印度海軍新里程碑：15艘新艦服役，與我國海軍實力對比如何？

12月4日是印度海軍節，不過不同的是，這一次是被印度視為海軍發展的歷史巔峰的一年。

從數據上看，也不能說全是自嗨：艦隊規模沖破145艘大關，一年內新服役水面艦艇和潛艇數量至少15艘，這種造艦速度即便放眼全球，似乎也只有中國能壓過一頭。

那么，從數量以及質量兩方面來看，印度海軍和中國海軍比是個什么水平？

1971年12月4日，印度海軍發起了代號“三叉戟”的行動，反艦導彈劃破夜空，把巴基斯坦的卡拉奇軍港變成了一片火海。

那是二戰后亞洲海戰史上導彈武器的首次“高光時刻”，巴基斯坦海軍遭遇毀滅性打擊，而印度卻毫發無損。

到了2025年，這種基因再次躁動，為了紀念當年的榮光，印度人一口氣拉出了包括“維克蘭特”號航母在內的40多艘戰艦，連同32架戰機，試圖復刻當年的威懾感。

2025年年初，孟買海軍造船廠的那場“三艦齊發”儀式至今讓人印象深刻。

莫迪總理親自站臺，Project-15B型隱形驅逐艦“蘇拉特”號、Project-17A型隱形護衛艦首艦“尼爾吉里”號，以及法制技術的“瓦格希爾”號潛艇同日入列。

在世界海軍史上，驅逐艦、護衛艦和潛艇選在同一天服役極其罕見。

此后的6月到11月，從1000噸級的反潛護衛艦“阿納拉”號，到3800噸的俄制“塔馬爾”號，再到超過7000噸、能攜帶潛射彈道導彈的第三艘戰略核潛艇，印度造船廠的船臺幾乎沒空過。

甚至為了配合這種擴張，印度海軍在5月份還搞了一次極具挑釁意味的“辛杜爾行動”，35艘戰艦在這個敏感年份再次逼近卡拉奇，這種貼臉輸出的勇氣，確實是在演練真正的高烈度?？諈f同。

但尷尬的是，雖然印度聲稱新入役艦艇超過75%是“國產”，本質上卻只是組裝。

Project-15B也好，加爾各答級也罷，這些所謂的“神盾艦”，雷達可能是以色列的，燃氣輪機源自烏克蘭，防空導彈技術有著濃厚的俄羅斯S-400或者西方系統的影子。

相比之下，那些看起來風光無限的“國產”外殼下，是一顆受制于人的心臟。

比如紙面數據光鮮的加爾各答級，雖然電子系統先進，但核心的動力整合和戰斗系統穩定性上，始終存在隱憂。

即便像“塔馬爾”號這樣的主力護衛艦，甚至還得依賴俄羅斯原裝進口，直到7月才在萬里之外的俄羅斯宣布服役，這本身就戳破了“完全自主”的幻象。

當你把目光從狂熱的孟買港移開，投向更東邊的西太平洋，才會明白什么叫真正的“窒息級”壓制。

就在印度人沾沾自喜于湊齊了145艘軍艦時，中國海軍的一份“日常清單”足以讓前者所有的喧囂瞬間安靜：三艘航母戰斗群、八艘055型萬噸大驅、七十艘潛艇。

這不僅僅是數量的碾壓，更是質量的代差。

印度海軍至今沒有一艘能被稱為“萬噸大驅”的主力艦，其引以為傲的Project-15B排水量充其量只是中型驅逐艦的水準。

而解放軍的055型大驅，作為亞洲海面上的真正霸主，早已構筑起了一道密不透風的反導與制空鐵幕。

其先進的一體化射頻桅桿、深不見底的垂發單元深度，以及與艦載鷹擊系列反艦導彈的結合，讓它在遠洋決戰中擁有了近乎降維打擊的能力。

更不用說那七十艘潛艇編織的水下獵殺網，除了常規的俄制基洛級改型，中國龐大的AIP潛艇群和核潛艇力量，已經在第一島鏈外形成了常態化存在。

2025年11月5日，也許是巧合，當印度還在細數一年內服役了幾艘護衛艦時，大洋彼岸的中國海軍正經歷著堪稱魔幻的“一日爆兵”。

據法國媒體驚嘆的報道，僅在這一天，除了福建艦這艘8萬余噸的巨獸正式刷號入列外，居然還順帶服役了一艘075型兩棲攻擊艦、一艘055大驅、兩艘052D以及各型輔助艦艇。

單單這一天的服役總噸位就達到了恐怖的17萬噸，相當于在24小時內，中國海軍憑空生造了一支規模超過大多數歐洲強國的中等海軍力量。

而在戰術運用的層級上，雙方的格局也不在一個維度。

2025年，印度海軍最值得夸耀的行動，依然是盯著老對手巴基斯坦，其戰略視野某種程度上被鎖死在了北阿拉伯海。

那場看似冒險的“辛杜爾行動”，雖然驗證了情報共享和海空協同，但終究是在自家門口的“內卷”。

反觀中國海軍，055型大驅遵義艦率領的編隊已經完成了環澳大利亞的戰略巡航，其航跡早已切入深藍，在這片占據地球表面70%的水域上，構建起維護全球貿易線和國家利益的動態長城。

054A護衛艦當年在也門撤僑時的精準調度，052D在航母編隊中撐起的防空巨傘，以及075型兩棲攻擊艦所代表的跨海投送能力，都在訴說著這支軍隊早已不是為了“近海防御”而存在。

就連深陷衰退的美國海軍，雖然在2025年經歷了大型水面艦艇服役的“空窗期”，只拿出了兩艘核潛艇和瀕海戰斗艦，但在高端核潛艇技術上依然讓印度難以望其項背。

而印度目前津津樂道的K-4潛射導彈和剛要海試結束的第三艘戰略核潛艇，固然讓其初步具備了全天候的?；送啬芰?，但要真正趕上大國海軍那種“全球到達、全域作戰”的水準，還需要漫長的時間去補課。

歸根結底，2025年確實是印度海軍的“大年”，他們在艱難的供應鏈整合中，勉強拼湊出了一支能夠控制北印度洋的力量，這對于長期發展停滯的歐洲海軍來說，無疑是令人羨慕的成就。

但在真正的大國海權棋局里，如果拿著這點家底去和那支擁有八艘萬噸巨艦、三航母戰斗群以及完備工業體系支撐的“鋼鐵艦隊”搞對抗，那就不叫勇猛，而叫無知了。

印度海軍的“巔峰”，放在西太平洋的坐標系里，或許僅僅是一個起跑線上的注腳。