頓直接暫停了所有援助。

就在蘇丹軍政府走投無路的時候，俄羅斯向它伸出了手。俄羅斯不僅沒像西方那樣指責政變，反而加強了外交互動。蘇丹主權委員會副主席達加洛親自跑到俄羅斯訪問，公開表態支持俄羅斯的國際行動。

這種雙向的示好很快就轉化成了實質合作，蘇丹軍政府主動拋出軍港合作的橄欖枝，本質上就是用戰略資源換取生存空間，畢竟能拿到真金白銀的支持和穩定的糧食供應，比西方虛無縹緲的承諾靠譜多了。

?——【·俄式禮包·】——?

根據《華爾街日報》披露的協議草案，蘇丹軍政府給出的條件相當有誠意，這份誠意直接體現在兩個核心條款上。其一，俄羅斯拿到了在蘇丹港或是紅海沿岸圈地建海軍基地的“入場券”，協議租期一簽就是25年，到期還能自動續上10年。

按照雙方商定的細節，蘇丹方面會允許俄方在這座基地里駐扎300名士兵，這個人數不多不少，既能保障基地運轉和安全，又不會引發當地民眾的強烈抵觸。

更關鍵的是，基地將允許俄方停泊4艘艦艇，這里面甚至包括核潛艇這種戰略級裝備。這就意味著，俄羅斯海軍的重器可以名正言順地出現在紅海，打破了西方對俄羅斯遠海力量的圍堵。

關于基地的租金問題，目前還沒有明確說法，但有分析人士猜測，俄羅斯很可能會用武器裝備抵扣費用，雙方此前已經探討過蘇-30戰斗機和S-300防空系統的出口事宜。

其二，俄羅斯將獲得蘇丹國內利潤豐厚的采礦權優先資格。蘇丹可不是資源貧瘠的窮國，它的黃金產量在非洲能排到第三，境內還藏著大量未開發的鈷、硅等關鍵礦產。

這些資源對俄羅斯來說價值連城，既能充實俄羅斯的國庫，又能為俄羅斯的高端制造業提供原材料支撐。一邊是軍事基地的戰略支點，一邊是礦產資源的經濟補給，俄羅斯這波合作算是實現了“軍事經濟雙豐收”。

?——【·插旗紅海的全球航運話語權·】——?

俄羅斯對蘇丹軍港的渴望，核心在于這片海域無與倫比的戰略價值。紅海本身就是全球最繁忙的貿易走廊之一，每天有近三成的全球集裝箱和12%的貨物運輸要經過這里，而蘇伊士運河更是把紅海的價值推到了頂峰。

這條全長192公里的人工運河，是連接歐亞的最短航線，每年要承接全球近1.9萬艘船舶的通行需求，每天經此運輸的石油就有920萬桶，占全球石油需求的9%。

俄羅斯的海軍基地一旦在蘇丹落地，就相當于在紅海釘下了一顆釘子。從這個基地出發，俄軍的雷達和偵察設備能輕松覆蓋蘇伊士運河的出入口，任何經過運河的商船和軍艦都逃不過監控。

此前俄羅斯在中東只有敘利亞塔爾圖斯一個海軍基地，從那里到亞丁灣要走2000多海里，而蘇丹港到亞丁灣還不到1000海里，無需繞行蘇伊士運河就能快速抵達。

?——【·結語·】——?

這種地理優勢讓俄羅斯海軍的活動范圍大幅拓展。俄軍艦艇從蘇丹港出發，向北可以通過蘇伊士運河進入地中海，向西能輻射整個非洲之角，向南穿過曼德海峽就能直入印度洋，再往前甚至可以觸及波斯灣的能源產地。